சோடியம் பேட்டரி பிரபலமான மின்சார கார்களின் விலையை 30% வரை குறைக்கும்

பல TikTok பதிவுகள் ஒரே ஒரு பேட்டரி சார்ஜில் ஒரு வாரம் இயங்கும் மின்சார கார்களை உறுதியளிக்கின்றன. ரகசியம்: பேட்டரி சோடியம். டிக்டோக்கில் அவர்கள் சொல்வது போல் இது இருக்காது, ஆனால் தொழில்நுட்பம் உண்மையானது. லித்தியத்தை விட பூமியின் மேலோட்டத்தில் சோடியம் 1,000 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது, பிரித்தெடுக்கும் செலவுகள் லித்தியத்தின் செலவில் 20% மட்டுமே. “வெள்ளை தங்க” நாட்கள் எண்ணப்பட்டதா?

சோடியம் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளது மற்றும் EV களை பிரபலப்படுத்தும்

உலக வாகனச் சந்தை லித்தியம் இருப்புக்களுக்காக போராடும் அதே வேளையில், கிரகத்தின் மிக அதிகமான தனிமங்களில் ஒன்றான சோடியம் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு அமைதியான புரட்சி மின்சார கார்களின் விலையைக் குறைக்கவும், விளையாட்டின் விதிகளை மாற்றவும் உறுதியளிக்கிறது. பிரேசில் போன்ற குறைந்த வருமானம் கொண்ட சந்தைகளுக்கு, EV களை பிரபலப்படுத்த இது அவசியம்.

லித்தியத்தின் நான்கு முக்கிய பிரச்சனைகள்

இன்றுவரை, லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் விலை “பிரபலமான” மின்சார காருக்கு மிகப்பெரிய தடையாக உள்ளது. லித்தியம் விலை உயர்ந்தது, என்னுடையது கடினம், அதன் விநியோகச் சங்கிலி நிலையற்றது. சோடியம்-அயன் பேட்டரி இங்குதான் வருகிறது. ஆனால் ஏன் சோடியம் நுகர்வோருக்கு “வெற்றியாளர்”?

கடுமையான செலவு குறைப்பு: சோடியம் (டேபிள் உப்பில் கூட காணப்படுகிறது) லித்தியத்தை விட 80 மடங்கு மலிவானது. இது மின்சார காரின் இறுதி விலையை 20% முதல் 30% வரை குறைக்கலாம்.

முதலில் பாதுகாப்பு: அவை வேதியியல் ரீதியாக மிகவும் நிலையானவை. தற்போதைய பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது “தெர்மல் ரன்வே” (தன்னிச்சையான தீ) ஆபத்து நடைமுறையில் பூஜ்ஜியமாகும்.

குளிரில் (மற்றும் பிரேசிலிய வெப்பத்தில்) செயல்திறன்: தீவிர வெப்பநிலையில் செயல்திறனை இழக்கும் லித்தியம் போலல்லாமல், சோடியம் செயல்திறனைப் பராமரிக்கிறது, இது வெப்பமண்டல நாடுகளில் ஆயுளுக்கு இன்றியமையாதது.

அதிவேக ரீசார்ஜ்: CATL சோடியம் மாதிரிகள் ஏற்கனவே 15 நிமிடங்களில் 0% முதல் 80% வரை சார்ஜ் செய்யும் திறனை நிரூபிக்கின்றன.

இது லித்தியம் பேட்டரிகளின் முடிவா?

சரியாக இல்லை. சோடியத்தின் ஆற்றல் அடர்த்தி இன்னும் குறைவாக உள்ளது. இதன் பொருள் சோடியம் பேட்டரிகள் நகர்ப்புற மற்றும் நுழைவு-நிலை கார்களுக்கு (BYD Dolphin Mini அல்லது Renault Kwid E-Tech போன்றவற்றின் வாரிசு போன்றவை), குறைந்த விலை 700 கிமீ வரம்பிற்கு மேல் இருக்கும். நீண்ட பயணங்கள் மற்றும் சொகுசு கார்களுக்கு, லித்தியம் (அல்லது திட நிலை பேட்டரி) தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்தும்.

ஏற்கனவே யார் முன்னால்?

சீன BYD மற்றும் CATL (டெஸ்லா மற்றும் ஆப்பிளுக்கு பேட்டரிகளை வழங்கும்) போன்ற ராட்சதர்கள் ஏற்கனவே வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்கியுள்ளனர். கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், இந்த தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய முதல் சிறிய கார்கள் சீனாவில் அசெம்பிளி லைன்களை உருட்டத் தொடங்கின. எதிர்பார்ப்பு என்னவென்றால், 2026 ஆம் ஆண்டில், இந்த தொழில்நுட்பம் உலகளாவிய அளவை எட்டும், எரிப்பு மாதிரிகள் உட்பட விலைகளில் வீழ்ச்சியை கட்டாயப்படுத்துகிறது.

கடந்த வியாழன், 22 ஆம் தேதி, CATL தனது 45 kWh சோடியம்-அயன் பேட்டரியின் வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்கியுள்ளதாக வெளிப்படுத்தியது. இது 175 Wh/kg ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட சுழற்சிகளைக் கொண்டுள்ளது. இது சீனாவின் புதிய தரத்தின் கீழ் சான்றிதழைப் பெற்ற உலகின் முதல் பேட்டரி ஆகும், மேலும் இது சிறிய வேன்கள் மற்றும் மைக்ரோவேன்கள் மற்றும் இலகுரக டிரக்குகளை இயக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.