உலகின் மிகப்பெரிய கார் பகிர்வு நிறுவனமான ஜிப்கார், இங்கிலாந்தின் செயல்பாட்டை மூட உள்ளது | வாகனத் தொழில்

உலகின் மிகப்பெரிய கார்-பகிர்வு நிறுவனமான ஜிப்கார், இந்த ஆண்டு இறுதியில் லண்டன் முழுவதும் அதன் பகிர்ந்த கப்பற்படைக்கான அணுகலை அகற்றி, அதன் UK செயல்பாட்டை மூடுவதாகக் கூறியுள்ளது.

அமெரிக்க கார் வாடகைக் குழுவான Avis Budget க்கு சொந்தமான நிறுவனம், டிசம்பர் 31 க்குப் பிறகு அதன் பயன்பாட்டின் மூலம் புதிய முன்பதிவுகளை நிறுத்துவதாகக் கூறியது, இது சாத்தியமான பணிநீக்கங்கள் குறித்த ஆலோசனையின் முடிவு நிலுவையில் உள்ளது. அதன் சமீபத்திய கணக்குகளின்படி, UK இயக்க நிறுவனம் கடந்த ஆண்டு 71 பணியாளர்களைக் கொண்டிருந்தது.

இந்த மூடல் கார்-பகிர்வு ஆதரவாளர்களுக்கு ஒரு அடியாக இருக்கும் தனிப்பட்ட போக்குவரத்தின் மிகவும் நிலையான வடிவம்அத்துடன் தனியார் வாகனங்களைப் பகிர்ந்து கொள்வதற்கு ஜிப்காரை நம்பியிருந்த சில கார் கிளப்புகளுக்கும்.

Zipcar UK இன் பொது மேலாளர் ஜேம்ஸ் டெய்லர், வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு மின்னஞ்சலில் எழுதினார்: “நாங்கள் Zipcar இன் UK செயல்பாடுகளை நிறுத்த முன்மொழிகிறோம் மற்றும் இன்று எங்கள் UK ஊழியர்களுடன் முறையான ஆலோசனையைத் தொடங்கினோம்.” டெய்லர் வாடிக்கையாளர்களை இணையதளத்திற்கு அனுப்பினார் CoMoUKமற்ற கார்-பகிர்வு விருப்பங்களைக் கண்டறிய, பகிரப்பட்ட போக்குவரத்துக்கான தேசிய தொண்டு.

கார்-பகிர்வு நிறுவனங்களுக்கு இந்த மூடல் ஒரு தந்திரமான காலகட்டத்தை பின்பற்றும். மார்ச் மாதம் தி கார்டியன், அவிஸ் பட்ஜெட் அதன் ஜிப்கார் துணை நிறுவனத்தின் மதிப்பீட்டை அமைதியாகக் குறைத்துள்ளது, சில முக்கிய சந்தைகளில் வருவாய் குறைந்து வருதல் மற்றும் செலவுகள் அதிகரித்து வருவதால்.

Zipcar இன் UK மூடல் அதிகரிப்புடன் ஒத்துப்போகும் லண்டனின் நெரிசல் கட்டணம் மற்றும் மின்சார கார்களுக்கான அதன் அறிமுகம்கார் கிளப் உறுப்பினர்களால் ஓட்டப்பட்டவை உட்பட, ஜனவரி முதல். Zipcar நிரந்தரமாக உள்ளே இருக்கும் சிறிய எண்ணிக்கையைத் தவிர, மண்டலத்திற்குள் நுழைந்த அனைத்து கார்களுக்கும் தினசரி கட்டணமாக £18 வரை செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.

நெரிசல் கட்டணங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் கார் கிளப் செலவில் ஆண்டுதோறும் £1m சேர்க்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இதில் பெரும்பாலானவை ஜிப்காரால் ஏற்கப்படுகின்றன. ஜிப்கார் கார்கள் மற்றும் வேன்கள் உட்பட கிட்டத்தட்ட 3,000 வாகனங்களை இயக்கும் என்று கருதப்பட்டது – இங்கிலாந்தில் உள்ள 5,300 பகிரப்பட்ட வாகனங்களில் பெரும்பாலானவை.

லண்டனுக்கான போக்குவரத்தை மேற்பார்வையிடும் லண்டன் மேயர் சாதிக் கானின் செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார்: “தனியார் கார் உரிமையின் தேவையைக் குறைப்பதில் கார் கிளப்புகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் என்பதில் மேயரின் போக்குவரத்து உத்தி தெளிவாக உள்ளது. இதனால்தான் நெரிசல் கட்டண மண்டலத்தில் பிரத்யேக பார்க்கிங் பே கொண்ட எலக்ட்ரிக் கார் கிளப்புகளுக்கு ஜனவரி முதல் 100% தள்ளுபடி கட்டணம் கிடைக்கும் என்று மேயர் அறிவித்தார்.”

