கனடாவில் குழப்பமான பிரதான பந்தயத்தில் மார்டினியஸ் ஸ்டென்ஷோர்ன் வெற்றி பெற்றார்

ஸ்பிரிண்ட் பந்தயம் ஏற்கனவே பிஸியாக இருந்திருந்தால், இந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை (24) மாண்ட்ரீலில் நடந்த முக்கிய ஃபார்முலா 2 பந்தயம் எல்லா எதிர்பார்ப்புகளையும் தாண்டியது. அதிகப்படியான குறுக்கீடுகள் காரணமாக நேர வரம்பை மீறிய ஒரு பந்தயத்தில், ரோடின் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டைச் சேர்ந்த நார்வேஜியன் மார்டினியஸ் ஸ்டென்ஷோர்ன், கனடாவில் ஒரு பெரிய வெற்றியைப் பெற மஞ்சள் கொடிகள் வழியாக எவ்வாறு செல்ல வேண்டும் என்பதை அறிந்திருந்தார்.

ஞாயிறு பல்வேறு உணர்வுகள் மற்றும் பரவலான விரக்தி பாதையில் நிறைந்தது, குறிப்பாக ட்ரைடென்ட் அணிக்கு, அதன் இரண்டு முன் வரிசை கார்கள் முன்கூட்டியே ஓய்வு பெற்றதைக் கண்டது, மற்றும் பிரேசிலிய ரசிகர்களுக்கு, எமர்சன் “எம்மோ” ஃபிட்டிபால்டி மற்றும் ரஃபேல் கமாரா ஆகியோரைக் கைவிட்டது.

ஆரம்பம் ஏற்கனவே பந்தயத்திற்கான தொனியை அமைத்தது. Rafael Câmara ஸ்கேட்டிங் செய்து முதல் சில மீட்டர்களில் மூன்று நிலைகளை இழந்தார். ஆனால் முதல் பெரிய அடியானது மடி 3 இல் வந்தது: துருவ-பணியாளர் லாரன்ஸ் வான் ஹோபன் கட்டுப்பாட்டை இழந்து பயங்கரமான “வால் ஆஃப் சாம்பியன்ஸ்” மீது மோதியது, முதல் பாதுகாப்பு காரைத் தூண்டியது.

மறுதொடக்கத்தில், 6வது மடியில், பிரேசிலியன் எம்மோ ஃபிட்டிபால்டி தனியாக விபத்துக்குள்ளானதால், இரண்டாவது பாதுகாப்பு கார் உடனடியாக நுழைய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பந்தய நிர்வாகம் குழிகளைத் திறந்தது மற்றும் சூப்பர்சாஃப்ட் டயர்களுடன் தொடங்கிய பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் கட்டாய மாற்றத்தைச் செய்ய வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தினர். பிட்லேனில் ஏற்பட்ட சலசலப்புக்கு மத்தியில், ஜான் பென்னட் தனது காரின் முன் சஸ்பென்ஷனில் சேதம் அடைந்து ஓய்வு பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. வெறும் எட்டு சுற்றுகளில், ட்ரைடென்ட் P1 மற்றும் P4 இல் துவங்கிய பிறகு இரட்டை DNFஐ சந்தித்தது.

ரோமன் பிலின்ஸ்கி, கால்டன் ஹெர்டா, குஷ் மைனி மற்றும் மாரி போயா மட்டுமே நிறுத்த வேண்டாம் என்று தேர்வு செய்தனர், தற்காலிகமாக முதலிடங்களைப் பிடித்தனர்.

பாதுகாப்பு கார் மடி 12 இல் அதன் விளக்குகளை அணைத்தது. பாதையில், நிகோலா சோலோவ் போயாவை தாக்க முயன்றார், மூடிய கதவை எடுத்து உள்ளே ஸ்டென்ஷோர்ன் முந்தினார். சிறிது நேரம் கழித்து, சோலோவ் மற்றும் மைனி தொட்டனர். பல்கேரியர் மிக மோசமான நிலையை அடைந்து 16வது இடத்திற்கு வீழ்ந்தார்.

