சேம்பரில் உள்ள பில், முன்னாள் உரிமையாளரை பழைய அபராதம் செலுத்த வைக்கிறது

இந்த வெள்ளிக்கிழமை (13) பிரதிநிதிகள் சபையின் சாலை மற்றும் போக்குவரத்துக் குழு ஒப்புதல் அளித்தது, பிரேசிலிய போக்குவரத்துக் குறியீட்டின் விதிகளை மாற்றியமைக்கும் திட்டத்திற்கு, வாகனத்தை விற்பனை செய்வதற்கு முன்பு செய்யப்பட்ட அபராதம், பரிமாற்றத்திற்குப் பிறகும், மீறல் பதிவு செய்யப்பட்டாலும், முன்னாள் உரிமையாளரிடம் வசூலிக்கப்படுகிறது.

பழைய DPVAT போலவே வாகன உரிமையாளர்களுக்கு கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டை உருவாக்கவும் இந்த முன்மொழிவு வழங்குகிறது, ஆனால் மூன்றாம் தரப்பினருக்கு உடல் காயங்களை மறைப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.

அங்கீகரிக்கப்பட்ட உரையானது, துணைப் பிரதிநிதியான ஹ்யூகோ லீல் (PSD-RJ) பில் 1994/25 க்கு மாற்றாக, துணை பெட்ரோ ஐஹாரா (PRD-MG) எழுதியது.

விற்பனைக்கு முந்தைய அபராதம்

முன்மொழிவின்படி, வாகனம் மாற்றப்படுவதற்கு முன், விதிமீறல் செய்யப்பட்டிருந்தால், அதன்பின்னர் அத்துமீறல் அமைப்பில் பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தால், கட்டணம் முந்தைய உரிமையாளரின் CPF அல்லது CNPJ உடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

இன்று, சில சந்தர்ப்பங்களில், கார் விற்கப்பட்ட பிறகு மட்டுமே மீறல் கணினியில் தோன்றும், இது புதிய உரிமையாளர் அவர் செய்யாத அபராதங்களுக்கு பொறுப்பேற்க வழிவகுக்கும். தற்போதைய சட்டத்தில் உள்ள இடைவெளியாகக் கருதப்படும் இந்தச் சூழ்நிலையை சரிசெய்ய இந்த மாற்றம் முயல்கிறது.

இந்த பழைய அபராதங்கள் வாங்குபவருக்கு வாகனப் பதிவுச் சான்றிதழை (CRV) வழங்குவதிலிருந்தோ அல்லது காரின் வருடாந்திர உரிமத்தை மேற்கொள்ளுவதிலிருந்தோ தடுக்காது என்றும் முன்மொழிவு நிறுவுகிறது.

கட்டாய மூன்றாம் நபர் காப்பீடு

திட்டத்தின் மற்றொரு அம்சம், போக்குவரத்து விபத்துக்களில் மூன்றாம் தரப்பினருக்கு ஏற்படும் உடல் உபாதைகளை ஈடுகட்ட வாகனங்களுக்கான கட்டாயக் காப்பீட்டை உருவாக்குவது ஆகும்.

அறிக்கையாளர் ஹ்யூகோ லீலின் கூற்றுப்படி, இந்த நடவடிக்கை DPVAT மற்றும் SPVAT ரத்து செய்யப்பட்ட பிறகு எஞ்சியிருக்கும் இடைவெளியை நிரப்ப முயல்கிறது.

உரையின்படி, வாகனத்தின் வருடாந்திர உரிமத்திற்கு காப்பீடு எடுப்பது ஒரு நிபந்தனையாக இருக்கும்.

பாலிசி மதிப்புகள், கவரேஜ் வரம்புகள் மற்றும் ஒப்பந்த நிபந்தனைகள் ஆகியவை தேசிய தனியார் காப்பீட்டு கவுன்சிலால் (CNSP) வரையறுக்கப்படும்.

சில சூழ்நிலைகளில் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் அல்லது வாடகைக்கு நேரடியாக அபராதங்களை மாற்றுவதற்கான விதிகளையும் திட்டம் நிறுவுகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, வாடகை வாகனங்களில் அல்லது சாட்டல் அடமானங்கள் போன்ற கடன் நடவடிக்கைகளில் பிணையமாகப் பயன்படுத்தப்படும் கார்களில் இது நிகழலாம். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், விதிமீறல் அறிவிப்புகள் மற்றும் அபராதம் வசூலிப்பது வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பொறுப்பான நபருக்கு நேரடியாக அனுப்பப்படும்.

இந்த முன்மொழிவு பிரதிநிதிகள் சபையில் உறுதியாக செயல்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, மேலும் அரசியலமைப்பு, நீதி மற்றும் குடியுரிமைக் குழுவால் இன்னும் பகுப்பாய்வு செய்யப்படும். அங்கீகரிக்கப்பட்டால், அது சட்டமாக மாறுவதற்கு முன்பு பகுப்பாய்வுக்காக செனட்டிற்குச் செல்லும்.