உலக செய்தி

விட்டோர் ஜென்ஸ் முதல் ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்தை வென்றார் மற்றும் சாண்டா குரூஸ் டோ சுலில் துருவத்தில் இருக்கிறார்

ஃபோர்டு #46 இன் டிரைவர் புதிய வகைப்பாடு வடிவமைப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. டாப்-6 இன் தலைகீழ் மாற்றத்துடன் பந்தயம் 1 இல் கவுரவ நிலையை Cacá Bueno உத்தரவாதம் செய்கிறது

11 abr
2026
– 13h48

(மதியம் 2:14 மணிக்கு புதுப்பிக்கப்பட்டது)




இந்த ஆண்டின் முதல் ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்தில் கவுச்சோ வெற்றி பெற்றார்

இந்த ஆண்டின் முதல் ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்தில் கவுச்சோ வெற்றி பெற்றார்

புகைப்படம்: NASCAR பிரேசில் / இனப்பெருக்கம்

Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul இந்த வார இறுதியில் NASCAR பிரேசிலுக்கு ஒரு அற்புதமான புதிய நிகழ்வின் காட்சியாக இருந்தது. வகைப்படுத்தல் அமைப்பில் முன்னோடியில்லாத ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்தை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம், விட்டோர் ஜென்ஸ் தனது சிறந்த செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தினார், ஐந்து சுற்று போட்டியில் வெற்றி பெற்றார் மற்றும் மேடையின் இரண்டாவது பந்தயத்திற்கான துருவ நிலையைப் பெற்றார்.

சீசனின் பெரிய செய்தி வேகத்தை மட்டுமல்ல, போட்டியாளர்களின் உத்தியையும் சோதித்தது. புதிய வடிவத்தில், ஓட்டுநர்கள் பாரம்பரிய நேரங்களுக்கான பாதையில் செல்கிறார்கள் மற்றும் ஸ்பிரிண்ட் ரேஸுக்கு ஆறு வேகமான முன்னேற்பாடுகள், இது ஏற்கனவே சாம்பியன்ஷிப்பை நோக்கி புள்ளிகளை விநியோகிக்கும் ஒரு குறுகிய ஐந்து-சுற்றுப் பந்தயமாகும். இந்த பந்தயத்தின் இறுதி நிலை பந்தயம் 2 க்கான கட்டத்தை வரையறுக்கிறது, அதே சமயம் பந்தயம் 1 இன் ஆரம்பம் ஸ்பிரிண்ட் முடிவின் முதல் 6 இன் தலைகீழ் மூலம் வரையறுக்கப்படுகிறது.

நிலையான தகுதி அமர்வில், ஜென்ஸ் ஏற்கனவே தனது ஃபோர்டில் 1:29.008 உடன் சிறந்த மடியை அமைத்து வேகத்தை அமைத்திருந்தார். அவருடன் தியாகோ கமிலோ, ஆர்தர் காமா, கேப்ரியல் காசாக்ராண்டே, டிட்டோ ஜியாஃபோன் மற்றும் காகா பியூனோ ஆகியோர் தகுதிச் சுற்றுக்கு முன்னேறிய தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குழுவை உருவாக்கினர்.

ஸ்பிரிண்ட் ரேஸின் தொடக்கத்தில், ஜென்ஸ் தனது முதல் நிலையை நன்கு பாதுகாத்தார். வலது பின்னால், ஆர்தர் காமா சிறந்த இழுவை இருந்தது மற்றும் தியாகோ கமிலோ இருந்து இரண்டாவது இடத்தை பெற முடிந்தது, இருவரும் கூட பெயிண்ட் பரிமாறி மற்றும் பந்தயத்தை முடித்தனர். ஒரு வித்தியாசமான உத்தியைத் தேர்ந்தெடுத்து, கேப்ரியல் காசாக்ராண்டே, டிட்டோ ஜியாஃபோன் மற்றும் காகா பியூனோ ஆகியோர் ஆரம்ப திருப்பங்களில் மிகவும் கவனமாக இருந்தனர், தங்கள் உபகரணங்களைப் பாதுகாக்க பேக்கின் பின்புறத்தில் இருந்தனர்.

ஜென்ஸ் ஒரு வசதியான முன்னிலையைத் திறக்க முயன்றபோது, ​​காமா ஒரு வலுவான வேகத்தைக் காட்டத் தொடங்கினார், மேலும் வெற்றியைத் தேடி நெருங்கத் தொடங்கினார். மேலும் பின்னோக்கி, பந்தயத்தின் இறுதிப் பகுதியில் காசாக்ராண்டேவின் ஆரம்ப எச்சரிக்கை ஆக்கிரமிப்பாக மாறியது. தற்போதைய ஸ்டாக் கார் சாம்பியன் தியாகோ கமிலோவுக்கு எதிராகத் தாக்குதல் நடத்தினார், ஆனால் தகராறு ஃபெராடுரா வளைவில் மோதலில் முடிந்தது: காமிலோ வெளியே சூழ்ச்சியை முயற்சித்த காசாக்ராண்டேவைத் தாக்கி, சம்பவத்தின் மோசமான நிலையை அடைந்தார்.

சரிபார்க்கப்பட்ட கொடி வரை செல்ல இரண்டு சுற்றுகள் உள்ள நிலையில், Cacá Bueno ஒரு மூலோபாய முடிவை எடுத்து குழிக்குள் நுழைந்தார். ஸ்பிரிண்டில் மேலும் பதவிகளைத் தேடும் வாய்ப்பு இல்லாததால், அவர் தனது பங்கேற்பை ஆறாவது இடத்தில் முடித்தார். டாப்-6க்கான கட்டம் தலைகீழ் விதிக்கு நன்றி, பந்தயம் 1க்கான காக்கா துருவ நிலையை உறுதி செய்தது.

கடைசி மடியில் வெற்றிக்கான போராட்டம் தீப்பிடித்தது. ஆர்தர் காமாவின் வலுவான தாக்குதல்கள் மற்றும் அழுத்தம் இருந்தபோதிலும், விட்டோர் ஜென்ஸ் துல்லியமாக ஓட்டினார், அவரை சிறப்பாகப் பெற்றார் மற்றும் பந்தய 2 க்கு மரியாதைக்குரிய நிலைக்கு உத்தரவாதம் அளித்தார்.

ஸ்பிரிண்ட் ரேஸின் முடிவுகளைப் பாருங்கள்:

போஸ். ஸ்பிரிண்ட் எண் விமானி வாகன உற்பத்தியாளர் கிரிட் ரேஸ் 1 கிரிட் ரேஸ் 2
46 விட்டோர் ஜென்ஸ் ஃபோர்டு
9 ஆர்தர் காமா செவர்லே
21 தியாகோ கமிலோ ஃபோர்டு
83 கேப்ரியல் காசாகிராண்டே செவர்லே
15 டிட்டோ ஜியாஃபோன் ஃபோர்டு
0 பூப் குட் செவர்லே

Source link

Related Articles

மறுமொழி இடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது தேவையான புலங்கள் * குறிக்கப்பட்டன

Back to top button