“சில ரசிகர்கள் அதை விரும்பலாம், ஆனால் அவர்கள் பந்தயத்தைப் புரிந்து கொள்ள மாட்டார்கள்”, 2026 பற்றி வெர்ஸ்டாப்பன் கூறுகிறார்

நான்கு முறை ஃபார்முலா 1 உலக சாம்பியனான மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன், 2026 சீசனுக்கான வகையின் புதிய விதிமுறைகள் குறித்த தனது அதிருப்தியை வெளிப்படுத்தும் போது வார்த்தைகளை குறைக்கவில்லை. இயந்திரக் கோளாறு காரணமாக இந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை சீன கிராண்ட் பிரிக்ஸை கைவிட்ட பிறகு, ரெட் புல் ரேசிங் ஓட்டுநர் தற்போதைய பந்தய பாணியைப் பற்றி கடுமையான விமர்சனங்களைத் தொடங்கினார், அதை “பயங்கரமானது” என்று விவரித்தார் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட புதிய விதிகள் “விளையாட்டை அழிக்கும்” என்று எச்சரித்தார்.

ஷாங்காயில் பந்தயத்திற்குப் பிறகு எழுதப்பட்ட பத்திரிகைகளுக்கு நீண்ட நேர்காணல்களின் போது, ​​அவர் ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு ஆறாவது இடத்தில் இருந்தார், டச்சுக்காரர் தனது காரில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறைத்து, அவர் மிகப் பெரிய பிரச்சினையாகக் கருதும் விஷயங்களில் கவனம் செலுத்தினார்: பாதையில் உள்ள காட்சியின் தரம். வெர்ஸ்டாப்பனின் கூற்றுப்படி, புதிய மின் அலகுகளின் மின் பகுதியின் தீவிர சார்பு “யோ-யோ விளைவு” உடன் ஒரு செயற்கை ரேஸ் டைனமிக்கை உருவாக்கியது.

“இது பயங்கரமானது. யாராவது அதை விரும்பினால், உண்மையான இனம் என்றால் என்னவென்று உங்களுக்குத் தெரியாது,” என்று வெர்ஸ்டாப்பன் கூறினார். “இது வேடிக்கையாக இல்லை. இது மரியோ கார்ட் போன்றது. இது பந்தயமல்ல. நீங்கள் வேகத்தை ஓவர்டேக் செய்ய பயன்படுத்துகிறீர்கள், பின்னர் உங்கள் பேட்டரி தீர்ந்துவிடும், அடுத்த நேராக அவர்கள் வேகத்தைப் பயன்படுத்தி உங்களை மீண்டும் கடந்து செல்கிறார்கள். எனக்கு இது ஒரு நகைச்சுவை மட்டுமே.”

தற்போதைய சூழ்நிலை, நிலையான நிலை மாற்றங்களை மையமாகக் கொண்டது, பொதுமக்களின் ஒரு பகுதியை கவர்ந்திழுக்காதா என்று கேட்டதற்கு, செயற்கைத்தன்மையை நியாயப்படுத்த முடியாது என்று பைலட் அப்பட்டமாக கூறினார். நான்கு முறை சாம்பியனான அவர் தனது விமர்சனங்கள் தற்போதைய ஆதிக்கம் இல்லாததால் தூண்டப்பட்டவை என்றும் நிராகரித்தார், ஜார்ஜ் ரஸ்ஸலுடன் இணைந்து மெர்சிடிஸ் ஒரு-இரண்டிற்கு தலைமை தாங்கிய இளம் கிமி அன்டோனெல்லி பந்தயத்தை வென்றார். “இது என் நிலையைப் பற்றி வருத்தப்படுவது அல்ல; நான் பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்றால் அதையே கூறுவேன். பந்தயத்தின் தயாரிப்பில் நான் அக்கறை கொண்டுள்ளேன்” என்று டச்சுக்காரர் தெளிவுபடுத்தினார்.

எஃப்1 நிர்வாகம் 2023 ஆம் ஆண்டிலேயே ஓட்டுநர்களின் கவலைகளைக் கேட்டிருக்க வேண்டும் என்றும், தற்போதைய விதிகளை “அடிப்படையில் குறைபாடுகள்” என்று வகைப்படுத்தியிருக்க வேண்டும் என்றும், V8 இன்ஜின்களுக்கு உடனடியாக திரும்புவதற்கான விருப்பத்தை வெளிப்படுத்துவதாகவும் வெர்ஸ்டாப்பன் சுட்டிக்காட்டினார். பெரும்பாலான கட்டம் தனது பார்வையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது என்பதையும் அவர் வெளிப்படுத்தினார், ஆனால் அந்த வகையின் அரசியல் அம்சம் மாற்றங்களை கடினமாக்குகிறது என்பதை அங்கீகரிக்கிறது, ஏனெனில் பயனடையும் அணிகள் தங்களின் தற்போதைய நன்மையை விட்டுவிடாது.

“அவர்கள் அப்படி நினைக்க மாட்டார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன் (உண்மையற்ற செயலால் ஈர்க்கப்பட்ட சாதாரண பொதுமக்களின் மீது கவனம் செலுத்துவது). ஏனெனில், இறுதியில், இது விளையாட்டை அழித்துவிடும். மசோதா வரும்”, என்று அவர் எச்சரித்தார். ஃபார்முலா 1 இன் சாராம்சத்தைப் பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டு, ஒழுங்குமுறைகளில் உள்ள குறைபாடுகளைத் தணிக்கும் தீர்வுகளைத் தேடுவதற்கான உரையாடலின் அவசரத் தேவையை எடுத்துக்காட்டி வெர்ஸ்டாப்பன் முடித்தார்.