ஜப்பானில் நம்பகத்தன்மை தாக்குதலுக்குப் பிறகு தண்டனையின் விளிம்பில் லாண்டோ நோரிஸ்

இறுதி இலவச பயிற்சி அமர்வுக்கு முன் புதிய ERS சிக்கல்கள் மெக்லாரனைத் தாக்கியதால், நடப்பு சாம்பியன் கட்டம் பெனால்டி ஆபத்தை எதிர்கொள்கிறார்.
சுஸுகாவில் இலவச பயிற்சி 3 க்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு, மெக்லாரன் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, லாண்டோ நோரிஸின் காரில் பேட்டரி பிரச்சனை கண்டறியப்பட்டது. “லாண்டோவின் காரில் ERS அசெம்பிளியில் ஒரு சிக்கலைக் குழு கண்டறிந்துள்ளது, அது இப்போது மாற்றப்பட வேண்டும். இந்த நேரத்தில், கார் FP3 இல் பங்குபெறுவது மிகவும் சாத்தியமில்லை” என்று அவர் அறிவித்தார். 2025 உலக சாம்பியன் பயிற்சியின் கடைசி மணிநேரத்தின் பெரும்பகுதிக்கு வெளியே அமர்ந்திருந்தார்.
மெக்லாரன் ஒரு விரைவான பழுதுபார்ப்புடன் அதன் சொந்த எதிர்பார்ப்புகளை மீறினார், மேலும் 22 நிமிடங்கள் மீதமுள்ள நிலையில் நோரிஸ் பாதையில் சென்றார். கிமி அன்டோனெல்லி அமைத்த வேகத்தை விட 1.300 வினாடிகள் பின்தங்கிய ஆறாவது வேகமான நேரத்துடன் அவர் அமர்வை முடித்தார், மேலும் அவரது சக வீரரான ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரிக்கு மூன்று பத்தில் ஒரு பங்கு பின்னால் இருந்தார்.
அணியின் குறிப்பிடத்தக்க பதில் இருந்தபோதிலும், இந்த சம்பவம் நோரிஸை சீசனின் மூன்றாவது ஹீட்ஸில் சேர்த்தது. மெக்லாரன்ஸ் எவரும் பந்தயத்தைத் தொடங்காத சீனாவில் ஒரு வார இறுதிக்குப் பிறகு சிக்கல்கள் வந்தன, நான்கு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக அணி கட்டத்திலிருந்து விலகியிருப்பது இதுவே முதல் முறை.
“சீனா நிச்சயமாக ஒரு சவாலான மற்றும் வெறுப்பூட்டும் நிகழ்வாக இருந்தது” என்று மெக்லாரன் அணியின் முதல்வர் ஆண்ட்ரியா ஸ்டெல்லா கூறினார். “பிரச்சினையின் மூலத்தை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் இது மின் அலகு மின் பக்கத்துடன் தொடர்புடையது. எங்களிடம் பேட்டரி செயலிழப்புகள் இருந்தன, ஆனால் வெவ்வேறு தோல்விகள், வார இறுதியில் ஒரே நேரத்தில்.”
“ஆஸ்கார் தரப்பில், எங்களால் சில ரிப்பேர்களை பயன்படுத்த முடிந்ததால், அதே பேட்டரியை மீண்டும் பயன்படுத்த முடிந்தது. லாண்டோவின் பக்கத்தில், நாங்கள் ஒரு புதிய பேட்டரிகளை நிறுவ வேண்டியிருந்தது” என்று ஸ்டெல்லா விளக்கினார்.
வெள்ளிக்கிழமை, நோரிஸின் காரில் ஹைட்ராலிக் பிரச்சனை கண்டறியப்பட்டதால், அவரது டிராக் நேரம் ஏற்கனவே வரையறுக்கப்பட்டிருந்தது.
நிலையான வரம்பு ஒரு பருவத்திற்கு இரண்டு ஹீட்கள் என்றாலும், புதிய விதிமுறைகளின் முதல் ஆண்டின் தொழில்நுட்ப சிக்கலானதன் காரணமாக 2026 இல் ஓட்டுநர்கள் கூடுதல் யூனிட்டைப் பெற்றனர்.
ஜப்பானுக்கு முன் நிறுவப்பட்ட இரண்டாவது பேட்டரி மற்றும் இலவச பயிற்சி 3 இன் போது அவசரமாக நிறுவப்பட்டது, சீசனில் எந்த நேரத்திலும் ஒரு புதிய பேட்டரியை நிறுவினால், லாண்டோ நோரிஸுக்கு 10-இட கிரிட் அபராதம் விதிக்கப்படும். கடைசி பயிற்சி அமர்வுக்கு முன்னர் காணப்பட்ட பிரச்சனைக்கு தீர்வு காண முடியுமா என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை.
Source link