முன்னணியில், பிலின்ஸ்கி ஒரு தவறு செய்தார், ஸ்டென்ஷோர்னிடம் முன்னிலை இழந்தார் மற்றும் கால்டன் ஹெர்டாவிடம் இரண்டாவது இடத்தை இழந்தார். போலந்து வீரர் வியத்தகு முறையில் செயல்திறனை இழக்கத் தொடங்கினார். இருப்பினும், 23வது மடியில், ரஃபேல் கமாராவின் பந்தயம் வீழ்ச்சியடைந்தது: பிரேசிலியன் ரோமன் பிலின்ஸ்கியுடன் மோதி, சுழன்றார், கைவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

மோதலை ஏற்படுத்தியதற்காக Câmara இன்னும் 5 வினாடிகளில் தண்டிக்கப்பட்டார். அடுத்த கட்டத்திற்கான கிரிட் பெனால்டியைத் தவிர்ப்பதற்காக, பிரேசிலியன் தண்டனையை நிறைவேற்றுவதற்காக பாதைக்குத் திரும்பினார்.

மடி 27 இன் போது, ​​டினோ பெகனோவிக்கின் இயந்திரம் வெடித்து, மூன்றாவது பாதுகாப்பு காரை உருவாக்கியது. நடுநிலைப்படுத்தப்பட்ட காலத்தில், மாரி போயா ஒரு தவறு செய்து பாதுகாப்பு காரின் பின்னால் தனியாக மோதினார்.

34வது மடியில் மட்டுமே டிராக் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, ஆனால் அதற்கு எதிராக கடிகாரம் வேலை செய்தது. ஏராளமான நிறுத்தங்கள் காரணமாக, பந்தயம் திட்டமிடப்பட்ட 39 சுற்றுகள் அல்ல, நேரத்திற்கு ஏற்ப பந்தயம் முடிவடையும் என்பதை ரேஸ் நிர்வாகம் உறுதிப்படுத்தியது.

ரிட்டோமோ மியாதாவை ஹேர்பினில் சுழற்ற ஜோசுவா டர்க்சனுக்கு இன்னும் நேரம் இருந்தது. இந்த நடவடிக்கையை பணிப்பெண்கள் பகுப்பாய்வு செய்தனர், அவர்கள் பராகுவேயனுக்கு 5 வினாடிகள் பெனால்டி விதித்தனர். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, நோயல் லியோனுக்கும் பிட்லனில் வேகமாகச் சென்றதற்காக 5-வினாடிகள் பெனால்டி வழங்கப்பட்டது மற்றும் ஆலிவர் கோதே ஒரு கடுமையான விபத்தில் சிக்கினார். எம்பி மோட்டார்ஸ்போர்ட் கார் பாதையில் அழிக்கப்பட்டு, நான்காவது பாதுகாப்பு கார் உள்ளே நுழைந்ததால், பந்தயம் மஞ்சள் கொடியின் கீழ் முடிவடைந்தது, மேடையில் அலெக்ஸ் டன்னே மற்றும் கேப்ரியல் மினி ஆகியோருடன் சேர்ந்து ஸ்டென்ஷோர்னின் வெற்றியை அடைத்தார்.

முக்கிய F2 பந்தயத்தின் முழு முடிவுகளைப் பார்க்கவும்:

1. மார்டினியஸ் ஸ்டென்ஷோர்ன் – 37 வோல்ட், 1m24s854
2. அலெக்சாண்டர் டன் – +1.0s
3. கேப்ரியல் மினி – +1.3s
4. நிகோலா சோலோவ் – +1.8 வி
5. செபாஸ்டியன் மோன்டோயா – +2.0s
6. Cian Shields – +2.4s
7. Nico Varrone – +2.6s
8. கால்டன் ஹெர்டா – +5.3 வி
9. மாரி போயா – +5.6s
10. குஷ் மைனி – +7.3s
11. நோயல் லியோன் – +8.5s
12. ஜோசுவா டர்க்சன் – +11.5வி
13. ரோமன் பிலின்ஸ்கி – +13.3s
14. ரஃபேல் கமாரா – (34 சுற்றுகள்)
15. ஆலிவர் கோதே – டிஎன்எஃப் (33 சுற்றுகள்)
16. Ritomo Miyata – DNF (33 வோல்ட்)
17. டினோ பெகனோவிக் – டிஎன்எஃப் (26 வோல்ட்)
18. ரஃபேல் வில்லகோம்ஸ் – DNF (16 வோல்ட்)
19. ஜான் பென்னட் – DNF (8 வோல்ட்)
20. எமர்சன் ஃபிட்டிபால்டி – DNF (7 சுற்றுகள்)
21. லாரன்ஸ் வான் ஹோபன் – டிஎன்எஃப் (3 வோல்டாக்கள்)