முன்னாள் கோல் அடித்தவர், ரஃபேல் மௌரா மனச்சோர்வுக்கு எதிராக டிரையத்லானில் வலிமையைக் கண்டறிந்து உலகக் கோப்பையை இலக்காகக் கொண்டார்

42 வயதில், ரஃபேல் மௌரா உயர் அழுத்த சூழலுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டார். போன்ற கிளப்களில் மந்திரங்களுடன் முன்னாள் கால்பந்து வீரர் கொரிந்தியர்கள், ஃப்ளூமினென்ஸ், சர்வதேசம் இ அட்லெட்டிகோ-எம்.ஜிஆடுகளத்தில் குறிப்பிடத்தக்க ஆண்டுகள் வாழ்ந்தார். 2021 இல் ஓய்வு பெற்றதிலிருந்து, அவரது மனைவியின் ஊக்கத்தால், டிரையத்லானில் தனிப்பட்ட புனரமைப்புக்கான வாய்ப்பைக் கண்டறிந்தார், இது பொதுவாக நான்கு வரிகளுக்குள் ஒரு வாழ்க்கையின் முடிவில் வரும் வெற்றிடத்தை நிரப்புவதற்கான ஒரு வழியாகும்.

இந்த நடைமுறையை ஒரு பொழுதுபோக்காகக் கருதினாலும், ஹீ-மேன், ரசிகர்களால் அறியப்பட்டதால், உலகக் கோப்பைக்கான மாரத்தான், சகிப்புத்தன்மை சவால்கள் மற்றும் நோக்கங்களில் பங்கேற்றார். இந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை, 30 ஆம் தேதி, அராகாஜூவில் உள்ள ப்ரியா டி அட்டாலியாவில் நடக்கும் போட்டிக்காக பதிவுசெய்யப்பட்ட 1,300 பேரில் இவரும் ஒருவர். கால்பந்தில் தலைப்பு அவரது முக்கிய குணாதிசயங்களில் ஒன்றாக இருந்தால், டிரையத்லானில் ரஃபேல் சைக்கிள் ஓட்டுவதில் தனித்து நிற்க உத்தரவாதம் அளிக்கிறார். “நான் bicicross இல் இருந்து வந்தேன், அதனால் என்னிடம் ஒரு வலுவான பைக் உள்ளது,” என்று அவர் கூறினார் டெர்ரா.

மறுபுறம், நீச்சல் என்பது முன்னாள் மைய முன்னோக்கிக்கு ஒரு கவலை. “நான் இடுப்பிலிருந்து மிகவும் கனமாக இருக்கிறேன். எனக்கு மிதப்பதில் சிரமம் உள்ளது, அது தடைபடுகிறது. இழுவை அதிகமாக உள்ளது. நான் நீச்சலில் தோல்வியுற்றேன், ஆனால் நான் விரைவில் முன்னேற விரும்புகிறேன், அதனால் எனது பிரிவில் போடியத்திற்கு போராட எனக்கு சிறந்த வாய்ப்பு உள்ளது. உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் இடம் பெறுவது எனது கனவு”, அவர் வெளிப்படுத்தினார்.

ஹீ-மேன் அரகாஜூவில் போட்டியிடுவது இது இரண்டாவது முறையாகும், இது எட்டாவது முறையாகும் அயர்ன்மேன் 70.3. பாதையின் ஒரு பகுதியை நாம் அறிந்திருப்பதால், ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மூலோபாயம் மிகவும் பழமைவாதமாக இருக்கும், குறிப்பாக செர்ஜிப் தலைநகரில் அதிக வெப்பநிலை காரணமாக. 1.9 கிமீ நீச்சல், 90 கிமீ சைக்கிள் மற்றும் 21.1 கிமீ ஓட்டத்தை 5 மணி 20க்குள் முடிப்பதே நோக்கமாகும்.

