ரெட் புல் எஞ்சின் மேம்பாட்டில் ஃபோர்டு பங்கேற்பை அதிகரிக்கிறது

ரெட் புல்லின் புதிய ஃபார்முலா 1 இன்ஜின்களின் வளர்ச்சியில் அதன் பங்கு ஆரம்பத்தில் எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாக இருப்பதாக ஃபோர்டு உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. இந்த மாற்றம் வாகன உற்பத்தியாளரின் தெருக் கார்களுக்கான புதிய மூலோபாயத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கலப்பின மற்றும் மின்சார தீர்வுகளுடன் எரிப்பு இயந்திரங்களை மீண்டும் மதிப்பிடத் தொடங்கியது.

இந்த மாதத்தின் பிற்பகுதியில், இரண்டு ரெட் புல் அணிகளும் உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட புதிய மின் அலகுடன் தங்கள் முதல் தொடர்பைப் பெறும். பார்சிலோனாவில் குளிர்கால சோதனைகள் மூடிய கதவுகளுக்குப் பின்னால் நடந்தாலும் கூட, கடந்த மூன்று ஆண்டுகளாக மேற்கொள்ளப்பட்ட பணிகள் திட்டத்தை ஒரு போட்டிப் பாதையில் கொண்டு வந்ததா என்பதை மதிப்பிடுவதற்கான தருணம் தீர்க்கமானதாக இருக்கும்.

ஃபோர்டு செயல்திறன் இயக்குனர் மார்க் ரஷ்ப்ரூக் கருத்துப்படி, நிறுவனத்தின் ஈடுபாடு செயல்முறை முழுவதும் வளர்ந்தது. பேச்சுவார்த்தைகளின் தொடக்கத்தில், ஃபோர்டின் பங்கு முக்கியமாக இயந்திரத்தின் மின்சாரப் பகுதியில் கவனம் செலுத்துகிறது, மேலும் நிதி உதவிக்கு கூடுதலாக.

“எங்கள் ஆரம்ப கவனம் பேட்டரி, மின்சார மோட்டார், இன்வெர்ட்டர், மென்பொருள் மற்றும் அளவுத்திருத்தம் போன்ற மின்மயமாக்கல் கூறுகளில் இருந்தது, மேலும் இது முழுமையாக வழங்கப்பட்டுள்ளது” என்று ரஷ்ப்ரூக் விளக்கினார். “ஆனால் எரிப்பு இயந்திரத்தில் பங்கேற்பது ஆரம்பத்தில் முன்னுரிமை இல்லை. எங்கள் சாலை கார் உத்தி உருவாகியதால் அது மாறியது.”

ஃபோர்டு அதன் வரிசையில் எரிப்பு, கலப்பின மற்றும் முழு மின்சார வாகனங்களை பராமரிப்பதன் மூலம், நிறுவனம் F1 வெப்ப இயந்திரத்தின் வளர்ச்சியில் நேரடி மதிப்பைக் காணத் தொடங்கியது. அங்கிருந்து, மேம்பட்ட உற்பத்தி மற்றும் 3D அச்சிடுதல் உட்பட அதன் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தியது.

இன்று, ரெட்புல் பவர்ட்ரெய்ன்ஸின் எரிப்பு இயந்திரக் கூறுகளின் கணிசமான பகுதியானது அமெரிக்காவில் உள்ள Ford’s Dearborn வசதியில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, உதிரிபாகங்கள் தயாரிக்கப்பட்டு தினசரி திட்டத்திற்கு அனுப்பப்படுகின்றன.

F1க்கு அப்பால் தொழில்நுட்ப ஆதாயங்கள் மற்றும் தாக்கம்

நிர்வாகியின் கூற்றுப்படி, கூட்டாண்மை ஃபோர்டின் தொழில்நுட்ப மட்டத்தை உயர்த்தியது, குறிப்பாக எரிப்பு இயந்திரங்களின் பகுதியில். கற்றல் வடிவமைப்பு முதல் கூறு உற்பத்தி, தரக் கட்டுப்பாடு, பரிமாணத் துல்லியம் மற்றும் மேம்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் வரை இருக்கும்.

“முந்தைய திட்டங்களை விட இந்த திட்டம் எங்களை உயர்ந்த நிலைக்கு கொண்டு சென்றது,” என்று அவர் கூறினார். “இது தொழில்நுட்ப அறிவு மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட நபர்களுக்கு பொருந்தும்.”

அதே நேரத்தில், ஃபார்முலா 1 புதுமைக்கான தளமாக மிகவும் பொருத்தமானதாக மாறியுள்ளது என்பதை ஃபோர்டு எடுத்துக்காட்டுகிறது. நிறுவனம் ஏற்கனவே மின்மயமாக்கலில் அனுபவம் பெற்றிருந்தாலும், கலப்பின அமைப்புகள் மற்றும் F1 வெப்ப இயந்திரங்களின் கலவையானது சாலை கார்களுக்கு தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்திற்கான புதிய வாய்ப்புகளைத் திறந்தது.

F1 இல் ஃபோர்டின் எதிர்காலம்

2030 க்கு அப்பால் அடுத்த தலைமுறை என்ஜின்கள் பற்றி ஏற்கனவே விவாதங்கள் நடந்து வரும் நிலையில், ஃபோர்டு இந்த வகையின் எதிர்காலம் குறித்து திறந்த நிலைப்பாட்டை எடுத்துள்ளது. அதன் தயாரிப்புகளுக்கு தொழில்நுட்ப தொடர்பு இருக்கும் வரை, வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளுடன் வசதியாக இருப்பதாக வாகன உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார்.

சில அளவிலான மின்மயமாக்கலுடன் V8 இன்ஜின் சாத்தியம் பற்றி கேட்கப்பட்டது, FIA இல் திரைக்குப் பின்னால் விவாதிக்கப்பட்ட ஒரு காட்சி, ரஷ்ப்ரூக் நேரடியாக கூறினார்: ஃபோர்டு இந்த பாதையில் வசதியாக இருக்கும்.

“எங்கள் சாலைக் கார்களுக்காக நாங்கள் உருவாக்குவதுடன் தெளிவான தொடர்பு இருக்கும் வரை, நாங்கள் தொடர்ந்து மேஜையில் அமர்ந்திருப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைவோம்” என்று அவர் முடித்தார்.