உக்ரைனில் எண்ணெய் குழாய் தடைபட்டதால், ஹங்கேரி மற்றும் ஸ்லோவாக்கியா ஆகியவை குரோஷியா வழியாக ரஷ்ய எண்ணெயை இறக்குமதி செய்ய விரும்புகின்றன.

பியர் ஆலிவியர்பாரிஸில் உள்ள RFI இலிருந்து

“அட்ரியா குழாய் வழியாக ஹங்கேரி மற்றும் ஸ்லோவாக்கியாவிற்கு ரஷ்ய எண்ணெய் விநியோகத்திற்கு குரோஷியா பச்சை விளக்கு கொடுக்க நாங்கள் கேட்டுக்கொள்கிறோம்” என்று ஹங்கேரிய வெளியுறவு மந்திரி பீட்டர் சிஜார்டோ திங்களன்று தனது X கணக்கில் எழுதினார். இரு நாடுகளுக்கும் “ஆற்றல் பாதுகாப்பு சவால்” என்றும் அவர் குறிப்பிடுகிறார்.

ஜனவரி 27 முதல், உக்ரைன் வழியாக புடாபெஸ்ட் மற்றும் பிராட்டிஸ்லாவாவிற்கு ரஷ்ய எண்ணெயைக் கொண்டு சென்ற ட்ரூஜ்பா குழாய் மீண்டும் செயல்படுத்தப்படுவதைச் சுற்றி பதட்டங்கள் அதிகரித்துள்ளன. எவ்வாறாயினும், மாஸ்கோ அதன் பிரதேசத்தின் மீதான தாக்குதல்களின் போது குழாயின் மீது குண்டு வீசியதாக கியேவ் குற்றம் சாட்டினார்.

ஹங்கேரி மற்றும் ஸ்லோவாக்கியா, இதையொட்டி, உக்ரேனியர்கள் குழாய்த்திட்டத்தை மீண்டும் செயல்படுத்துவதை தாமதப்படுத்துவதாக குற்றம் சாட்டுகின்றனர், இருப்பினும் அது ஏற்கனவே பழுதுபார்க்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு எண்ணெய் குழாய், உண்மையில், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்ள இந்த இரண்டு நிலத்தால் சூழப்பட்ட நாடுகளுக்கு இன்றியமையாதது: ஹங்கேரிய எண்ணெய் நுகர்வில் 80% Droujba வழியாக செல்கிறது.

புவிசார் அரசியல் சூழ்நிலை

ஹங்கேரி மற்றும் ஸ்லோவாக்கியாவின் கூற்றுப்படி, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ஹங்கேரிக்கு அழுத்தம் கொடுக்க ட்ரூஜ்பா பைப்லைனைப் பயன்படுத்துகிறது. இப்போது வரை, புடாபெஸ்ட், இது மாஸ்கோவிற்கு அருகாமையில் உள்ளது மற்றும் டொனால்ட் டிரம்ப்ஐரோப்பிய கூட்டமைப்பில் உக்ரைன் இணைவதை எதிர்க்கிறது.

அவரது அண்டை நாடான ஸ்லோவாக் பிரதம மந்திரி ராபர்ட் ஃபிகோ, குழாய்வழியை மீண்டும் செயல்படுத்துவது அரசியல் நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் என்று கருதுகிறார்: “ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உக்ரைன் இணைவதில் அதன் நெகிழ்வற்ற நிலைப்பாட்டின் காரணமாக, ஹங்கேரிக்கு எதிரான அரசியல் அச்சுறுத்தலின் ஒரு வடிவமாக இன்று எண்ணெயைச் சுற்றி என்ன நடக்கிறது என்பதை நான் காண்கிறேன்,” என்று அவர் அறிவித்தார்.

ஆதாரங்களை வழங்காமல், ஹங்கேரி உக்ரைனின் அணுகலுக்கான எதிர்ப்பைக் கைவிட்டால் மட்டுமே குழாய் மீண்டும் செயல்படுத்துவதற்கு ஐரோப்பா ஒப்புதல் அளிக்கும் என்று Fico கூறுகிறது. திங்களன்று, ஒரு அறிக்கையில், மாஸ்கோ இந்த குற்றச்சாட்டுகளை ஆதரிப்பதாகக் கூறியது.

குரோஷியா திட்டம் பி

இந்த நடவடிக்கை மிகவும் விலையுயர்ந்ததாக முடிவடைந்தாலும், புடாபெஸ்ட் மற்றும் பிராட்டிஸ்லாவா குரோஷியாவை அட்ரியாடிக் குழாய் வழியாக எண்ணெய் கொண்டு செல்வதை அங்கீகரிக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டனர். மற்றொரு குழாய், குறைந்த சக்தி வாய்ந்தது என்றாலும், ஹங்கேரி மற்றும் ஸ்லோவாக்கியா தங்கள் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தை பல்வகைப்படுத்த அனுமதிக்கும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், உக்ரைனை சார்ந்து இருக்கக்கூடாது.

கடந்த ஆண்டு முதல், புடாபெஸ்ட் மற்றும் பிராட்டிஸ்லாவா ஆகியவை புவியியல் ரீதியாக தனிமைப்படுத்தப்பட்டதன் காரணமாக ரஷ்ய எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் இறக்குமதி மீதான அமெரிக்கத் தடைகள் மற்றும் ஐரோப்பிய அவமதிப்புகளிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளன.

துருஜ்பா இல்லாமல் இருப்பது

இருப்பினும், ட்ரூஜ்பாவால் வழங்கப்பட்ட அனைத்து ஐரோப்பிய நாடுகளும் இந்த குழாய்வழியை கைவிட்டன. நிலத்தால் சூழப்பட்ட மற்றொரு நாடான செக் குடியரசின் வால்வையும் மூடிய நிலை இதுதான். ரஷ்ய எண்ணெய் விநியோகத்தை பராமரிக்கத் தேர்ந்தெடுத்த ஹங்கேரி மற்றும் ஸ்லோவாக்கியாவைத் தவிர, மற்ற ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகள் மாற்று, பெரும்பாலும் அதிக விலை கொண்ட பாதைகளுக்குத் திரும்பியுள்ளன. ஒரு உதாரணம் சூப்பர் டேங்கர்கள் மற்றும் முக்கியமாக அமெரிக்காவில் இருந்து LNG (திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு) பெரிய இறக்குமதிகள்.

சாத்தியமான மறுசெயல்பாடு நிலுவையில் உள்ளது, இது உலகிலேயே மிக நீளமான ட்ரூஜ்பா பைப்லைனுக்கு ஒரு அடியாகும். 4 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் கொண்ட இந்த எண்ணெய் குழாய் ரஷ்யாவிலிருந்து ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மையப்பகுதி வரை செல்கிறது. 1963 இல் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது, இது மாஸ்கோவிற்கும் அதன் செயற்கைக்கோள்களுக்கும் இடையிலான சோசலிச ஒற்றுமையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது. இன்று, முன்னாள் சோவியத் நாடுகளில், ஐரோப்பாவின் இதயத்தில் ஒரு எலும்பு முறிவின் அடையாளமாக Droujba மாறியுள்ளது. ஒரு முரண்பாடு, ரஷ்ய மொழியில் துருஜ்பா என்றால் நட்பு என்று பொருள்.