“போன வருஷம் இங்க இருந்தேன். வெயில் அதிகமா இருக்கு. பந்தயத்தை ஆரம்பிச்சு பைக் முடிஞ்ச நேரத்துல நான் ரொம்ப கஷ்டப்பட ஆரம்பிச்சுட்டேன். ஒவ்வொரு பந்தயத்துலயும் என் நேரத்தை மேம்படுத்தணும்னு நினைச்சு, வரிசையா பண்றேன். 5 மணி 20க்கு கீழ செய்றது பெரிய சொத்தாக இருக்கும்”, என்று கணித்தார்.

“இந்த சோதனைக்காக, நான் கால்பந்திலிருந்து மனப் பிரச்சினையை கொண்டு வருகிறேன், எப்படி கஷ்டப்பட வேண்டும் என்பதை அறிவேன், அதை எப்படி செய்வது என்று எனக்குத் தெரியும். நான் நன்றாக உணர்கிறேன். நான் அதைத் தாண்டிச் சென்றால், நான் உடைக்க ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது, அது நான் விரும்பவில்லை. நான் தேர்வை நன்றாக முடிக்க விரும்புகிறேன், இந்த விரக்தி மற்றும் அழுத்தத்தின் தருணங்களை நான் சமாளிக்க வேண்டும்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

போட்டிகள் முழுவதும் பாதகமான சூழ்நிலைகளுக்கு ஆளானதால், ரஃபேல் தனது வாழ்க்கையின் மற்ற பகுதிகளிலும் தனது பின்னடைவை மேலும் வளர்த்துக் கொண்டார். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், அவர் தனது தாயை இழந்தபோது, ​​​​அவர் மன அழுத்தத்தால் பாதிக்கப்பட்டார் மற்றும் டிரையத்லான் தருணத்தை கடக்க அவருக்கு உதவியது என்று ஒப்புக்கொண்டார்.

“நான் எப்போதும் இதைப் பற்றி பேசுவதை வழக்கமாகக் கொண்டிருக்கிறேன். உரையாடல்களிலும் விளையாட்டுகளிலும் மனச்சோர்வு அதிகமாக உள்ளது. சிமோன் பைல்ஸ் இதைப் பற்றி குறிப்பிட்டார். நான் ஓய்வு பெற்ற ஆண்டிலேயே என் தாயை இழந்தேன், அதில் நான் ஏதாவது செய்ய வேண்டும் என்று உணர்ந்தேன். கால்பந்தில், நாங்கள் மிகவும் இளமையாக இருக்கிறோம், எங்கள் உடலும் மனமும் இன்னும் சுறுசுறுப்பாக உள்ளது. டிரையத்லானில், நீங்கள் ஒன்றாகப் பயிற்சி செய்கிறீர்கள், ஆனால் நீங்கள் பந்தயங்களில் தனியாக இருக்கிறீர்கள். அனைவருக்கும் மத்தியில் மற்றும் இந்த ஆற்றலைப் பெறுதல்.”

உண்மையில், அவர் ப்ரியா டி அட்டாலியாவின் கரையோரமாக நடந்து செல்லும் போது புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்களுக்காக ரசிகர்களால் ஹீ-மேன் அடிக்கடி கோரப்படுகிறார். புதிய யதார்த்தத்துடன் கூட, அவர் விளையாடும் நாட்கள் எப்போதும் முன்னாள் கோல் அடித்தவரின் வரலாற்றின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும். ஆனால், தற்போது தனது நிலைப்பாட்டை மாற்றிக் கொண்டதாக அவர் உறுதி அளித்துள்ளார். “நிலைகள் மூலம் ஒப்பிடுகையில், டிரையத்லானில் நான் ஒரு விங்கர் என்று நினைக்கிறேன், அவர் முன்னும் பின்னுமாக தீவிரத்துடன் செல்கிறார், ஆனால் நிறைய எதிர்ப்புகளுடன்”, அவர் வேடிக்கையாக இருந்தார்.

• அயர்ன்மேன் பிரேசிலின் அனைத்து நிலைகளும் ஸ்பான்சர் செய்யப்படுகின்றன விவோ.