ஏர்பஸ் ஜெட் விமானங்களை சரி செய்ய உலகளாவிய விமான நிறுவனங்கள் போட்டியிடுகின்றன; சிறிய இடையூறுகளை அமெரிக்கா தெரிவிக்கிறது

3

டிம் கெல்லி, அபிஜித் கணபவரம் மற்றும் டிம் ஹெப்பர் டோக்கியோ/புதுடெல்லி/பாரிஸ், நவ. 29 (ராய்ட்டர்ஸ்) – ஏர்பஸ் ஏ320 ஜெட் விமானங்களில் ஏற்பட்ட சாப்ட்வேர் கோளாறை சனிக்கிழமையன்று சரி செய்ய உலகளாவிய விமான நிறுவனங்கள் துடித்தன. விமானங்களை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன், சிக்கலைத் தீர்க்குமாறு உலகளாவிய கட்டுப்பாட்டாளர்கள் கூறியதைத் தொடர்ந்து விமான நிறுவனங்கள் இரவு முழுவதும் வேலை செய்தன. அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ், யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ், ஏர் இந்தியா, டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் மற்றும் ஹங்கேரியின் விஸ் ஏர் உட்பட, தங்கள் விமானங்களின் ஃபிக்ஸரை முடித்துவிட்டதாக அல்லது கிட்டத்தட்ட முடித்துவிட்டதாக பல கேரியர்கள் சனிக்கிழமை தெரிவித்தன. செயல்பாடுகளில் எந்த பாதிப்பும் இல்லை என்று பலர் தெரிவித்தனர். விமான நிறுவனங்களின் இரவு நேர முயற்சியானது மோசமான சூழ்நிலையில் இருந்து விடுபட உதவியது மற்றும் ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவில் விமான தாமதங்களின் எண்ணிக்கையைக் கட்டுப்படுத்தியது. நன்றி தெரிவிக்கும் விடுமுறை காலத்திற்குப் பிறகு அதிக தேவையை எதிர்கொள்ளும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், போக்குவரத்துச் செயலர் சீன் டஃபி, பாதிக்கப்பட்ட அமெரிக்க கேரியர்கள் “பெரிய முன்னேற்றத்தைப் புகாரளித்துள்ளனர், மேலும் இந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை நள்ளிரவில் பணியை முடிக்க காலக்கெடுவைச் சந்திப்பதற்கான பாதையில் உள்ளனர்” என்று கூறினார். பயணிகள் “எந்த பெரிய இடையூறுகளையும் எதிர்பார்க்கக்கூடாது” என்று X இல் அவர் கூறினார். ஆசியாவை தளமாகக் கொண்ட விமானப் பகுப்பாய்வாளர் பிரெண்டன் சோபி, புதுப்பிப்பு “சிலர் நினைப்பது போல் குழப்பமானதாக இல்லை” என்று கூறினார், இருப்பினும் “இது செயல்பாடுகளுக்கு சில குறுகிய கால தலைவலிகளை உருவாக்குகிறது.” ஏர்பஸ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி Guillaume Faury 6,000 விமானங்கள் அல்லது உலகளாவிய A320-குடும்பக் கடற்படையில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை ஆச்சரியமாக திரும்பப் பெற்ற பிறகு விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் பயணிகளிடம் மன்னிப்புக் கோரினார், இது சமீபத்தில் போயிங் 737 ஐ தொழில்துறையில் அதிகம் வழங்கப்பட்ட மாடலாக முந்தியது. “இப்போது பாதிக்கப்பட்டுள்ள எங்கள் விமான