சில நேரங்களில் ரவுலட் சக்கரத்தில் தவறான எண்ணில் சில்லுகளை டெபாசிட் செய்கிறோம். இது சாதாரணமானது. வாழ்க்கையின். இதனுடன் சமீபத்தில் நடந்தது கார் செய்தித்தாள்இது ஹூண்டாய், சமீபத்திய அறிக்கையில், பேயோன் எஸ்யூவியைக் குறிப்பிடுவதாக பந்தயம் கட்டுகிறது. நான் தவறாக நினைத்துவிட்டேன்.
உண்மையில், தென் கொரிய வாகன உற்பத்தியாளர் i20 இன் புதிய தலைமுறை பற்றி பேசிக்கொண்டிருந்தார். எப்போதும் திறமையான மோட்டார்1 சுட்டிக்காட்டியது. துல்லியமாக இந்த காரணத்திற்காக, இவ்வளவு வம்புகளுக்குப் பிறகு, JC விசாரணையில் ஆழமாக ஆராய்ந்து, பிரத்தியேகமாக, மாதிரியின் வெளியீட்டு தேதியைக் கண்டுபிடித்தார்.
ஓ ஹூண்டாய் i20 ஜூன் மாதம் உலகுக்கு வெளிவரும்2026 உலகக் கோப்பையின் அதிகபட்ச ஸ்பாட்லைட்டைப் பயன்படுத்தி, அமெரிக்கா, மெக்சிகோ மற்றும் கனடாவில் நடைபெறும் இடங்கள். வாகன உற்பத்தியாளர், நிகழ்வின் முக்கிய ஆதரவாளர்களில் ஒருவர் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
எங்கள் ஆதாரங்களால் வெளிப்படுத்தப்பட்டபடி, i20 இன் புதிய தலைமுறை ஆடம்பரமும் சூழ்நிலையும் நிறைந்த உலகளவில் அறிமுகப்படுத்தப்படும். உலகக் கோப்பைக்கு முந்தைய நாளான ஜூன் 10ஆம் தேதி அல்லது போட்டியின் தொடக்க விழா நடைபெறும் 11ஆம் தேதி கூட மாடல் வழங்கப்படும் என்பது, உரையாசிரியர்கள் உத்தரவாதம்.
மேலும், உலகளாவிய ட்ரெண்டைப் பின்பற்றி இந்த மாடல் i20 ஆக இங்கு விற்கப்பட வேண்டும் என்று கண்டறிந்தோம். இந்த தகவல் ஏற்கனவே இருந்ததை உறுதிப்படுத்துகிறது மோட்டார்1 மூலம் வெளியிடப்பட்டது.
ஹூண்டாய் i20: ஒரு “புதிய பிரிவு”
“இந்த மூன்றாவது மாடல் முன்னோடியில்லாத உள்ளமைவுடன் போர்ட்ஃபோலியோவை நிறைவு செய்யும். ஹேட்ச்பேக்குகள் மற்றும் SUVகள்” என்று ஹூண்டாய் நிறுவனத்தின் COO, Marcos Oliveira, இந்த மாத தொடக்கத்தில் வெளியிடப்பட்ட அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.
நிர்வாகியின் மேற்கோள்கள் Piracicaba (SP) பிரிவில் உள்ள வாகன உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஒரு புதிய மாடலின் உற்பத்தியின் தொடக்கத்தில் கவனம் செலுத்துகின்றன. இது ஒரு “பிரிவு” என்று நாங்கள் அந்த நேரத்தில் கருதினோம் ஹேட்ச்பேக்குகள் மற்றும் SUVகள்”, இது ஒலிவேரா பேயோனைப் பற்றி விவாதித்தது – இது விளக்கத்திற்கும் பொருந்தக்கூடிய ஒரு வாகனம்.
எவ்வாறாயினும், இந்த விளக்கத்திற்கு i20 பொருந்துகிறது என்று எங்கள் ஆதாரங்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. ஏனென்றால், இந்த மாடல் தற்போதைய HB20 இன் பரிணாம வளர்ச்சியாக உள்நாட்டில் கருதப்படுகிறது (பெரிய மற்றும் அதிக தொழில்நுட்பம்) மற்றும் எடுத்துக்காட்டாக, க்ரெட்டா போன்ற SUV ஐ விட சிறிய அளவு கொண்டது.
ஹூண்டாய் ஏற்கனவே வரவிருக்கும் i20 ஐ, குறைந்த பட்சம் பிரேசிலில், Volkswagen Tera மற்றும் Chevrolet Sonic மற்றும் Onix இன் விலையுயர்ந்த பதிப்புகளுக்கு போட்டியாக வைக்கிறது. நடைமுறையில், இது HB20S போன்ற சிறிய செடான்களில் இழுவை இழப்பால் ஏற்பட்ட வெற்றிடத்தை நிரப்புகிறது.
யோசனை தெளிவாக உள்ளது: ஒரு SUV க்குள் குதிக்காமல் ஒரு படி மேலே செல்ல விரும்புவோருக்கு, உலகளாவிய தயாரிப்பை, சிறந்த பூச்சுடன் வழங்குவது. ஹூண்டாய் காரிடார்களில், i20 ஒரு கிராஸ்ஓவராக கருதப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. பேயோன் ஒரு சப் காம்பாக்ட் ஸ்போர்ட்ஸ் யூட்டிலிட்டி வாகனமாக செயல்படும்.
