20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கியுலியானோ லோசாக்கோ ஒரு அற்புதமான சாம்பியன்ஷிப்பில் காகா பியூனோவை வென்றார்

நவம்பர் 27, 2005 அன்று, ஆட்டோட்ரோமோ டி இன்டர்லாகோஸில் 35 ஆயிரம் ரசிகர்கள் முன்னிலையில், கியுலியானோ லோசாக்கோ தனது இரண்டாவது ஸ்டாக் கார் பிரேசில் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், இந்த வகை வரலாற்றில் மிகவும் சமநிலையான பதிப்புகளில் ஒன்றான காக்கா பியூனோவை வெறும் 11 புள்ளிகளில் (166 முதல் 155 வரை) தோற்கடித்தார்.

செவ்ரோலெட் அஸ்ட்ரா மற்றும் மிட்சுபிஷி லான்சர் மல்டி-பிராண்ட் கார்களின் அறிமுகத்தால் குறிக்கப்பட்டது, 27வது சீசன், மே மற்றும் நவம்பர் மாதங்களுக்கு இடையில் 12 இரட்டை சுற்றுகளுக்கு மேல் விளையாடியது, 450 ஹெச்பி இயற்கையாகவே அஸ்பிரேட்டட் V8 இன்ஜின்கள், அதிக வலிமை கொண்ட ஸ்டீல் பேலன்ஸ், 4-வீல் சுப்பனமிக் ட்யூபுலார் சேஸ்ஸ் மற்றும் 4-வீலுக்கான எம்பியூலர் டூபுலர் பேலன்ஸ் ஆகியவற்றுடன் விதிமுறைகளில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது. Interlagos, Curitiba மற்றும் முன்னோடியில்லாத Buenos Aires போன்ற தடங்கள்.

செவ்ரோலெட் அஸ்ட்ராவில் பெட்ரோப்ராஸ்-ஆக்ஷன் பவருக்காக காகா பியூனோ, நான்கு அற்புதமான வெற்றிகளுடன் தொடக்கத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தினார்: இன்டர்லாகோஸ், குரிடிபா, சாண்டா குரூஸ் டோ சுல் மற்றும் பிரேசிலியாவில் கம்பம் மற்றும் தொடக்க வெற்றி, தருமாவில் 9 வது கட்டம் வரை வசதியாக முன்னணியில் இருந்தது (20/11), அவர் கணிதத்தில் சிறந்து விளங்க முடியும். இருப்பினும், அதிக வெப்பம் மற்றும் இழுவை பிரச்சனைகள் காரணமாக மெதுவாக பிட் ஸ்டாப் அவரை 10 வது இடத்திற்கு தள்ளியது (6 புள்ளிகள் மட்டுமே), மெட்லி-ஏவில் இருந்து லோசாக்கோவை போட்டியிட அனுமதித்தது. Mattheis, அஸ்ட்ராவிலும், 5வது இடத்தில் 10 புள்ளிகள் மற்றும் 14 புள்ளிகள் பின்தங்கி இருந்தார்.

அக்டோபர் 30 ஆம் தேதி அர்ஜென்டினாவின் புவெனஸ் அயர்ஸில் உள்ள ஆட்டோட்ரோமோ ஆஸ்கார் ஒய் ஜுவான் கால்வேஸில் 40 கார்களுடன், இந்த பிரிவின் வரலாற்றில் புள்ளிகளுக்கு செல்லுபடியாகும் முதல் சர்வதேச சுற்றில் வெடிக்கும் திருப்பம் ஏற்பட்டது. பூஜ்ஜியத்திற்கு மதிப்பெண்), முதல் முறையாக முன்னிலையை மாற்றியது.

பியூனஸ் அயர்ஸுக்குப் பிறகு, காக்கா பியூனோவுக்கும் கியுலியானோ லோசாக்கோவுக்கும் இடையிலான தகராறு நரம்புகளின் காவிய சண்டையாக மாறியது: ஜக்கரேபாகுவாவில் நடந்த 11 வது கட்டத்தில், ஈரமான பரப்புகளில் கச்சிதமான அமைப்பில் லோசாக்கோ வெற்றி பெற்றது, அதே நேரத்தில் காக்கா 13வது இடத்தைப் பிடித்தது, லோசாக்கோவுடன் சூப்பர் பைனலை அடைந்தது (114114 புள்ளிகள் முன்னிலையில்).

இண்டர்லாகோஸில் நடந்த முடிவில், 35 ஆயிரம் ரசிகர்கள் முன்னிலையில், காக்கா 1min43s5 என்ற சீசன் சாதனை மடியில் துருவத்திலிருந்து தொடங்கினார், முதல் சுற்றுகளை ஆக்ரோஷமாக வழிநடத்தினார், ஆனால் மடி 15 இல் ஒரு பாதுகாப்பு கார் எல்லாவற்றையும் மாற்றியது. எரிபொருளுக்கான குழியுடன் கூடிய பழமைவாத உத்தியைத் தேர்ந்தெடுத்து, லோசாக்கோவால் நேரடியாக அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்ட காக்கா 4 வது இடத்திற்குத் தள்ளப்பட்டது, அவர் டயர்கள் மற்றும் எஞ்சினை சரியாக 3வது இடத்தில் முடித்தார், பியூனோவுக்கு 155 க்கு எதிராக 166 மொத்த புள்ளிகளுடன் பட்டத்திற்கு போதுமான அளவு சேர்த்தார். 11 புள்ளிகளின் இறுதி விளிம்பு லோசாக்கோவின் முழுமையான நிலைத்தன்மையிலிருந்து வந்தது, அதே நேரத்தில் பியூனோ தீர்க்கமான தருணங்களில் முக்கிய ஓய்வுகளுக்கு மிகவும் பணம் செலுத்தினார்.

ஏழு வெவ்வேறு வெற்றியாளர்கள், பல்வேறு துருவங்கள் மற்றும் மல்டி-பிராண்ட் சகாப்தத்தின் தொழில்நுட்ப சமநிலையுடன், 2005 சீசன், 32 வயதில், லோசாக்கோவின் வழக்கமான தன்மையை எடுத்துக்காட்டுகிறது, பியூனோவின் தாக்குதல் புத்திசாலித்தனத்தின் மீது, அவர் அடுத்த பருவத்தில் ஐந்து முறை முதல் முறையாக சாம்பியனாவார்.