‘முழு விஷயமும் மனதைக் கவரும்’: டைட்டானிக் கப்பலைப் பார்க்க படுகுழியில் என் பயணம் | டைட்டானிக்

பாந்த்ரா, மும்பை, 1998.

ஆண்ட்ரூ ரோஜர்ஸ், 34 வயது சிட்னி கிரீன் கீப்பர், தனது மனைவி வின்னி மற்றும் ஒரு வயது மகன் டெரன்ஸுடன் இந்தியாவில் குடும்பத்தைப் பார்க்கச் சென்று கொண்டிருந்தார். உள்ளே, அத்தைகள் காலை உணவை தயார் செய்தபோது – சமையலறை ஈரமான, ஓசை எழுப்பும் தெருக்களில் இருந்து ஒரு சரணாலயம் – தொலைபேசி ஒலித்தது.

“அதற்கு பதில் சொல்லாதே” என்று ஒரு அத்தை எச்சரித்தாள். “நாங்கள் கடைக்குச் செல்லப் போகிறோம்.”

ஆனால் வின்னி அவன் அழைத்து வருமாறு வற்புறுத்தினாள் – அவளிடம் இன்டெல் இருந்தது.

“ஏய், இது ஆண்ட்ரூ ரோஜர்ஸ்தானா?” என்று சரளமான ஆஸ்திரேலிய குரல் கேட்டது. “நீங்கள் பார்க்க ஒரு பயணத்தை வென்றுள்ளீர்கள் டைட்டானிக்.”

வின்னி ஆர்வத்துடன் தலையசைத்தார் ஆனால் ரோஜர்ஸ் இது ஒரு விரிவான குறும்பு என்று கருதினார். “நான் அதை நம்பவில்லை,” என்று அவர் இப்போது நினைவு கூர்ந்தார். “டைட்டானிக் திரைப்படத்திற்கான டிக்கெட்டை நான் வென்றேன் என்று நினைத்தேன்.”

சூப்பர் மார்க்கெட் ஓட்டத்தின் விளைவாக இந்த சர்ரியல் செய்தி இருந்தது: சிட்னியை விட்டு வெளியேறும் முன், வின்னி உள்ளூர் ஃபிராங்க்ளின்ஸில் விருந்துகளை சேமித்து வைத்திருந்தார், அங்கு செலவழித்த ஒவ்வொரு $10க்கும் வழக்கத்திற்கு மாறான போட்டியில் நுழைய முடிந்தது. மேன்லியின் இப்போது செயலிழந்த மரைன்லேண்டில் 270,000 உள்ளீடுகளின் டிராவில், ரோஜர்ஸ் $65,000 பரிசைப் பெற்றார்: கடலின் மேற்பரப்பிலிருந்து 4 கிமீ கீழே உள்ள சிதைவுக்கான முதல் வணிகப் பயணத்தின் இருக்கை.

தொழில்முனைவோர் மைக் மெக்டொவல் மற்றும் மாஸ்கோவின் ஷிர்ஷோவ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான கூட்டு முயற்சியாக, இந்த பணியானது ஆராய்ச்சிக் கப்பலான அகாடமிக் எம்ஸ்டிஸ்லாவ் கெல்டிஷ் மற்றும் அதன் இரட்டை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களான மிர்-1 மற்றும் மிர்-2 ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தியது.

படுகுழியை விட சிட்னியின் வடக்கு கடற்கரைகளில் அதிகம் பழகிய ஒரு மனிதனுக்கு, தீவிர சுற்றுலாவுக்கு முந்தைய காலத்தில், வாழ்க்கையை மாற்றும் பயணம் தொடங்கியது. தனியார் ஆழ்கடல் ஆய்வு – விடுமுறையை விட அறிவியல் புனைகதை போன்ற வெற்றிடத்திற்குள் நுழையும் ஒரு அரிய குடிமகன் அவர்.

டிஅவர் குடும்பம் டொராண்டோவிற்கு பறந்தது, அங்கு ஆண்ட்ரூ தனியாக கனடாவின் அட்லாண்டிக் கடற்கரைக்கு அப்பால் – ஹாலிஃபாக்ஸ் வழியாக செயின்ட் ஜான்ஸ், நியூஃபவுண்ட்லாந்திற்கு சென்றார். மறுநாள் அதிகாலையில் அடுத்த 11 இரவுகளில் 125 மீட்டர் ரஷியன் தனது வீட்டில் ஏறினார். ஆராய்ச்சி கப்பல் இது 1912 இல் 1,522 உயிர்களைக் கொன்று 1985 இல் மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சிதைவுக்கு அவரை அழைத்துச் செல்லும்.

