தளவாடங்களை ஒரு செலவாகக் கருதுவது வரம்புக்குட்பட்டது என்று நிபுணர் கூறுகிறார்
Eu Entrego இன் CEO, Vinicius Pessin க்கு, தளவாடங்கள் ஒரு மூலோபாய அங்கமாக கருதப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒரு செயல்பாட்டு ஒன்றல்ல.
தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் தரவு மற்றும் டிஜிட்டல் அனுபவத்தில் குறிப்புகளாக தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், பலர் தளவாடங்களைத் தொடர்ந்து நடத்துகிறார்கள் ஒரு செயல்பாட்டு செலவுவணிக மூலோபாயத்தின் மையப் பகுதியாக அல்ல. Eu Entrego இன் CEO மற்றும் இணை நிறுவனர் Vinicius Pessin ஐப் பொறுத்தவரை, இந்த பார்வை வாடிக்கையாளர் அனுபவம் மற்றும் நிறுவனங்களின் முடிவுகளை நேரடியாக சமரசம் செய்ய முடியும்.
புகைப்படம்: Pixabay / DINO
“செயற்கை நுண்ணறிவு, ஆட்டோமேஷன் மற்றும் தனிப்பயனாக்கம் ஆகியவற்றில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் வணிகங்கள் டெலிவரியை அவசியமான தீமையாக எப்படிக் கருதுகின்றன என்பதைக் கவனிப்பது ஆர்வமாக உள்ளது, இது மலிவானது மற்றும் சங்கிலியின் முடிவில் தீர்க்கப்பட வேண்டிய ஒன்று. நடைமுறையில், இது வாடிக்கையாளருடன் மிகவும் தீர்க்கமான தொடர்பு”, அவர் கூறுகிறார்.
துறை ஆய்வுகள் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் லாஜிஸ்டிக்ஸ் அண்ட் சப்ளை செயின் (ILOS) படி, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பிரேசிலில் தளவாடச் செலவுகள் தேசிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (GDP) 15% முதல் 18% வரை, 2024 இல் R$1.83 டிரில்லியன் ஆகும்.
பெசினின் கூற்றுப்படி, தளவாடங்கள் பெரும்பாலும் விலையை மட்டுமே அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு முடிவு தர்க்கத்துடன் தொடர்புடையது. “லாஜிஸ்டிக்ஸ் வாக்குறுதியை நிறைவேற்றியதாக நினைப்பதற்குப் பதிலாக, பல நிறுவனங்கள் மலிவான ஷிப்பிங் அல்லது மெலிந்த ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து தேர்வு செய்கின்றன. வாடிக்கையாளர் டெலிவரியிலிருந்து தயாரிப்பைப் பிரிப்பதில்லை. காலக்கெடு தோல்வியுற்றால், முழு அனுபவமும் சமரசம் செய்யப்படுகிறது” என்று அவர் விளக்குகிறார்.
பெசின் முன்னிலைப்படுத்திய மற்றொரு புள்ளி, மூலோபாய முடிவுகளை வழிநடத்த வேண்டிய அவசியமில்லாத குறிகாட்டிகளின் அதிகப்படியான பயன்பாடு ஆகும். “அதிநவீனமான டாஷ்போர்டுகள் மற்றும் அளவீடுகள் ஏராளமாக உள்ளன, ஆனால் அத்தியாவசியங்களில் கவனம் செலுத்தவில்லை. இறுதியில், இவை அனைத்தும் இரண்டு கேள்விகளுக்கு கீழே வருகின்றன: நிறுவனம் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட காலக்கெடுவை சந்திக்கிறதா மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு செயல்பாடு நிலையானதா?”, அவர் கேட்கிறார்.
அவரைப் பொறுத்தவரை, மிகவும் முதிர்ந்த நிறுவனங்கள், தளவாடங்களை முன்னறிவிக்கும் விதத்தில் கையாள்வதில் மிகவும் கட்டமைக்கப்பட்ட அணுகுமுறையைப் பின்பற்றத் தொடங்குகின்றன. “மழை, பருவநிலை மற்றும் தேவையின் உச்சநிலை ஆகியவை விதிவிலக்கல்ல, அவை வணிக மாறிகள். காட்சிகளை எதிர்பார்ப்பது இனி ஒரு வித்தியாசமானதல்ல, மேலும் போட்டியிடுவதற்கான குறைந்தபட்ச நிபந்தனையாகிவிட்டது”, அவர் சிறப்பித்துக் காட்டுகிறார்.
மூலோபாயம் மற்றும் செயல்படுத்தல் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒருங்கிணைப்பின் அவசியத்தையும் நிர்வாகி கவனத்தை ஈர்க்கிறார். “பல திட்டங்கள் லட்சியமாக பிறக்கின்றன, ஆனால் விரைவில் செயல்பாட்டில் இருந்து துண்டிக்கப்படுகின்றன. வரையறுக்கப்பட்ட நபர் இல்லாத ஒரு உத்தி வெறும் விளக்கக்காட்சியாக மாறும். தொடர்ச்சியான மதிப்பாய்வு மற்றும் வரவு செலவுத் திட்டத்துடன் தொடர்பு இருந்தால், அது ஒரு உண்மையான மேலாண்மை கருவியாக மாறும்”, அவர் மதிப்பிடுகிறார்.
செயற்கை நுண்ணறிவு பற்றிய விவாதம் மனநிலையில் இந்த மாற்றத்தை வலுப்படுத்துகிறது. “AI ஐ ஒரு தொழில்நுட்ப திட்டமாக கருதும் நிறுவனங்கள் உள்ளன. மற்றவர்கள் அது மூலோபாய முடிவுகளை ஆதரிக்க வேண்டும் மற்றும் வெவ்வேறு பகுதிகளை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும் என்பதை புரிந்துகொள்கிறார்கள். இந்த விஷயத்தில், AI ஒரு கருவியாக இருப்பதை நிறுத்தி முடிவெடுக்கும் செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக மாறும்”, அவர் சுட்டிக்காட்டுகிறார்.
பெசினைப் பொறுத்தவரை, பெரிய டிஜிட்டல் தளங்கள் தளவாடங்களை ஒரு போட்டி வேறுபடுத்தியாக மாற்றியிருப்பது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. “வாடிக்கையாளர் ஒரு பொருளை மட்டும் வாங்குவதில்லை, ஆனால் அது உறுதியளித்தபடி வழங்கப்படும் என்ற நம்பிக்கை. டெலிவரி தோல்வியுற்றால், முன்பு கட்டப்பட்ட அனைத்து மதிப்புகளும் விரைவாக இழக்கப்படும்” என்று அவர் கூறுகிறார்.
நிபுணருக்கு, தளவாடங்களை ஒரு செலவாகக் கருதுவது கட்டுப்படுத்தும் அணுகுமுறையாகும். “இதை ஒரு உத்தியாகப் பார்ப்பதற்கு ஒழுக்கம், முறை மற்றும் கலாச்சார மாற்றம் தேவை. வாடிக்கையாளர் அனுபவம் கிளிக் செய்வதில் முடிவடைவதில்லை – கடைசி கிலோமீட்டர் பொதுவாக இந்த உறவில் மிகவும் உணர்திறன் வாய்ந்த தருணம்”, அவர் முடிக்கிறார்.
இணையதளம்: https://euentrego.com/
Source link