வாடிக்கையாளர்களிடமும் பயணிகளிடமும் நான் நேர்மையாக மன்னிப்பு கேட்க விரும்புகிறேன்,” என்று ஃபவுரி லிங்க்ட்இனில் பதிவிட்டுள்ளார். அக்டோபர் 30 அன்று மெக்சிகோவின் கான்குனில் இருந்து நியூ ஜெர்சியின் நெவார்க் நகருக்குச் சென்ற ஜெட் ப்ளூ விமானத்தில் எதிர்பாராத உயர இழப்பு ஏற்பட்டதைத் தொடர்ந்து வெள்ளிக்கிழமை எச்சரிக்கை ஏற்பட்டது, இது 10 பயணிகளைக் காயப்படுத்தியது என்று பிரான்சின் BEA விபத்து நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. ஏர்பஸ் சில ஏர்லைன்களுக்கான அதிர்ஷ்ட நேரத்தை நினைவுகூர்கிறது, பல ஐரோப்பிய ஏர்லைன்களும் ஆசிய ஏர்லைன்களும் தங்கள் கால அட்டவணையை முடித்துக்கொண்டிருக்கும் நேரத்தில் எச்சரிக்கை தரையிறங்கியது, இது பெரும்பாலும் A320 போன்ற குறுகிய முதல் நடுத்தர தூர ஜெட் விமானங்கள் இரவில் பறக்கத் தேவையில்லை, பழுதுபார்ப்பதற்கு நேரத்தை விட்டுவிடுகிறது. இருப்பினும், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், இது பிஸியான நன்றி விடுமுறை பயண வார இறுதிக்கு முன்னதாக பகலில் வந்தது. உலகின் மிகப்பெரிய A320 ஆபரேட்டரான அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ், அதன் 480 ஜெட் விமானங்களில் 209 விமானங்களுக்குத் திருத்தம் தேவை என்று கூறியது. யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் தனது அனைத்து விமானங்களும் புதுப்பிக்கப்பட்டதாக சனிக்கிழமை ராய்ட்டர்ஸிடம் தெரிவித்தது. ஐரோப்பிய குறைந்த கட்டண கேரியர் Wizz Air, அதன் அனைத்து பாதிக்கப்பட்ட ஜெட் விமானங்களிலும் ஒரே இரவில் புதுப்பிப்புகள் செயல்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறியது மற்றும் உலகின் மிகப்பெரிய A320 வாடிக்கையாளர்களில் ஒருவரான AirAsia, 48 மணிநேரத்தில் திருத்தங்களை முடிக்க இலக்காகக் கூறியது. இண்டிகோ மற்றும் ஏர் இந்தியா ஆகிய நிறுவனங்கள் சனிக்கிழமை இந்த செயல்முறையை நிறைவு செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாக இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை அதிகாரி சனிக்கிழமை தெரிவித்தார். ANA ஹோல்டிங்ஸ் சனிக்கிழமையன்று 95 விமானங்களை ரத்து செய்தது, 13,500 பயணிகளை பாதித்தது. சவுதி கேரியர் ஃப்ளைடீலின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஸ்டீவன் கிரீன்வே, மாலை தாமதமாக திரும்ப அழைக்கப்பட்டது, இது மிகவும் கடுமையான இடையூறுகளைத் தவிர்க்கிறது என்று கூறினார். பாதிக்கப்பட்ட 13 ஜெட் விமானங்களையும் சரி செய்துவிட்டதாகவும், நள்ளிரவில் வழக்கமான செயல்பாடுகளை மீண்டும் தொடங்கும் என்றும் விமான நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. “இது ஒரு சிறந்த குழு