வெர்ஸ்டாப்பென் ரெட் புல்-ஃபோர்டு இன்ஜின் அறிமுகத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்து 2026 இல் மீண்டும் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளார்.

மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு 2026 சீசன் சற்று வித்தியாசமாகத் தொடங்குகிறது. நான்கு தொடர்ச்சியான தலைப்புகளுக்குப் பிறகு, எப்போதும் சிறந்த வடிவமைப்பாளரான அட்ரியன் நியூவியால் வடிவமைக்கப்பட்ட கார்களுடன், டச்சுக்காரர் 2025 இல் லாண்டோ நோரிஸால் அகற்றப்பட்டார் மேலும், 2021க்குப் பிறகு முதல்முறையாக, அவர் ஆண்டை ஒரு சவாலாகத் தொடங்குகிறார், வெற்றிபெறும் நபராக அல்ல.

அப்படியிருந்தும், புதிய விதிமுறைகளுக்கு இணங்க, என்ஜின் சப்ளையர்களுடன் பல வருட கூட்டாண்மைக்குப் பிறகு, ரெட்புல் தனது சொந்த பவர் யூனிட்டை உருவாக்கியது குறித்து டிரைவர் உற்சாகமாக இருக்கிறார். வெர்ஸ்டாப்பன் பார்சிலோனாவில் அணியின் ஷேக்டவுனை “ஒரு நல்ல தொடக்கம்” என்று வரையறுத்தார்.

“ஒட்டுமொத்தமாக, இது மிகவும் ஒழுக்கமானது என்று நான் நினைக்கிறேன்,” நான்கு முறை சாம்பியனானவர், குளிர்ச்சியிலிருந்து மீண்டு வந்தார். அவரும் அவரது புதிய அணியினரான ஐசக் ஹட்ஜரும், RB22 இல் முதல் சுற்றுகளை நிறைவு செய்தனர். பவர்டிரெய்ன் ஸ்பெயினில் கடந்த வாரம் நடந்த சோதனையின் போது ரெட் புல்.

“முதல் நாள் காலையில் என்னால் பல சுற்றுகள் செய்ய முடியவில்லை, பெரும்பாலும் வானிலை காரணமாக. ஆனால் [o último dia] அது நன்றாக இருந்தது. நான் நிறைய சுற்றுகள் செய்தேன், நாங்கள் நிறைய கற்றுக்கொண்டோம். நாங்கள் இன்னும் நிறைய விஷயங்களை பகுப்பாய்வு செய்து சிறப்பாகச் செய்ய விரும்புகிறோம், ஆனால் அது சாதாரணமானது, நான் நினைக்கிறேன்,”, வெர்ஸ்டாப்பன் முன்னிலைப்படுத்தினார்.

“இது முன்னோக்கி செல்லும் பயணத்தின் அளவை மாற்றாது, ஆனால் இது நிச்சயமாக மில்டன் கெய்ன்ஸில் உள்ள அனைவரும் பெருமைப்பட வேண்டிய முதல் தருணம்” என்று ரெட் புல் முதலாளி மற்றும் தலைமை நிர்வாகி கூறினார்.

ஏ குழுவின் புதிய சக்தி அலகு Ford உடன் இணைந்து வடிவமைக்கப்பட்டது. 2026 ஆம் ஆண்டில் அதன் சகோதரி அணியான ரேசிங் புல்ஸால் இந்த செட் பயன்படுத்தப்படும். இந்த சீசனில், RB லியாம் லாசனைத் தக்கவைத்துக்கொண்டது மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய 18 வயதான பிரிட்டிஷ் அர்விட் லிண்ட்ப்ளாடை தொடக்க ஓட்டுநர் ஜோடியில் சேர்த்தது.