பிரேசிலிய மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் மிகவும் விரும்பப்படும் கட்டத்தில் உள்ள பெண்கள் யார்?

ஸ்டாக் கார் ப்ரோ சீரிஸ் கிரிட் 2026ல் பெண் இருப்பைக் கொண்டிருக்கும், இருப்பினும் அது சிறுபான்மையினராகவே இருக்கும். இந்த சீசனில் உள்ள 34 பெயர்களில், இரண்டு பெண்கள்: டாடியானா கால்டெரோன், 34, மற்றும் புருனா டோமசெல்லி, 28.

ஓட்டுநர்கள் SG28 பந்தயத்திற்காக போட்டியிடுகின்றனர், ஆனால் சீசனின் முதல் கட்டத்தில், கர்வெலோவில், மினாஸ் ஜெரைஸில் பங்கேற்கவில்லை. கார்களின் நிலை காரணமாக இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளது.

தகுதி பயிற்சியின் போது, ​​உபகரணங்களால் பாதையில் செல்ல முடியவில்லை: “விநியோகம் செய்யப்பட்ட இரண்டு கார்களும் அவற்றின் முழு செயல்பாட்டிற்கான அத்தியாவசிய கூறுகளைக் காணவில்லை”.

இப்போது, ​​Calderon மற்றும் Tomaselli அடுத்த வார இறுதியில் காஸ்கேவல், Parana இல் சீசனை ஒருமுறை தொடங்குவார்கள் என்ற எதிர்பார்ப்பு உள்ளது.

டாடியானா கால்டெரோன் யார்?

கொலம்பியாவின் பொகோட்டாவில் பிறந்த கால்டெரோன், கார்டிங்கில் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். 2010 ஆம் ஆண்டில், 17 வயதில், யூரோபார்முலா ஓபன், பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஐரோப்பிய F3 இல் ஃபார்முலா கார்களில் போட்டியிடத் தொடங்கினார்.

2016 ஆம் ஆண்டில், அவர் GP3 தொடருடன் உலக மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் முக்கிய கட்டங்களில் போட்டியிடத் தொடங்கினார், அங்கு அவர் ஆர்டனுடன் தொடங்கினார் மற்றும் ஜேக் டென்னிஸ் மற்றும் ஜாக் ஐட்கென் ஆகியோருடன் அணியினராக இருந்தார். அதே ஆண்டில், அவர் DAMS க்கு மாற்றப்பட்டு, பிரேசிலியன் புருனோ பாப்டிஸ்டா, வட அமெரிக்கன் சாண்டினோ ஃபெருசி, பிரெஞ்சுக்காரர் மத்தியூ வாக்ஸிவியர் மற்றும் பிரிட்டிஷ் டான் டிக்டம் ஆகியோருடன் ஒரு கேரேஜைப் பகிர்ந்து கொண்டார்.

2018 ஆம் ஆண்டு வரை அவர் பிரிவில் இருந்தார், அவர் ஏழு நிலைகளில் புள்ளிகளைப் பெற்றார், அவரது சிறந்த முடிவு மோன்சாவில் நடந்த குறுகிய பந்தயத்தில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தது. இந்த காலகட்டத்தில், அவர் ஆல்ஃபா ரோமியோவின் சோதனை ஓட்டுநராகவும் பணியாற்றினார், மேலும் மெக்சிகோவில் உள்ள ஆட்டோட்ரோமோ ஹெர்மனோஸ் ரோட்ரிக்ஸில் நடந்த அணியின் விளம்பர நிகழ்வில் ஃபார்முலா 1 காரை ஓட்டினார்.

GP3 இல் இருந்த பிறகு, கால்டெரோன் 2019 இல் ஃபார்முலா 2 கட்டத்திற்கு வந்தார். புள்ளிகளைப் பெறவில்லை என்றாலும், அவர் அஜர்பைஜானின் பாகுவில் ஒரு பந்தயத்தை வழிநடத்தினார். இருப்பினும், பருவத்தின் போது, ​​பெல்ஜியத்தில் உள்ள ஸ்பா-பிரான்கோர்சாம்ப்ஸில் நடந்த ஒரு விபத்தில் அவர் தனது சக வீரரான அந்தோயின் ஹூபர்ட்டை இழந்தார்.

சீசனின் முடிவில் அவர் பிரிவை விட்டு வெளியேறி சூப்பர் ஃபார்முலாவில் போட்டியிட்ட முதல் பெண்மணி ஆனார். Charouz ரேசிங் சிஸ்டத்திற்கான சாம்பியன்ஷிப்பின் கடைசி இரண்டு நான்கு பந்தயங்களில் கால்டெரோன் ஃபார்முலா 2 க்கு திரும்பினார்.

ஸ்டாக் காரில் சேர பிரேசிலுக்கு வருவதற்கு முன், கொலம்பியன் ஃபார்முலா E, IndyCar தொடர் மற்றும் சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களில் போட்டியிட்டார்.

புருனா டோமசெல்லி யார்?

பிரேசிலியன் சாண்டா கேடரினாவில் உள்ள கைபியில் பிறந்தார், மேலும் ஃபார்முலா ஜூனியர் பிரேசிலில் தனது தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். இரண்டு பருவங்களுக்குப் பிறகு, அவர் தென் அமெரிக்க ஃபார்முலா 4 உடன் மற்ற நாடுகளில் போட்டியிடத் தொடங்கினார்.

2017 இல், அவர் அமெரிக்காவிற்குச் சென்று F2000 இல் போட்டியிடத் தொடங்கினார். 2020 ஆம் ஆண்டில், அவர் W தொடர் கட்டத்திற்கு (பெண்களுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சாம்பியன்ஷிப்) தகுதி பெற முடிந்தது, ஆனால் கோவிட்-19 காரணமாக சீசன் நடைபெறவில்லை.

அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில், பெண்கள் சாம்பியன்ஷிப் நடந்தது மற்றும் டோமாசெல்லி பங்கேற்றார், ஆனால் உற்சாகமான முடிவுகள் இல்லாமல்.

பிரேசிலுக்குத் திரும்புவது 2023 இல் பங்குத் தொடரில் நடந்தது. சீசன்-முடிவு பந்தயத்தில் நான்காவது இடம் பிடித்தது அவரது சிறந்த முடிவு. ஸ்டாக் கார் ப்ரோ சீரிஸ் அணுகல் வகையின் முதல் மேடை 2024 இல் துல்லியமாக காஸ்கேவல் கட்டத்தில் நடந்தது.

இந்த செயல்திறன் சீசனின் கடைசி கட்டத்தில், KTF ரேசிங்கிற்கு மார்கோஸ் கோம்ஸை மாற்றுவதற்கு வழிவகுத்தது. அந்த நேரத்தில், அவர் வார இறுதியில் இரண்டு சோதனைகளிலும் புள்ளிகளைப் பெற்றார். 2025 ஆம் ஆண்டில், முக்கிய தேசிய வகையின் கட்டத்தில் சேருவதற்கு முன்பு அவர் மீண்டும் பங்குத் தொடரில் போட்டியிட்டார்.