ஸ்பெயினில் புதிய ரயில் விபத்தில் கிரேன் மீது ரயில் மோதியதில் காயம் ஏற்பட்டது

ஸ்பெயினில் இன்று வியாழன் (22) காலை புதிய புகையிரத விபத்து ஒன்று பதிவாகியுள்ளது, இது ஒரு வாரத்தில் நாட்டில் இதுபோன்ற சம்பவங்களின் எண்ணிக்கையை நான்காகக் கொண்டு வந்துள்ளது.

முர்சியாவின் தெற்குப் பகுதியில் உள்ள கார்டஜீனா-லாஸ் நீடோஸ் பிராந்தியக் கோட்டில் புதிய சோகம் ஏற்பட்டது. பொது ஒலிபரப்பான TVE வெளியிட்ட முதற்கட்ட தகவலின்படி, Alumbres நகரில் Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) இயக்கப்படும் ரயில் ஒரு கிரேன் மீது மோதியது.

பல பயணிகளுக்கு சிறிய காயங்கள் ஏற்பட்டன, இருப்பினும் சம்பந்தப்பட்டவர்களின் சரியான எண்ணிக்கை இன்னும் உறுதி செய்யப்படவில்லை.

இந்த விபத்தில் குறைந்தது மூவர் காயமடைந்துள்ளதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

நேற்று, ஸ்பெயினின் ரயில் சாரதிகள் சங்கமான செமாஃப் ஸ்பெயினின் ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் பாதுகாப்பு உத்தரவாதங்களைக் கோரி “பொது வேலைநிறுத்தத்தை” அறிவித்தது.

கடந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை (18), நூற்றுக்கணக்கான பயணிகளுடன் இரண்டு ரயில்கள் மோதிக்கொண்டதில் 40 க்கும் மேற்பட்டோர் உயிரிழந்தனர், இது ஐரோப்பாவின் மிக மோசமான ரயில்வே சோகங்களில் ஒன்றாகும். இது தவிர, நாட்டில் மேலும் இரண்டு விபத்துக்கள் பதிவாகியுள்ளன.

இன்று, அடாமுஸில் ஏற்பட்ட அதிவேக ரயிலில் ஏற்பட்ட பயங்கர விபத்துக்கு யார் காரணம் என்பதை தீர்மானிக்கும் என்று ஸ்பெயின் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

அரசாங்கத்தின் கூற்றுப்படி, பேரழிவுக்கான காரணங்களை அடையாளம் காண்பது இன்னும் தாமதமாகும், இது இயக்குனரான இரியோவிடமிருந்து ஒரு ரயிலில் சிக்கியது. “பொறுப்பு தீர்மானிக்கப்படும், மேலும் பொறுப்பானவர் அதை செயலாலோ அல்லது புறக்கணித்தாலோ ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும்” என்று ஸ்பெயின் போக்குவரத்து அமைச்சர் Óscar López Puente அறிவித்தார்.

அவரது கூற்றுப்படி, மீட்கப்பட்ட 43 சடலங்களில் 42 பேர் ஏற்கனவே அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளனர், அதே நேரத்தில் இரண்டு பேர் இன்னும் காணவில்லை.

இந்த வழக்கு அசாதாரணமான பண்புகளை முன்வைக்கிறது என்று அமைச்சர் எடுத்துக்காட்டினார். “இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ரயில்வேயாக இருந்திருக்கலாம், ஆனால் இது மிகவும் விசித்திரமான நிகழ்வு, ஏனென்றால் இந்த பாதை சமீபத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்டு அனைத்து மாறும், வடிவியல் மற்றும் காட்சி சோதனைகளை நிறைவேற்றியது,” என்று அவர் கூறினார்.

அவரைப் பொறுத்தவரை, காரணம் உள்கட்டமைப்புடன் தொடர்புடையதாக இருந்தால், அது “இதுவரை கண்டறியப்படாத மிக முக்கியமான குறைபாடாக இருக்கும்.”

ஸ்பெயினில் அதே மாதிரியில் சுமார் 20 ரயில்கள் தற்போது இயக்கத்தில் இருப்பதால், “பெரிய பிரச்சனையாக இருக்கும்” Iryo ரயிலுடன் இணைக்கப்பட்ட தோல்வியின் சாத்தியக்கூறுகளையும் Puente நிராகரிக்கவில்லை. “இந்த மாதிரி ரயில்வே அதிகாரிகளால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது” என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.

பகுப்பாய்வின் கீழ் கருதுகோள்கள் இருந்தபோதிலும், அமைச்சர் “முடிவுகளை எடுப்பது மிக விரைவில்” என்று வலுப்படுத்தியது மற்றும் மாட்ரிட்-செவில்லி பாதையை நவீனமயமாக்குவதற்கு பொறுப்பான நிறுவனங்கள், குறிப்பாக ஸ்பானிஷ் கட்டுமான நிறுவனங்களான ஃபெரோவியல் மற்றும் அஸ்வி மீது நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்தினார். “அவர்கள் மிகவும் நம்பகமான நிறுவனங்கள் மற்றும் அதிக வேகத்தில் உலகளாவிய தலைவர்கள்”, அவர் உத்தரவாதம் அளித்தார். .