எரிபொருள் விலை உயர்வால் லாரி ஓட்டுநர்கள் வேலை நிறுத்தத்திற்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளனர்

சமீப வாரங்களில் நாடு முழுவதும் உள்ள பெட்ரோல் நிலையங்களில் டீசல் விலை அதிகரித்துள்ளதை அடுத்து, பல்வேறு துறைகளைச் சேர்ந்த டிரக் ஓட்டுநர்கள், இந்த வாரம் தேசிய வேலைநிறுத்தத்தை ஆதரித்தனர்.

டீசல் விலை உயர்வால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள போக்குவரத்து நிறுவனங்களும் இந்த அணிதிரட்டலில் ஈடுபட்டுள்ளன.

போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடத் தொழிலாளர்களின் தேசிய கூட்டமைப்பு (CNTTL) இந்த புதன்கிழமை சாண்டோஸில் சுயதொழில் செய்யும் டிரக் ஓட்டுநர்களின் கூட்டுக் கூட்டத்தின் முடிவுக்காக காத்திருப்பதாக ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.

“பெரும்பான்மையின் முடிவை மதித்து, தொழிலாளர்களின் பக்கம் இருக்கும் என்பதை நிறுவனம் வலுப்படுத்துகிறது,” என்று அவர் கூறினார்.

CNTTL ஆரம்பத்தில் வேலைநிறுத்தத்தை ஆதரிப்பதாக அறிவித்தது, கடந்த வாரம் மத்திய அரசாங்கத்திடம் எரிபொருள் விலையில் முறைகேடான உயர்வைக் கட்டுப்படுத்த நடவடிக்கை எடுக்குமாறு கேட்டுக்கொண்டது, ஆனால் அரசாங்கம் எரிவாயு நிலையங்களில் ஆய்வு நடவடிக்கைகளை அறிவித்தவுடன் பின்வாங்கியது மற்றும் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு புதிய நிலைப்பாட்டை அறிவித்தது.

அதுவரை, பிரிவை நிறுத்துவதற்கான கோரிக்கைகள் குறைவாகவும், உறுப்பினர் நிலை குறித்த தெளிவின்றியும் இருந்தன, பிரேசிலிய மோட்டார் வாகன ஓட்டுநர்கள் சங்கம் (அப்ரவா), சோரோ என அழைக்கப்படும் வாலஸ் லாண்டிம் மற்றும் சாண்டோஸின் டிரக் டிரைவர்கள் சங்கம் (சிண்டிகாம்) முக்கிய பாதுகாவலர்களாக இருந்தன.

பிரேசிலில் அதிகம் விற்பனையாகும் வகையான S-10 டீசலின் சராசரி விலை பிப்ரவரி 28 முதல் நாட்டில் 18.86% உயர்ந்ததை அடுத்து, இந்த இயக்கம் நிகழ்கிறது, இது ஈரானுக்கு எதிரான அமெரிக்காவிற்கும் இஸ்ரேலுக்கும் இடையிலான போர் தொடங்கியது, இது உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் சந்தைகளை பாதித்தது என்று ஆன்லைன் குழு ValeCard இந்த செவ்வாய்க்கிழமை சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. அதே காலகட்டத்தில் வழக்கமான டீசலின் விலை 22% அதிகமாகவும், பெட்ரோல் 10% ஆகவும், ஹைட்ரேட்டட் எத்தனால் கிட்டத்தட்ட 9% ஆகவும் உயர்ந்தது.

ராய்ட்டர்ஸுக்கு அளித்த பேட்டியில், அப்ரவாவைச் சேர்ந்த லாண்டிம், “அவர்கள் வெடிகுண்டை அங்கேயே வீசினர், அவர்கள் இங்கு குண்டுகளை வீசினர். “அதிக எரிபொருள் செலவுகள், பில் சேர்க்க முடியாது மற்றும் தன்னாட்சி டிரான்ஸ்போர்ட்டர் பலவீனமான பகுதியாக உள்ளது. இது உயிர்வாழ்வதற்கான போராட்டம்,” என்று அவர் கூறினார்.

அவரைப் பொறுத்தவரை, சாவோ பாலோ, பரானா மற்றும் கோயாஸ் உள்ளிட்ட மாநிலங்களில் இருந்து பல டிரக் டிரைவர்கள் சங்கங்களின் பிரதிநிதிகளுடன் சாண்டோஸில் சிண்டிகாம் ஏற்பாடு செய்த ஒரு கூட்டம் வேலைநிறுத்தத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது, ஆனால் தேதி வரையறுக்கப்படவில்லை. “இது அநேகமாக இந்த வாரம் இருக்கும்”, லேண்டிம் கூறினார்.

2018 ஆம் ஆண்டு முதல், டீசல் விலை உயர்வு காரணமாக, டிரக் ஓட்டுநர்களின் பொது வேலைநிறுத்தம் 10 நாட்களுக்கு பல சாலைத் தடைகளுடன் நாட்டை நிறுத்தியது, மற்ற வேலைநிறுத்த இயக்கங்கள் ஏற்கனவே பலனளிக்கவில்லை, ஆனால் இந்த முறை வேறுபட்டது என்று அப்ரவாவின் தலைவர் கூறினார்.