முயற்சி, ஆனால் எங்கள் அதிர்ஷ்டம் நேரத்திலும் இருந்தது” என்று கிரீன்வே ராய்ட்டர்ஸிடம் கூறினார். பாதிக்கப்பட்ட ஜெட் விமானங்களின் மூக்குக் கோணத்தைக் கண்டறிய உதவும் கணினியில் உள்ள மென்பொருளின் முந்தைய பதிப்பை விமான நிறுவனங்கள் மாற்றியமைக்க வேண்டும், மேலும் சில சமயங்களில் வன்பொருளையே மாற்ற வேண்டும், முக்கியமாக சேவையில் உள்ள பழைய விமானங்களில். ஒரு ஜெட் விமானத்திற்கு இரண்டு முதல் மூன்று மணிநேரம் தேவைப்படும் ஒரு செயல்முறைக்கு, பயணிகளுடன் விமானங்கள் மீண்டும் பறக்கும் முன் சரிசெய்தல் முடிக்கப்பட வேண்டும். உலகளவில், சுமார் 11,300 ஒற்றை இடைகழி ஜெட் விமானங்கள் சேவையில் உள்ளன, இதில் 6,440 கோர் A320 மாடல் அடங்கும். அவற்றில் சில பெரிய மற்றும் பரபரப்பான குறைந்த கட்டண கேரியர்கள் அடங்கும். Cirium மற்றும் FlightAware இன் டிராக்கர் தரவு, பெரும்பாலான உலகளாவிய விமான நிலையங்கள் நல்ல முதல் மிதமான தாமதத்துடன் செயல்படுவதைக் காட்டியது. சனிக்கிழமையன்று, ஏர்பஸ் சில A320 ஜெட் விமானங்களை பழுதுபார்ப்பது முதலில் நினைத்ததை விட குறைவான சுமையாக இருக்கலாம் என்று ஏர்பஸ் கூறியது, தொழில்துறை வட்டாரங்கள் கூறியது, அசல் மதிப்பீட்டின் 1,000 க்கும் குறைவான நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் வன்பொருள் மாற்றங்கள் தேவை. அப்படியிருந்தும், தொழிலாளர் மற்றும் உதிரிபாகங்கள் பற்றாக்குறையால் உலகளவில் பராமரிப்பு அழுத்தத்தில் இருக்கும் நேரத்தில் இந்த திடீர் நடவடிக்கை ஒரு அரிதான மற்றும் விலையுயர்ந்த தலைவலி என்று தொழில்துறை நிர்வாகிகள் தெரிவித்தனர். ஜெட் ப்ளூ சம்பவத்திற்கு சூரிய ஒளி கதிர்வீச்சின் தாக்கம் பற்றி தீர்க்கப்படாத கேள்விகள் இருந்தன, இது பிரெஞ்சு புலனாய்வாளர்களால் “சம்பவம்” என்று கருதப்படுகிறது, இது மூன்று வகை பாதுகாப்பு அவசரநிலைகளில் மிகக் குறைவு. “குறுகிய அறிவிப்பில் வரும் மற்றும் உங்கள் செயல்பாட்டின் பெரும்பகுதியை பாதிக்கும் எந்தவொரு செயல்பாட்டு சவால்களையும் சமாளிப்பது கடினம்” என்று இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட விமான ஆலோசகர் ஜான் ஸ்ட்ரிக்லேண்ட் கூறினார். (பாரிஸில் டிம் ஹெஃபர், டோக்கியோவில் டிம் கெல்லி மற்றும் மக்கி ஷிராக்கி, புதுதில்லியில் அபிஜித் கணபவரம், சிட்னியில் சாம் மெக்கீத், தைபேயில் பென் பிளான்சார்ட், வாஷிங்டனில் ரபேல் சாட்டர், சியோலில் ஜாக் கிம், பெய்ஜிங்கில் ஜியி டாங், பெய்ஜிங்கில் ஜியி டாங், ஹாங் கெடினில் ஜான் கெடினாயில் சைப்ரஸில் மைக்கேல் கம்பாஸ் எடிட்டிங்;

(கட்டுரை ஒரு சிண்டிகேட் ஊட்டத்தின் மூலம் வெளியிடப்பட்டது. தலைப்பு தவிர, உள்ளடக்கம் வினைச்சொல்லாக வெளியிடப்பட்டுள்ளது. பொறுப்பு அசல் வெளியீட்டாளரிடம் உள்ளது.)