சாவோ பாலோ ePrix இன் மற்றொரு சீசனைத் திறந்தது ஃபார்முலா ஈ ஒரு குழப்பமான இனத்துடன், இது வகைக்கு பாரம்பரியமாகத் தெரிகிறது. முதல் நிலையில் அதிக இயக்கம் மற்றும் பரிமாற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், ஜேக் டென்னிஸ்ஆம் ஆண்ட்ரிட்டிசிறந்த கிடைத்தது. தற்போதைய சாம்பியன் ஆலிவர் ரோலண்ட் இ நிக் காசிடி முதல் 3ஐ முடித்தார்.
இதற்கிடையில், கட்டத்தில் இருந்த பிரேசிலியர்கள் அங்கிருந்த பொதுமக்களின் வாயில் கசப்பான சுவையை விட்டுச் சென்றனர். பெலிப் ட்ருகோவிச்ஆண்ட்ரெட்டிக்கு புதிதாக வந்தவர், பேக் மூலம் ஏறி தனது முதல் பந்தயத்தை முழு ஃபார்முலா E டிரைவராக ஐந்தாவது இடத்தில் முடித்தார், ஆனால் மஞ்சள் கொடியின் கீழ் முந்தியதற்காக தண்டிக்கப்பட்டார் மற்றும் 12 வது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டார். இப்போது மூத்தவர் லூகாஸ் டி கிராஸ்ஸிஆம் யமஹா-லோலா-ஆப்ட்உடன் விபத்தில் சிக்கினார் எடோர்டோ மோர்டாரா மற்றும் ePrix ஐ கைவிட்டது.
அன்ஹெம்பி சம்பாட்ரோமில் இருக்கும் பொதுமக்களும் ஸ்பெயினின் கடுமையான விபத்தை நேரில் பார்க்க முடியும் பெப்பே மார்டிஇது பந்தயத்தின் முடிவில் நிகழ்ந்தது. இரண்டு கார்களுக்கு இடையில் “தூக்கப்பட்டது” பிறகு, அவர் காற்றில் சுழன்று பாதையில் இறங்கினார். மேலும், சீசனின் முதல் பந்தயத்தில் ஆறு ஓய்வுகள் இருந்தன.
ஃபார்முலா இ பந்தயம் எப்படி இருந்தது?
சாவோ பாலோ ePrix இரண்டு இயக்கிகளுக்குப் பிறகு, கட்டத்தின் பின்புறத்தில் ஒரு சிறிய குழப்பத்துடன் தொடங்கியது. மஹிந்திரா ரேசிங் அவை முதல் மூலையில் ஒன்றையொன்று தொடுகின்றன. இது இருந்தபோதிலும், ட்ருகோவிச் நன்றாகத் தொடங்கி இரண்டு நிலைகளைப் பெற முடிந்தது. டான் டிக்டும் அவரது முன் டயரில் பஞ்சர் ஏற்பட்டு, பள்ளம் ஏற்பட்டது, அதே நேரத்தில் எடோர்டோ மோர்டாரா முதல் மடியில் நடந்த ஒரு சம்பவத்திற்கு அடுத்த நாளின் முதல் பெனால்டியைப் பெற்றார்.
மூன்றாவது சுற்றில், பாஸ்கல் வெர்லின் ஏற்கனவே முன்னிலை பெற்றிருந்தார் மற்றும் லூகாஸ் டி கிராஸ்ஸி தாக்குதல் முறையை செயல்படுத்தி 9வது இடத்திற்கு ஏறினார். இருந்த போதிலும், பதவிகள் பராமரிக்கப்படவில்லை. எட்டாவது மடியில், அன்டோனியோ பெலிக்ஸ் டா கோஸ்டா முன்னிலை வகித்தார், தொடர்ந்து மிட்ச் எவன்ஸ் ஒரு இரட்டையில் ஜாகுவார்.
16வது மடியில் தான் ட்ருகோவிச் தனது முதல் தாக்குதல் முறையை பந்தயத்தில் செயல்படுத்தினார். கட்டத்தின் நடுவில், ஆலிவர் ரோலண்ட் தனது சொந்த அணி வீரரைத் தாக்கினார். நார்மன் நேட்டோசீசனின் முதல் பந்தயத்தை ஓட்டுநர் கைவிடச் செய்தார்.
நான்கு டிரைவ்-த்ரூ பெனால்டிகளைப் பெற்ற பிறகு, ஈப்ரிக்ஸை கைவிட்ட அடுத்தவர் டிக்டுன். இன்னும் பத்து சுற்றுகள் இருந்த நிலையில், ஆறாவது இடத்திற்கு முன்னேற தேவையான வேகத்தை பெலிப் பெற்றார்.
பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் 22வது மடியில் இரண்டாவது “தாக்குதல் பயன்முறையை” செயல்படுத்தினர், அப்போது பேட்டரிகளில் 30% ஆற்றல் மீதமுள்ளது. பின்வரும் மடியில், டி காசி மோர்டாராவை பாதையில் தாக்கிய பிறகு மஞ்சள் கொடி அழைக்கப்பட்டது.
பாதுகாப்பு காரின் அறிமுகமானது ரோலண்ட், காசிடி, வெர்லின், டா கோஸ்டா, முல்லர், எரிக்சன், குன்தர் மற்றும் பியூமி ஆகியோரின் பந்தயத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.
ட்ருகோவிச் இறுதி மூன்று சுற்றுகளில் தாக்குதல் பயன்முறையைப் பயன்படுத்த காத்திருக்கும் உத்தியிலிருந்து பயனடைந்தார், ஆனால் உள்ளூர் மஞ்சள் கொடியின் போது அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்தியதற்காக பெனால்டியைப் பெற்றார், இது எவன்ஸிடமிருந்து தப்பித்ததால் தூண்டப்பட்டது.
இரண்டு சுற்றுகள் மட்டுமே உள்ள நிலையில், பெப்பே மார்ட்டியின் விபத்து சிவப்புக் கொடியைத் தூண்டியது. மஞ்சள் கொடியின் போது அதிவேகமாக பயணித்த டிரைவர், முல்லர் மற்றும் டா கோஸ்டாவின் கார்களுக்கு இடையில், வரிசையில் இறங்குவதற்கு முன் காற்றில் சுழன்று சென்றார்.
விபத்துக்குப் பிறகு மார்ட்டி சாதாரணமாக நடந்தார், அதிர்ஷ்டவசமாக, வாகனம் தீப்பிடிக்கத் தொடங்கியபோது காரில் இல்லை. இரண்டு சுற்றுகள் மீதமுள்ள நிலையில், பாதுகாப்பு கார் பயன்முறையில் பிற்பகல் 3:01 மணிக்கு (பிரேசிலியா) பந்தயம் மீண்டும் தொடங்கியது.
ஒரு மடி மீதமுள்ள நிலையில், டென்னிஸ் தனக்குப் பின்னால் இருந்த ரோலண்டிலிருந்து தன்னால் முடிந்த தூரத்தை உருவாக்கி, 2025/26 ஃபார்முலா இ சாவோ பாலோ பந்தயத்தில் வெற்றியைப் பெற்றார்.
இந்த புகைப்படத்தை இன்ஸ்டாகிராமில் பார்க்கவும்