“கடந்த கால இயக்கங்கள் அரசாங்கங்களைக் காக்க, உச்ச நீதிமன்றத்தின் (மத்திய நீதிமன்றம்) அமைச்சர்களை மாற்றுவதற்கான அரசியல் இயக்கங்களாக இருந்தன, பதவி நீக்கத்திற்கு அழைப்பு விடுக்கின்றன … இப்போது 2018 இல் இருந்த அதே வலியை நாங்கள் உணர்கிறோம்” என்று அவர் கூறினார், அவர் முந்தைய இயக்கங்களை ஆதரிக்கவில்லை என்று மேற்கோள் காட்டினார்.

சரக்கு போக்குவரத்து நிறுவனங்களின் தேசிய சங்கத்தின் (ANATC) நிறுவன உறவுகளின் இயக்குனர் கார்லி வெல்டரும் அதே வரிசையில் இருந்தார், டீசல் அதிகரிப்பு என்ற பதாகையின் கீழ் இந்த ஆண்டு அணிதிரட்டல் நாட்டில் போக்குவரத்து நிறுத்தத்திற்கான அனைத்து காரணிகளையும் கொண்டுள்ளது என்று கூறினார்.

“இதுவரை, இந்த கூறுகள் அனைத்தும் எங்களிடம் இல்லை. இந்த கூறுகள் அனைத்தும் எங்களிடம் இருப்பது இதுவே முதல் முறையாகும், மேலும் வேலைநிறுத்தம் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறு உண்மையானது,” என்று வெல்டர் குறிப்பிட்டார், பெயர்களை வெளியிடாமல், சில கேரியர்கள் இந்த வாரம் தங்கள் கடற்படைகளை நிறுத்த நடவடிக்கை எடுக்கின்றனர். ஓடினால் நஷ்டம் ஏற்படும் என்றார்.

CNTTL இயக்குனர் Carlos Alberto Litti Dahmer நிறுவனம் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில், வகைக்கும் மத்திய அரசுக்கும் இடையேயான பேச்சுவார்த்தைகள் முன்னேறி வந்தாலும், அவசரம் தேவை என்று கூறினார். “டிரக் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வரம்பில் உள்ளனர். இந்த நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துவது இந்த வகையின் உயிர்வாழ்விற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க வேண்டியது அவசியம்” என்று டஹ்மர் கூறினார், குறைந்தபட்ச வரம்புக்குக் கீழே சரக்குக் கட்டணங்கள் வழங்கப்படுவதையும், 2018 வேலைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு அங்கீகரிக்கப்பட்ட சரக்குச் சட்டத்திற்கு இணங்கத் தவறிய நிறுவனங்களுக்கு அபராதம் விதிக்கப்படுவதையும் மேற்கோள் காட்டினார்.

சந்தையில் ஒரு விலைக் கட்டுப்பாட்டாளராக பணியாற்றுவதற்காக, பெட்ரோப்ராஸ் நாட்டில் எரிபொருள் விநியோகத்தை மீண்டும் தொடங்குவதை CNTTL இன்னும் பாதுகாக்கிறது என்று டஹ்மர் கூறினார்.

ட்ரக் ஓட்டுநர்கள் வீட்டிலேயே இருக்க வேண்டும் அல்லது எரிவாயு நிலையங்களில் நிறுத்த வேண்டும், ஆனால் சாலைகளைத் தடுக்க தங்கள் வாகனங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று லேண்டிம் கூறினார். “போக்குவரத்தை சாலையில் விடக்கூடாது என்பது யோசனை. அபராதம் விதிக்கப்படும் பிரச்சினை உள்ளது, அவர்கள் வீட்டிலேயே இருக்க விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்த வேண்டும்.”

கடந்த வாரம், டீசல் விலையை குறைக்க முயற்சிக்கும் நடவடிக்கைகளை அரசாங்கம் அறிவித்தது, அதாவது பிஐஎஸ்/காஃபின்களில் இருந்து விலக்கு, உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களுக்கான டீசல் மானியங்கள், எண்ணெய் ஏற்றுமதி மீதான வரி கூடுதலாக. அடுத்த நாள், பெட்ரோப்ராஸ் அதன் சுத்திகரிப்பு ஆலைகளில் டீசல் A (தூய) விலையில் 11.6% அதிகரிப்பை அறிவித்தது.

பெட்ரோலியம், இயற்கை எரிவாயு மற்றும் உயிரி எரிபொருட்களுக்கான தேசிய ஏஜென்சி (ANP) இந்த செவ்வாயன்று ஒன்பது மாநிலங்கள் மற்றும் ஃபெடரல் மாவட்டங்களில் முறைகேடான எரிபொருள் விலைகளுக்கு எதிராக ஆய்வு நடவடிக்கையைத் தொடங்கியதாக அறிவித்தது.

Palácio do Planalto இன் ஆதாரத்தின்படி, பிரேசில் அரசாங்கம் டிரக் ஓட்டுநர்களால் சாத்தியமான வேலைநிறுத்தம் பற்றிய தகவல்களைக் கண்காணித்து வருகிறது மற்றும் வேலைநிறுத்தத்தின் அபாயத்தை அங்கீகரிக்கிறது, ஆனால் இன்னும் உறுதியான எதுவும் இல்லை என்று கருதுகிறது.

செவ்வாயன்று, சந்தையானது வரவிருக்கும் நாட்களில் டிரக் டிரைவர்களின் வேலைநிறுத்தத்தின் சாத்தியக்கூறுகளுக்கு எதிர்மறையாக பதிலளித்தது, இது DI விகிதங்கள் பூஜ்ஜிய இழப்பை ஏற்படுத்தியது மற்றும் உயரத் தொடங்கியது.