என நாங்கள் இங்கே ஜோர்னல் டோ கரோவில் எதிர்பார்க்கிறோம், HB20 ஐ உடனடியாகக் கொல்ல i20 போதாது. உத்தி என்பது சகவாழ்வு. தற்போதைய மாடல் சில்லறை மற்றும் கடற்படைகளின் “போர்வீரராக” இருக்கும் அதே வேளையில், புதியவர் தொழில்நுட்ப காட்சி பெட்டியின் பாத்திரத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறார்.
ஐரோப்பிய மாடலின் அதே தளத்துடன், i20 உலகளாவிய வடிவமைப்பிற்கு ஏற்ப தோற்றமளிக்கும் மற்றும் பாதுகாப்பு தொகுப்புகள் (Adas) மற்றும் இணைப்புகளை கொண்டு வர வேண்டும், இன்று நாம் அதிக பிரிவுகளில் மட்டுமே பார்க்கிறோம். கருவி குழு மற்றும் மல்டிமீடியா மையம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு காட்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் ஒற்றைத் துண்டாக ஒருங்கிணைக்கப்படும். உயர் தொழில்நுட்பம்.
பரிமாணங்களைப் பொறுத்தவரை, புதிய ஹூண்டாய் i20 சுமார் 4.10 மீ நீளம் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 2.60 மீ வீல்பேஸ் கொண்டிருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எனவே, நடைமுறையில், HB20 ஐ விட எங்களிடம் அதிக எண்ணிக்கை உள்ளது.
ஹூண்டாய் மேலும் விசாலமான கேபினை உருவாக்குவதற்கான வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொண்டது. மேலும், டிரங்க் திறன் தற்போதைய 300 லிட்டரிலிருந்து 330 முதல் 350 லிட்டருக்கு இடையில் உயர வேண்டும்.
தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, எதிர்கால HB20 அதிக சதுரக் கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது. நுழைவு நிலை பதிப்புகளில் ஹப்கேப்கள் மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த 17-இன்ச் அலாய் வீல்கள் இருக்கும். தெரிவுநிலையை மேம்படுத்துவதற்கும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் காட்டி பொருத்தமான நிலையில் இருக்கும். இன்னும் பெயரிடப்படாத, சாகச உணர்வுடன் கூடிய கட்டமைப்பும் எங்களிடம் இருக்கும்..
இன்ஜினைப் பொறுத்தவரை, i20 மலிவான விருப்பங்களில் 1.0 நேச்சுரல் அஸ்பிரேட்டட் எஞ்சினுடனும், அதிக விலை விருப்பங்களில் 1.0 டர்போவுடன் வர வேண்டும். நாம் ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது ஆறு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனை வைத்திருக்கலாம். நிச்சயமாக, 48 வோல்ட் லேசான கலப்பின அமைப்புடன், சாத்தியமான எதிர்கால மின்மயமாக்கப்பட்ட விருப்பத்தை குறிப்பிட தேவையில்லை.
முதலீடு
i20 இன் வருகை ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடவடிக்கை அல்ல. இது 2032க்குள் பிரேசிலில் 1.1 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் முதலீடு செய்வதை உள்ளடக்கிய ஒரு தீவிரமான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். புதிய உறுப்பினரை வரவேற்க, சாவோ பாலோ தொழிற்சாலையில் மாற்றம் செய்யப்பட்டது.
அதன் உற்பத்தி திறன் ஆண்டுக்கு 215 ஆயிரம் வாகனங்களாக அதிகரித்தது, இது மூன்று ஷிப்ட் அடிப்படையில் இயங்குகிறது. புதிய வரிகளில் i20 மற்றும் Bayon ஆகியவை அடங்கும். இரண்டும் ஒரே மேடையில் தயாரிக்கப்படும்.
க்ரெட்டா ஏற்கனவே மூன்று ஆண்டுகளாக சில்லறை விற்பனையில் முன்னிலை வகித்திருந்தால், ஜூன் மாதத்தில் i20 இன் வருகையானது, ஹூண்டாய் சந்தையுடன் தொடர்வது மட்டுமல்லாமல், விளையாட்டின் விதிகளை ஆணையிடுவதையும் உறுதிசெய்வதற்கான செக்மேட் ஆகும். உங்கள் தேசிய அணி சட்டை மற்றும் கேரேஜில் இடத்தை தயார் செய்யுங்கள்: ஐரோப்பிய தரநிலை இறுதியாக போர்த்துகீசியம் பேசும்.
E அல்லது Bayon?
Hyundai Bayonக்கான திட்டங்கள் மாறாமல் உள்ளன. இந்த மாடல் இந்த ஆண்டின் இறுதியில் வெளியிடப்பட்டு 2027 இல் விற்பனைக்கு வரும். இந்த மாடலின் வெளியீடு, சக ஊழியர்களால் வெளியிடப்பட்டது. Mobiauto. அதைத் தொடர்ந்து, இத்திட்டம் முடக்கப்பட்டது ஆட்டோஸ்போர்ட்.
Source link