டைட்டானிக் கப்பலைப் பற்றி ஒரு புத்தகத்தை எழுதிய ஹாலிஃபாக்ஸ் கடல் புவியியலாளர் ஆலன் ரஃப்மேன் உள்ளிட்ட 16 டிக்கெட் வைத்திருப்பவர்களில் – பெரும்பாலும் அதிக சம்பளம் வாங்கும் வாடிக்கையாளர்கள் – குழுவினர், ஆழ்கடல் ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் நிபுணர்கள். ரோஜர்ஸ் டெக் குழுவின் உக்ரேனிய தலைவரான கிரிகோரியாவுடன் நட்பு கொண்டார், அவர் ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து வந்தவர் என்று ஈர்க்கப்பட்டார்.

அவர்கள் நல்லுறவை வளர்த்துக் கொண்டனர், புன்னகையையும் சில ஆங்கில வார்த்தைகளையும் பகிர்ந்து கொண்டனர். Gregoreya கையில் எப்போதும் ஒரு கத்தி வைத்திருந்தார், ஒரு மரத்துண்டைப் பார்த்துக் கொண்டே இருந்தார், அதே நேரத்தில் ரோஜர்ஸ் “கவ்பாய்” – ஒரு மூழ்காளர் – ஒரு டிங்கியில் இருந்து உறைபனியில் மூழ்கி, கயிற்றில் சப்ஸைக் கயிற்றால் இணைக்க பல நாட்கள் செலவிட்டார்.

பின்னர் அது ரோஜர்ஸின் முறை, அவரது வம்சாவளியானது இரவு வரை கடுமையான வீக்கங்களால் தாமதமானது – முன்னால் 4,000 மீட்டர் வீழ்ச்சி 6,000 PSI அழுத்தத்தில் இருந்தது, அதில் ஒரு விரிசல் உடனடி மரணத்தை குறிக்கிறது.

அவரது மகனுக்கு ஒரு நுரை தகடு – “டு டெரன்ஸ், டைட்டானிக்கிலிருந்து” – துணையின் முன்புறத்தில் உள்ள கூடைக்கு, இரண்டு மீட்டர் விட்டம் கொண்ட கப்பலில் அதன் பைலட் ஜெனியா செர்னாயேவ் மற்றும் சக பயணி ரோமன் சுக்டன் – கலிபோர்னியா அண்டர்டேக்கர் கொடுத்த கலிபோர்னியா அண்டர்டேக்கர் ஆகியோருடன் அழுத்தினார்.

அட்லாண்டிக் கடலுக்குள் அவர்களை இறக்கி வைத்த கிரேன், துணையின் மீது பாய்ந்தது.

எஃகுக் கோளத்தின் உள்ளே, கேம்கோடர் தயார் நிலையில், ரோஜர்ஸ் நீர் நீல நிறத்தில் இருந்து முழு இருளுக்கு மாறுவதைப் பார்த்தார். உறைபனி, நெரிசலான இடத்தில், அவரும் சுக்டனும் தங்கள் வயிற்றில் படுத்து, கால்கள் சுருண்டு, தடிமனான கண்ணாடி துவாரங்களின் வழியாக எட்டிப் பார்த்தனர்.

அவர்கள் கீழே இரண்டரை மணிநேரம் சென்றனர், ஒரு கைப்பிடி மீன் மற்றும் இறால்களால் பரந்த கருமை.

“நாங்கள் உற்சாகமாக இருந்தோம்,” ரோஜர்ஸ் இப்போது கூறுகிறார். “நான் ஜெனியாவிடம் கேள்விகளைக் கேட்டுக்கொண்டிருந்தேன், தொடர்ந்து சிறிய போர்ட்ஹோல் வழியாக வெளியே பார்த்துக்கொண்டிருந்தேன் … [I had] எந்த அச்சமும் இல்லை.”

அவர்கள் திரைப்பட தயாரிப்பாளரின் அதே நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருப்பதை அவர் அறிந்தார் ஜேம்ஸ் கேமரூன் அவரது திரைப்படத்தை ஆராய்ச்சி செய்ய பயன்படுத்தினார் – இயக்குனர் ஆவேசமாக முழு பயணத்திற்கும் குறிப்புகளை எடுத்ததாக செர்னேவ் கூறுகிறார்.

