பிரேசிலியன் கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ முடித்தார் கத்தார் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஃபார்முலா 1 இன், இந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை, 30ஆம் தேதி, 13வது இடத்தில், லுசைல் இன்டர்நேஷனல் சர்க்யூட்டில். என்ற விமானி சாபர் பந்தயத்தில் அவரது செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்து, பந்தயத்தைப் பற்றி பேசினார்.
“பந்தயம் இப்படித்தான் இருக்கும் என்று நாம் அனைவரும் அறிந்ததே. எல்லோருக்கும் ஒரே மாதிரியான உத்திதான். குறிப்பாக பந்தயத்தில் பாதுகாப்பு கார் வந்து அனைவரும் நிறுத்தினால், பிறகு அனைவரும் அதே மடியில் மீண்டும் நிறுத்துவார்கள். அவ்வளவுதான். அதுதான் பந்தயம். நான் அங்கேயே இருந்தேன், என் பந்தயத்தைச் செய்து கற்றுக்கொண்டேன். வித்தியாசமான விஷயங்களைச் செய்து, வித்தியாசமாக முயற்சி செய்தேன். இது வித்தியாசமான வார்த்தையாக இருந்தது.கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ இந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை கூறினார்.
லுசைலில் ஃப்ளட்லைட்களின் கீழ் கலவையான அதிர்ஷ்டம், ஆரம்ப பந்தய நிகழ்வு நிகோவின் ஓட்டத்தை திடீரென முடிவுக்கு கொண்டு வந்தது, அதே நேரத்தில் காபி மிட்ஃபீல்டு வழியாக போராடினார்.
அபுதாபியில் சீசன் இறுதிப் போட்டிக்கு 💪🔜#கத்தார் ஜி.பி pic.twitter.com/TA2g3ePsrV
— ஸ்டேக் F1 டீம் KICK Sauber (@stakef1team_ks) நவம்பர் 30, 2025
கத்தார் கிராண்ட் பிரிக்ஸில், ஒவ்வொரு டயர்களையும் 25 சுற்றுகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். இதன் விளைவாக, அனைத்து ஓட்டுநர்களும் பந்தயம் முழுவதும் இரண்டு முறை குழிகளில் நிறுத்த வேண்டியிருந்தது. பந்தயத்தின் தொடக்கத்திலேயே விபத்து நிகோ ஹல்கன்பெர்க் ஒரு மஞ்சள் கொடியை ஏற்படுத்தியது மற்றும் பாதுகாப்பு கார் பாதையில் நுழைந்தது.
இதன் விளைவாக, கிட்டத்தட்ட அனைத்து கார்களும் ஒன்றாக நிறுத்தப்பட்டன.
“பாதுகாப்புக் காரணங்களுக்காக என்று நான் கற்பனை செய்வதால், அதைச் சொல்வது எனக்கல்ல. பந்தயத்தை மிகவும் வேடிக்கையாகவோ அல்லது வேடிக்கையாகவோ செய்ய அவர்கள் அதைச் செய்வதில்லை. டயர் பாதுகாப்புக் காரணங்களுக்காக இதைச் செய்கிறார்கள் என்று நினைக்கிறேன். வெளிப்படையாக, ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் அந்த விதியைக் கொண்டிருக்காமல், உங்கள் சொந்த உத்தியை நீங்கள் தேர்வுசெய்யக்கூடிய சாதாரண பந்தயத்தை விரும்புவார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன்.”கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ ஆய்வு செய்தார்.
கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ மீட்டெடுத்தார்
சனிக்கிழமை, 29 ஆம் தேதி, கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ 14 வது இடத்தில் வகைப்படுத்தலை முடித்தார். இருப்பினும், விபத்து காரணமாக லாஸ் வேகாஸ் ஜி.பிபிரேசிலியன் ஐந்து நிலைகளுடன் தண்டிக்கப்பட்டார் மற்றும் 19 வது இடத்தில் தொடங்க வேண்டியிருந்தது.
அப்படியிருந்தும், ஒரு மீட்பு பந்தயத்தில், Sauber ஓட்டுநர் ஓய்வு பெற்றதை சாதகமாகப் பயன்படுத்தி, 13வது இடத்தில் பூச்சுக் கோட்டைக் கடக்க முடிந்தது. அவன் முன்னால் நின்றான் பியர் கேஸ்லி, எஸ்டெபன் ஓகான் இ பிராங்கோ கொலபிண்டோ.
“இந்த பந்தயத்தில் நாங்கள் அபராதம் செலுத்த வேண்டியிருந்தது எனக்கு மிகவும் ஏமாற்றமளிக்கிறது. ஏனென்றால், நான் தொடங்க வேண்டிய நிலையில், பெனால்டி இல்லாமல், ஓட்டுநர்கள் தொடங்குவதைப் பார்த்தோம், அவர்கள் ஒன்று அல்லது இரண்டு புள்ளிகளைப் பெற முடிந்தது. எனவே, ஆம், அவமானம். ஆனால் நீங்கள் தவறு செய்யும் போது, அவர்களுக்கு நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும், அது நியாயமானது.”கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ முடித்தார்.
இப்போது, பிரேசிலியர் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் போட்டியிட செல்கிறார் அபுதாபி கிராண்ட் பிரிக்ஸ்சீசனின் கடைசி நிலை, டிசம்பர் 5 மற்றும் 7 க்கு இடையில், இல் யாஸ் மெரினா சர்க்யூட்.
