“நாங்கள் வாகனம் ஓட்டும் மகிழ்ச்சியையும், கார்கள் மீதான ஆர்வத்தையும் தெரிவிக்க விரும்புகிறோம்”

ஏ டொயோட்டா எப்பொழுதும் மற்ற தொழில்துறையினரை விட வித்தியாசமான விளையாட்டை விளையாடியது. பல பிராண்டுகள் ஒரே தொழில்நுட்ப தீர்வில் கவனம் செலுத்துகின்றன, ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் பல ஆண்டுகளாக கலப்பினங்கள் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் முதல் ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் வரை பல தொழில்நுட்ப அணுகுமுறையை ஆதரித்து வருகிறார். இந்த சூழலில், வாகனம் ஓட்டுவது வாடிக்கையாளர்களுக்கு உற்சாகமாக இருக்க வேண்டும் என்ற எண்ணம் மட்டுமல்ல முழக்கம்: இது ஒரு நம்பிக்கை.

கடந்த டிசம்பர் 4 ஆம் தேதி, ஃபியூஜி மலையின் அடிவாரத்தில் உள்ள டொயோட்டாவின் வோவன் சிட்டியில், இந்த தத்துவம் கார் வடிவில் உருவானது: டொயோட்டா காஸூ ரேசிங் ஜிஆர் ஜிடி. அவரது விளக்கக்காட்சியின் போது, ​​திட்டத்தின் பொது மேலாளர் தகாஷி டோய், இந்த மாதிரியுடன், குழு “ஓட்டுவதில் மகிழ்ச்சி மற்றும் கார்கள் மீதான ஆர்வத்தை கடத்த விரும்புகிறது” என்று கருத்து தெரிவித்தார். GR GT என்ன வழங்குகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, அந்த அறிக்கை நடவடிக்கைக்கான அழைப்பைப் போல் தெரிகிறது.

தெரு காருக்கான பந்தய தொழில்நுட்பம்

சமரசமற்ற திட்டமாக பிறந்தது ஜிஆர் ஜிடி. அதன் அடிப்படையானது முற்றிலும் புதிய அலுமினியம் சேஸ் மற்றும் கிளாசிக் கட்டிடக்கலை ஒரு பந்தய மனநிலையுடன் மறுவிளக்கம் செய்யப்பட்டது. உங்கள் இதயம் ஒன்று 4.0 லிட்டர் ட்வின்-டர்போ V8 இன்ஜின் புவியீர்ப்பு மையத்தை மேம்படுத்துவதற்காக உள்-வீடு, கீழ் மற்றும் பின்புறம் ஏற்றப்பட்டது. “இது அடிப்படைகளை மதித்து திரும்புவது பற்றியது: விண்வெளி, விறைப்பு மற்றும் காற்றியக்கவியல் ஆகியவற்றின் பயன்பாடு,” நிகழ்வின் போது டோய் விளக்கினார்.

டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது டொயோட்டாவின் அணுகுமுறையின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும். ஜிஆர் ஜிடி பயன்படுத்துகிறது எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்ற அமைப்பு, வர்த்தக முத்திரை …

மேலும் பார்க்கவும்