“நாங்கள் கீழே நெருங்கியதும், நாங்கள் கப்பலின் முனைக்கு அருகில் இருப்பதாக ஜெனியா எங்களிடம் கூறினார்” என்று ரோஜர்ஸ் கூறுகிறார்.

ஃப்ளட்லைட்கள் சேறும் சகதியுமான கடல் தளத்தைப் பிடித்ததால் உரையாடல் நின்றது. “என்னால் அதை வார்த்தைகளில் சொல்ல முடியாது,” என்று அவர் கூறுகிறார். “ஒன்றும் இல்லை, பின்னர் நீங்கள் டைட்டானிக்கை தெளிவாகப் பார்க்கிறீர்கள்.”

இருளில் இருந்து ஒரு பிரமாண்டமான உந்துசக்தி வெளிப்பட்டது.

கப்பல் பிளவுபட்டு, 12 மீட்டர் தூரத்தில் மண்ணுக்குள் தள்ளப்பட்டது.

“நான் மிகவும் அதிகமாக இருந்தேன், கிட்டத்தட்ட கிழித்துவிட்டேன், உண்மையில் உணர்ச்சியை எப்படி சமாளிப்பது என்று தெரியவில்லை” என்று ரோஜர்ஸ் கூறுகிறார்.

அவர் தனது சிறிய ஜன்னல் வழியாக உற்றுப் பார்த்தார், ஒரு நண்டு ஒரு துருப்பிடிக்காத இடத்தில் – இரும்பை உண்ணும் பாக்டீரியாவால் செய்யப்பட்ட பனிக்கட்டி போன்ற அமைப்பு.

திரைப்படத்தின் “உலகின் ராஜா” காட்சியால் பிரபலமான மாங்கல்ட் தண்டவாளங்களை அவரது வீட்டு வீடியோ படம்பிடித்தது, அங்கு துரு இப்போது “ஒரு நதி போல் ஓடுகிறது”.

சுவர்களில், ஒயிட் ஸ்டார் லைன் லோகோ பொறிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வெள்ளை வண்ணப்பூச்சுகள் இன்னும் எஃகில் ஒட்டிக்கொண்டன.

பைலட் ஜூட்டிங் பீம்கள் மூலம் சூழ்ச்சி செய்தார், அங்கு ஒரு சிக்கலால் மரணம் ஏற்படலாம். அவர்கள் பாலத்தைக் கடந்து சென்றபோது, ​​கேப்டன் ஸ்மித்தின் எனாமல் குளியல் தொட்டி, காலப்போக்கில் உறைந்து கிடப்பதைக் கண்டனர்.

அவர்கள் இடிபாடுகளுக்கு அருகில் மதிய உணவிற்கு இடைநிறுத்தப்பட்டனர்: சாண்ட்விச்கள், வெற்றிட குடுவையிலிருந்து தேநீர்.

அருகில் சரவிளக்குகளின் மணிகள் மற்றும் பித்தளை துண்டுகள் கிடந்தன. பின்னர், கடற்பரப்பை நெருங்கிச் சென்றபோது, ​​அழுகிய மரத் துண்டுகள், தட்டுகள் மற்றும் சட்டிகளின் இடையே ஒரே ஒரு காலணியைக் கண்டனர் – இது சோகத்தின் மனித விலையின் நிதானமான நினைவூட்டல்.

“இருண்ட ஒன்றுமில்லாத நிலையில் பயணிப்பது மற்றும் மனித வாழ்க்கையின் அடையாளத்தைக் காண்பது … முழு விஷயமும் மனதைக் கவரும்” என்று ரோஜர்ஸ் கூறுகிறார்.

ஐந்து மணி நேர ஆய்வு முடிவடைவதற்கு முன்பு, கப்பல் விபத்துக்கு அடுத்துள்ள கடல் தளத்திலிருந்து ஒரு பாறையை சேகரிக்க ஒரு ரோபோ கையையும் அதன் இரும்பு நகத்தையும் பயன்படுத்த விமானியை வற்புறுத்தினார்கள்.

பின்னர் அவர்களின் ஆக்ஸிஜன் தீர்ந்துபோவதற்குள், தயக்கத்துடன் வெளியேற வேண்டிய நேரம் வந்தது.

தனிமையான கோளிலிருந்து புறப்படும் விண்கலம் போல அவர்கள் மீண்டும் படுகுழியில் உயர்ந்தனர். மூன்று மணிநேரம் ஏறும் போது சக்டன் தூங்கினார், ஆனால் ரோஜர்ஸ் கண்களை மூட முடியாத அளவுக்கு உற்சாகமாக இருந்தார்.

