பிரேசில் காலநிலை இலக்குகளை ஒருங்கிணைக்கிறது மற்றும் காலநிலை திட்டத்தில் முன்னேறுகிறது

இன் புதுப்பித்தலுடன் உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் சூழ்நிலையில் பிரேசில் தனது பங்கை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது காலநிலை திட்டம் 2024-2035. பாரிஸ் உடன்படிக்கையின் கீழ் அதன் தேசிய அளவில் தீர்மானிக்கப்பட்ட பங்களிப்பை (NDC) மதிப்பாய்வு செய்யும் போது, நாடு 2035 இல் அதன் நிகர உமிழ்வை 1.05 GtCO₂e மற்றும் 0.85 GtCO₂e இடையே ஒரு இசைக்குழுவாக கட்டுப்படுத்த உறுதிபூண்டுள்ளது, இது 59% லிருந்து 627% வரை காலநிலை அளவைக் குறைப்பதன் மூலம் 620% ஆகக் குறைகிறது. 2050க்குள்

இலக்குகளின் வரையறையானது டிகார்பனைசேஷன் மீதான சர்வதேச விவாதத்தின் மையத்தில் பிரேசிலை வைக்கிறது. இப்போது கவனம் செயல்படுத்துவதில் விழுகிறது. அறிவிக்கப்பட்ட கடமைகளை செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளாக மாற்றுவதற்கு ஒழுங்குமுறை முன்கணிப்பு, தெளிவான செயல்படுத்தல் கருவிகள், சாத்தியமான அட்டவணைகள் மற்றும் அரசாங்கத்திற்கும் உற்பத்தித் துறைக்கும் இடையிலான ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை தேவைப்படும், இது திட்டத்தின் வெற்றிக்கு தீர்க்கமானதாக இருக்கும்.

ஒரு தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், பகுப்பாய்வு காலநிலை அவதான நிலையம் புவி வெப்பமடைதலின் 1.5 ° C வரம்புடன் இணக்கமான பாதைகளுக்கு நடுத்தர மற்றும் நீண்ட கால கூடுதல் முயற்சிகள் தேவை என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்தத் தரவு சமீபத்திய முன்னேற்றங்களைச் செல்லாததாக்கவில்லை, ஆனால் ஏற்கனவே உள்ள கொள்கைகளின் தாக்கத்தை விரிவாக்கும் திறன் கொண்ட செயல்படுத்தும் வழிமுறைகளின் தேவையை வலுப்படுத்துகிறது.

இன்ஸ்டிட்யூட்டோ MBCBrasil இன் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவரான ஜோஸ் எடுவார்டோ லூஸிக்கு, வழிகாட்டுதல்களை சீரான செயலாக்கமாக மாற்றுவதே மைய சவாலாகும். “காலநிலைத் திட்டம் பிரேசிலுக்கான ஒரு அடிப்படை படியாகும், ஆனால் அதன் செயல்திறன் அரசாங்கத்திற்கும் உற்பத்தித் துறைக்கும் இடையிலான தொடர்ச்சியான உரையாடலைப் பொறுத்தது. தொழில்நுட்ப நடுநிலையை மதிக்கும் செயல்பாட்டு பாதை வரைபடங்களாக இலக்குகளை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் நாட்டில் ஏற்கனவே உள்ள போட்டி நன்மைகள், அதாவது பெரும்பாலும் புதுப்பிக்கத்தக்க மின் அணி மற்றும் உயிரி எரிபொருட்களில் தலைமைத்துவம் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்.”

பிரேசிலிய பொருளாதாரத்தின் முக்கிய துறைகளில் இந்த விவாதம் மிகவும் பொருத்தமானது. விவசாயம், கால்நடைகள் மற்றும் நிலப் பயன்பாடு ஆகியவை நாட்டின் உமிழ்வுப் பாதை மற்றும் தணிப்பு திறன் ஆகிய இரண்டிலும் தொடர்ந்து முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, இதற்கு உற்பத்தித்திறன், போட்டித்திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மையை சரிசெய்யும் திறன் கொண்ட கொள்கைகள் மற்றும் கருவிகள் தேவைப்படுகின்றன.

