அன்டோனெல்லி ஜப்பானிய GPயின் FP3க்கு தலைமை தாங்குகிறார்; போர்டோலெட்டோ 09° ஆகும்

ஜப்பானில் மூன்றாவது இலவசப் பயிற்சியை கிமி அன்டோனெல்லி வழிநடத்தினார், அவர் மெர்சிடஸை மீண்டும் ஒருமுறை முன்னிலைப்படுத்தினார். ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் அணியின் இரட்டைச் சதத்தைப் பெற்றார், அதே நேரத்தில் ஃபெராரியின் சார்லஸ் லெக்லெர்க் முதல் 3 இடங்களைப் பூர்த்தி செய்தார், தகுதி பெறுவதற்கு முன் இந்த கடைசி டெஸ்டில் இரு அணிகளின் ஆதிக்கத்தை வலுப்படுத்தினார்.

கொண்டாடுவதற்கு அதிகம் இல்லாதவர் லாண்டோ நோரிஸ். நடப்பு உலக சாம்பியன் அமர்வு முழுவதும் மேலும் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டார், மெக்லாரன் ERS அசெம்பிளியில் ஒரு பிழையை அடையாளம் கண்டார், அதை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. 25 நிமிடங்களுக்கு குறைவான நேரத்தில், பிரிட் இறுதியாக இழந்த நேரத்தை ஈடுசெய்ய மீண்டும் பாதையில் செல்ல முடிந்தது.

பாதையில், நடுத்தர டயர்களைப் பயன்படுத்திய Pierre Gasly போன்ற பெயர்களைத் தவிர்த்து, பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் மென்மையான டயர்களைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். லூயிஸ் ஹாமில்டனும் இந்த கலவையுடன் தோன்றினார், அவர் முன்பு ஒரு சீரற்ற செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு பதில்களைத் தேடினார்.

அமர்வில் இன்னும் சில பதட்டமான தருணங்கள் இருந்தன: ஃபிராங்கோ கோலாபிண்டோ கர்பைத் தொட்ட பிறகு தப்பினார், அதே நேரத்தில் செர்ஜியோ பெரெஸ் மீண்டும் சரளை வழியாகச் சென்றார், காரின் தரையைப் பற்றிய கவலையை எழுப்பினார்.

பாதையின் பரிணாம வளர்ச்சியுடன், அன்டோனெல்லி 1min29s362 உடன் சிறந்த நேரத்தை அமைத்தார், ஒப்பிடக்கூடிய மடிகளில் ரசல் மீது 0s254 ஐத் தொடங்கினார். ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி நான்காவது இடத்தைப் பெற்றபோது, ​​போக்குவரத்து நெரிசல் இருந்தபோதிலும், Leclerc பின்னால் தோன்றினார்.

ரெட் புல் ரேசிங் தொடர்ந்து சிரமங்களை எதிர்கொண்டது, மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் தலைவர்களின் வேகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தார் மற்றும் காரின் நடத்தையில் இன்னும் அதிருப்தி அடைந்தார்.

இறுதி நிமிடங்களில், புதிய மென்மையான டயர்களுடன் அமர்வு தீவிரம் பெற்றது. கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ தனது வேகமான மடியைத் தொடங்கினார், அதே நேரத்தில் நோரிஸ், இப்போது பாதையில் திரும்பினார், ஆரம்ப நேரத்தில் 1min31s463 உடன் 11வது இடத்தில் மட்டுமே தொடங்கி தனது நேரத்தை மேம்படுத்திக் கொண்டார்.

அமர்வின் இறுதிப் பகுதியில், கிமி அன்டோனெல்லி முன்னணியில் இருந்தார், ஜார்ஜ் ரஸ்ஸலை விட 0s254 சாதகமாக இருந்தார். சார்லஸ் லெக்லெர்க் எட்டு பத்தில் ஒரு பங்குக்கு மேல் பின்தங்கியிருந்தார், அதே சமயம் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி ஏற்கனவே ஒரு வினாடி பின்தங்கியிருந்தார், இது முந்தைய நாளுடன் ஒப்பிடும்போது மெக்லாரனின் வேகத்தில் வீழ்ச்சியைக் குறிக்கிறது.

ஆடி நேர்மறையான கவனத்தை ஈர்த்தது, நிகோ ஹல்கென்பெர்க் முதல் ஐந்து இடங்களிலும், கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ முதல் 10 இடங்களுக்குள்ளும் உள்ளனர். லூயிஸ் ஹாமில்டன் அமர்வு முழுவதும் மேம்பட்டு ஐந்தாவது இடத்திற்கு உயர்ந்தார், இருப்பினும் மெர்சிடிஸ் வேகத்தில் ஒரு வினாடிக்கு மேல் பின்தங்கியிருந்தாலும், மீட்சிக்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினார் மற்றும் முன் வரிசைகளுக்கான சண்டையில் இருக்கிறார்.

Max Verstappen தொடர்ந்து சிரமங்களை எதிர்கொண்டார். டச்சுக்காரர் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் வானொலியில் கார் மீது கடுமையான அதிருப்தியை மீண்டும் ஒருமுறை வெளிப்படுத்தினார், அதன் நடத்தை மற்றும் கையாளுதலை விமர்சித்தார்.

மேலும் மீண்டும், ஆலிவர் பியர்மேன் ஒரு பிழைக்குப் பிறகு மென்மையான டயர்களில் உருவகப்படுத்துதலைக் கைவிட்டு நடுத்தர டயர்களுக்குத் திரும்பினார், அவரது வேகமான மடியில் சமரசம் செய்தார். அணிகளுக்கிடையே நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட வேறுபாடுகளுடன் இந்த அமர்வு தொடர்ந்தது, மெர்சிடிஸ் உறுதியாக முன்னணியில் இருந்தது, ஃபெராரி முக்கிய பின்தொடர்பவராகவும் மற்றும் ரெட் புல் மற்றும் மெக்லாரனுக்கு இன்னும் நிலையற்ற சூழ்நிலையாகவும் இருந்தது.

வகைப்பாடு அதிகாலை 3:00 மணிக்கு நடைபெறுகிறது, ரெடே குளோபோ, குளோபோபிளே மற்றும் எஃப்1டிவியில் ஒளிபரப்பப்படுகிறது.