11 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு அவை புதிய காற்றில் வெளிப்பட்டன. ரோஜர்ஸ் தனது நுரை அடையாளம் அதன் அளவின் ஒரு பகுதிக்கு சுருங்கி இருப்பதைக் கண்டார் – நசுக்கிய ஆழத்தின் நினைவுச்சின்னம்.

கப்பலில் உத்தியோகபூர்வ நினைவுப் பொருட்கள் எதுவும் இல்லை ஆனால் பிரிந்து செல்லும் பரிசுகள் சிறப்பாக இருந்தன. செர்னேவ் கடற்பரப்பை இரண்டாக உடைத்து, ரோஜர்ஸுக்கு ஒரு துண்டிக்கப்பட்ட பாதியைக் கொடுத்தார்.

கிரிகோரேயா விடைபெற வந்து தனது முடிக்கப்பட்ட விட்டிலிங் திட்டத்தை அவருக்கு வழங்கினார்: ஒரு மீன் அளவிடுபவர்.

அதில் பொறிக்கப்பட்டிருந்தது: கெல்டிஷ், மிர் I & II, ஆண்ட்ரூ ரோஜர்ஸ் – ஆஸ்திரேலியா. கனடா = டைட்டானிக் = 1998. பதிலுக்கு, ரோஜர்ஸ் அவருக்கு ஆஸ்திரேலிய டி-சர்ட்டை வழங்கினார்.

மீண்டும் சிட்னியில், “கிட்டத்தட்ட வேறொரு உலக” அனுபவம் தன்னை ஒரு புதிய லென்ஸ் மூலம் உலகைப் பார்க்க வழிவகுத்தது என்று பசுமைக் காப்பாளர் கூறுகிறார். “நான் அதைப் பற்றி அடிக்கடி நினைக்கிறேன்,” என்று அவர் கூறுகிறார். “டைட்டானிக் என்ற வார்த்தை இப்போது நம் மொழியின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது, எனவே நான் அதைக் கேட்கும் ஒவ்வொரு முறையும் நினைவூட்டுகிறேன்.”

மேலும் அவரது தொடர்பு ஒரு புதிய ஆவேசத்தைத் தூண்டியது. பேரழிவைப் பற்றிய செய்தித்தாள் துணுக்குகள் மற்றும் வீட்டில் சுவரை அலங்கரிக்கும் கப்பலின் ஃபிரேம் செய்யப்பட்ட படமும் அவரிடம் உள்ளது.

அவர் ஆஸ்திரேலிய டைட்டானிக் தப்பிப்பிழைத்தவர்களுக்காக மைக்ரோஃபில்மைத் தேடத் தொடங்கினார், லைஃப் படகில் தப்பிய ஈவ்லின் ஜேம்ஸை (நீ மார்ஸ்டன்) கண்டுபிடிக்க வழிவகுத்தார்.

“ஈவ்லின் கல்லறையைக் கண்டுபிடிப்பதில் நான் ஆர்வமாக இருந்தேன்,” என்று அவர் கூறுகிறார். “அது இருப்பதை நான் அறிந்தேன், மேலும் எந்த நினைவுக் கல்லில் எபிடாஃப் இருக்கும் என்பதைப் பார்க்க விரும்பினேன்,” என்று அவர் கூறுகிறார்.

அதற்கு பதிலாக, அவர் சிட்னியின் கிழக்கு கடற்கரைகளில் உள்ள வேவர்லி கல்லறையில் ஒரு குறிக்கப்படாத கல்லறையைக் கண்டார்.

அவளிடம் ஏன் கல்லறை இல்லை என்று தெரியவில்லை, ஆனால் ரோஜர்ஸ் “ஒரு வேலையைச் செய்ய வேண்டும் என்ற எண்ணத்தில் உற்சாகமடைந்தார்” மேலும் அவரது நினைவாக ஒன்றை எழுப்ப ஏற்பாடு செய்தார்.

இருபத்தேழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ரோஜர்ஸ் தனது அசாதாரண சாகசத்தைப் பற்றி இப்போது மக்களிடம் அரிதாகவே கூறுகிறார், ஏனெனில் “அவர்கள் என்னை நம்பவில்லை” – ஆனால் அது இந்த எண்ணங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை.

“வாழ்க்கையில் வேறு ஒரு பரிமாணத்தை நான் அனுபவித்திருக்கிறேன்” என்று அவர் கூறுகிறார், “உலகம் – மற்றும் அதற்கு அப்பால் – எவ்வளவு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது என்பதற்கான கூடுதல் பாராட்டு.”