போக்குவரத்து துறையில், சுமார் 11% தேசிய உமிழ்வுகளுக்கு பொறுப்பு, தோராயமாக 260 மில்லியன் டன் CO₂ ஆண்டுக்கு இணையான, மின்மயமாக்கல், உயிரி எரிபொருள் மற்றும் மாதிரி மாற்றம் போன்ற பல தொழில்நுட்ப வழிகளின் முக்கியத்துவத்தை திட்டம் அங்கீகரிக்கிறது. இந்த தீர்வுகளின் ஒருங்கிணைப்பு, இடைநிலை இலக்குகள் மற்றும் செலவுகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பின் யதார்த்தமான மதிப்பீட்டுடன், 2035 இலக்குக்கு தொடர்ந்து பங்களிக்க துறைக்கு தீர்க்கமானதாக இருக்கும்.

அதிலிருந்து தரவு போக்குவரத்து கூட்டணி கணக்கெடுப்பு இந்த ஒருங்கிணைப்பு இல்லாமல், 2050 ஆம் ஆண்டளவில் இத்துறையின் உமிழ்வுகள் 424 மில்லியன் டன் CO₂ ஐ விட அதிகமாக இருக்கும், இது கடற்படை வளர்ச்சி மற்றும் தளவாட தேவையால் இயக்கப்படுகிறது.

MBCBrasil இன்ஸ்டிட்யூட் மூலம் ஆய்வு“2040க்குள் பிரேசிலில் குறைந்த கார்பன் இயக்கத்தை அதிகரிப்பதற்கான முயற்சிகள் மற்றும் கட்டமைப்பு சவால்கள்”, போக்குவரத்தில் மாற்றம் என்பது ஒரு கலப்பின வழியில் நிகழும் என்று சுட்டிக் காட்டுகிறார், பொருளாதார நம்பகத்தன்மை மற்றும் சந்தை முதிர்ச்சிக்கு ஏற்ப பல்வேறு தொழில்நுட்பங்களை இணைக்கிறது. ஏற்கனவே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வழித்தடங்களை விலக்குவது செலவுகளை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் செயல்படுத்தும் வேகத்தை குறைக்கலாம்.

பிரேசில் ஒரு சாதகமான கட்டமைப்பு நிலையில் இருந்து தொடங்குகிறது. 2025 தேசிய ஆற்றல் இருப்பு சுருக்க அறிக்கையின் தரவு மின் மேட்ரிக்ஸில் 88% க்கும் அதிகமானவை புதுப்பிக்கத்தக்கவை என்பதைக் குறிக்கின்றன, இது மின்மயமாக்கலின் முன்னேற்றங்களுக்கு உறுதியான அடிப்படையை உருவாக்குகிறது. அதே நேரத்தில், எத்தனால் மற்றும் பயோடீசல் உற்பத்தியில் உலகளாவிய தலைமை குறுகிய மற்றும் நடுத்தர காலத்தில் பொருத்தமான தாக்கத்துடன் உடனடி தணிப்பு கருவிகளை வழங்குகிறது.

காலநிலைத் திட்டம், பொது மற்றும் தனியார் நிதியுதவி மற்றும் காலநிலை மாற்றத்திற்கான இடைநிலைக் குழு (CIM) மூலம் இடைநிலை ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உச்சரிப்பு உள்ளிட்ட செயல்படுத்தல் உத்திகளையும் உள்ளடக்கியது. இந்த வழிமுறைகளின் ஒருங்கிணைப்பு, காலநிலை நிகழ்ச்சி நிரல் முதலீடுகள், தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு மற்றும் போட்டித்தன்மை என மொழிபெயர்க்கப்படுவதை உறுதிசெய்யும் வகையில் தீர்க்கமானதாக இருக்கும்.

சர்வதேச கடமைகளை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துவதன் மூலம், பிரேசில் திசையை சமிக்ஞை செய்கிறது. குறைந்த கார்பன் மாற்றம் தொழில்துறை கொள்கையின் கட்டமைப்பு அச்சாக உலகளவில் முன்னேறி வருகிறது. காலநிலைத் திட்டம் பிரேசிலை இந்த இயக்கத்தில் நுழைக்கிறது, ஆனால் அதன் பொருத்தம் முறையான கடப்பாடுகளை உறுதியான பொருளாதார முடிவுகளாக மாற்றும் திறனைப் பொறுத்தது.

இணையதளம்: https://mbcbrasil.com.br/