புதிய CNH சட்டம் போதிய கட்டமைப்பு இல்லாமல் பயிற்றுவிப்பாளர்களை அனுமதிக்கிறது மற்றும் கற்றலில் பாதுகாப்பு குறித்த எச்சரிக்கையை எழுப்புகிறது

புதிய CNH விதி, ஏற்கனவே நடைமுறையில் உள்ளது, இப்போது தகுதிவாய்ந்த பயிற்றுனர்கள் ஓட்டுநர் பயிற்சி மையங்களின் (CFCs) கட்டமைப்பிற்கு வெளியே தங்கள் சொந்த வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவது உட்பட தன்னாட்சி முறையில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. தொழில்நுட்பத் தழுவல்கள், கண்காணிப்பு மற்றும் நிறுவனக் கட்டுப்பாடு இல்லாமல், பொதுவான கார்களில் பயிற்சியின் அபாயங்கள் குறித்து எச்சரிக்கும் போக்குவரத்து நிபுணர்களிடையே இந்த மாற்றம் கவலையை உருவாக்கியுள்ளது.

CFC களில், கற்றலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்கள் இரட்டை பிரேக் மற்றும் கிளட்ச் கட்டுப்பாடு, வெளிப்புற அடையாளங்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான பராமரிப்பு போன்ற குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பின்பற்றுகின்றன. இந்த நெகிழ்வுத்தன்மையுடன், மாணவர் அதே பாதுகாப்பு அம்சங்களை வழங்காத கார்களில் ஓட்ட கற்றுக்கொள்ளலாம், பிழைகள் ஏற்பட்டால் உடனடியாக தலையிடும் திறனைக் குறைக்கலாம் – இன்னும் ஆரம்பக் கற்றல் கட்டத்தில் இருப்பவர்களுக்கு இது அவசியம்.

வாகனம் ஓட்டக் கற்றுக்கொள்வது வாகனம் ஓட்டுவதைத் தாண்டியது என்பதை தொழில் வல்லுநர்கள் வலுப்படுத்துகிறார்கள். பயிற்சிக்கு ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழல், தரப்படுத்தப்பட்ட முறைகள் மற்றும் விரைவான மற்றும் பாதுகாப்பான திருத்தங்களை அனுமதிக்கும் உபகரணங்கள் தேவை. இந்த அமைப்பு இல்லாமல், விண்ணப்பதாரர்கள் மிகவும் மாறுபட்ட அளவிலான தயாரிப்புகளுடன் செயல்முறையை முடிக்க முடியும், இது உரிமத்தின் தரத்தை சமரசம் செய்கிறது மற்றும் போக்குவரத்து அபாயங்களை அதிகரிக்கிறது, இது ஒரு கூட்டு இடமாகும்.

மேலும், CFC ஐ நேரடிக் குறிப்பாக அகற்றுவது மேற்பார்வை மற்றும் பொறுப்பு பற்றிய கேள்விகளை எழுப்புகிறது. அளவீட்டை விமர்சிப்பவர்களுக்கு, நெகிழ்வுத்தன்மை என்பது ஆபத்தானதாக இருக்க முடியாது: ஓட்டுநர் பயிற்சிக்கு நிலையான கண்காணிப்பு மற்றும் போதுமான கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது, இது தனிப்பட்ட கற்றலை மட்டுமல்ல, தெருக்களிலும் சாலைகளிலும் பயணிக்கும் அனைவரின் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கும்.