CoMoUK இன் தலைமை நிர்வாகி Richard Dilks, இந்த மூடல் கார் கிளப்புகளுக்கு ஆதரவான கொள்கையைக் கொண்டிருக்கத் தவறியதன் அடையாளம் என்றார். கார் பகிர்வு மென்பொருள் நிறுவனமான இன்வர்ஸின் கூற்றுப்படி, ஜெர்மனியில் 2.2 மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தில் 4.4 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​10,000 பேருக்கு 0.7 பகிரப்பட்ட கார்களுடன் UK மற்ற ஐரோப்பிய நாடுகளை விட பின்தங்கியுள்ளது.

“லண்டனில் உள்ள கார் கிளப்களின் நம்பகத்தன்மை குறித்து நாங்கள் சிறிது காலமாக எச்சரித்து வருகிறோம்,” என்று டில்க்ஸ் கூறினார். “மக்கள் இந்த விஷயங்களை நம்பியிருக்கிறார்கள் – அப்படித்தான் அவர்கள் வேலை செய்கிறார்கள். அது அகற்றப்பட்டால் அது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அடியாகும்.”

மார்ச் மாதத்தில் இங்கிலாந்தில் 328,000 கார் கிளப் பயனர்களை தொண்டு நிறுவனம் கணக்கிட்டது. அவர்களில் பலர் அதற்கு பதிலாக தனியார் கார் உரிமையில் தள்ளப்படுவார்கள் என்று டில்க்ஸ் கூறினார்.

ஜிப்கார் இருந்தது 2000 இல் நிறுவப்பட்டது கேம்பிரிட்ஜ், மாசசூசெட்ஸில் உள்ள இரண்டு தொழில்முனைவோர்களால், 2013 இல் அவிஸ் பட்ஜெட் $491m (£371m) க்கு வாங்கப்பட்டது. இது 25 அமெரிக்க மாநிலங்களிலும், கனடாவின் மூன்று நகரங்களிலும் தொடர்ந்து இயங்குகிறது என்று அதன் இணையதளத்தில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. எவ்வாறாயினும், 2024 ஆம் ஆண்டில் ஜிப்கார் (யுகே) £11.7 மில்லியன் இழப்பை அறிவித்த பிறகு UK மூடல் முன்மொழியப்படும்.

கிறிஸ்மஸ் காலம் உட்பட தற்போதுள்ள முன்பதிவுகளை கௌரவிப்பதாக நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. புதிய ஆண்டிற்கான முன்பதிவுகளுடன் பயனர்களைத் தொடர்புகொள்வதாகவும், அதே நேரத்தில் பணம் செலுத்தும் சந்தாதாரர்கள் டிசம்பர் 31 க்குப் பிறகு பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவார்கள் என்றும் அது கூறியது.

ஜிப்கார், எண்டர்பிரைஸ் கார் கிளப் மற்றும் ஷேர் நவ் ஆகியவை கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய்களின் போது கார்-பகிர்வு என்ற கருத்து பிரபலமடைந்தது, அதே நேரத்தில் ஹியாகார், டூரோ மற்றும் கெட்டாரவுண்ட் போன்ற நிறுவனங்கள் அண்டை நாடுகளின் கார்களை வாடகைக்கு எடுக்கும் திறனை திறந்துவிட்டன.

இருப்பினும், நகரங்களில் சிதறிக் கிடக்கும் வாகனங்களுக்கு ஒப்பீட்டளவில் அதிக பராமரிப்புச் செலவுகள் இருப்பதால், தங்கள் சொந்தக் கடற்படைகளை இயக்கும் நிறுவனங்கள் லாபம் ஈட்டுவதில் சிரமப்படுகின்றன.

UK இல் உள்ள Zipcar ஆனது, லண்டனில் உள்ள பயனர்கள் நகரின் மையத்தில் கிட்டத்தட்ட எங்கும் வசிப்பவர்களின் விரிகுடாக்களில் நிறுத்துவதற்கு அனுமதிக்கும் வகையில், செட் பார்க்கிங் இடமில்லாமல், கார்களை இயக்கும் “ஃப்ளெக்ஸ்” மாடலுக்கு முன்னோடியாக இருந்தது. மற்ற கார்கள் அல்லது வேன்கள் பிரத்யேக விரிகுடாக்களில் நிறுத்தப்பட்டன. அனைத்தும் மொபைல் ஆப் மூலம் அணுகப்படும்.

கார்-பகிர்வு பொதுவாக மிகவும் நிலையானதாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் இது ஒவ்வொரு குடும்பத்திற்கும் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வதற்குத் தேவையான கூடுதல் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தைத் தவிர்க்கிறது.

Zipcar மற்றும் Avis பட்ஜெட் மூடப்பட்டதற்கான காரணங்கள் பற்றிய கேள்விகளுக்கு உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.