Cacá பட்டத்தை இலக்காகக் கொண்டது மற்றும் சிறப்பு பதிப்பு இறுதிப் போட்டியில் காசாகிராண்டே ஸ்கோரை நிராகரித்தது
RC க்கு திரும்பி, டேபிள் இன்டர்லாகோஸில் தாக்குதலைக் கோருகிறது, அணியுடன் பெருமைகளை நினைவுபடுத்துகிறது மற்றும் கட்டத்தில் இருக்க வேண்டும் என்ற தனது விருப்பத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது என்று டிரைவர் கூறுகிறார்.
NASCAR Brasil 2025 முடிவிற்கு, Cacá Bueno இன் உத்தி தெளிவாக உள்ளது: மொத்த தாக்குதல். இந்த வெள்ளிக்கிழமை (5) Autódromo de Interlagos இல் வழங்கப்பட்ட ஒரு பிரத்யேக நேர்காணலில், ஐந்து முறை ஸ்டாக் கார் சாம்பியனான காத்திருப்பு விளையாட்டையோ அல்லது சாம்பியன்ஷிப் தலைவர் கேப்ரியல் காசாக்ராண்டேவை நெருங்கி அழைப்பதையோ நிராகரித்தார். ஸ்பெஷல் எடிஷனின் ஸ்கோரில் தோல்வியைத் துரத்தும்போது, கோப்பையுடன் வெளியேறுவதற்கு டஜன் கணக்கான சாம்பியன்ஷிப்களை ஏற்கனவே முடிவு செய்துள்ள ஒருவரின் அனுபவத்தை மூத்த வீரர் பந்தயம் கட்டுகிறார்.
“அனுபவத்தைப் பயன்படுத்துவதே மூலோபாயம்”, சுருக்கமாக காக்கா. ஓட்டுநரின் கூற்றுப்படி, எதிராளியை “குறியிடும்” தந்திரம் மேசையின் உச்சியில் இருப்பவர்களின் பாக்கியம். “நான் தலைவராக இருந்தால் கேப்ரியல் காசாக்ராண்டேவை குறிப்பேன். நான் இல்லாததால், அந்த ஆடம்பரத்தை என்னால் வாங்க முடியாது”, என்று அவர் விளக்கினார். இந்த வாரயிறுதியின் மூன்று தீர்க்கமான பந்தயங்களின் அழுத்தத்தை நிர்வகிப்பதற்கான உணர்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப சொத்தாக ஸ்டாக் காரில் தனது ஐந்து பட்டங்கள் மற்றும் ரன்னர்-அப்களின் வரலாற்றைப் பயன்படுத்தி, கணம் கணக்கிடப்பட்ட ஆக்கிரமிப்பு தேவை என்பதை அவர் வலுப்படுத்தினார்.
மார்செல் மற்றும் ரோசினி கேம்போஸ் தலைமையிலான ஆர்சி போட்டிகளுக்கு காக்கா திரும்பியதன் மூலம் இறுதிப் போட்டி ஒரு ஏக்கமான தொனியைப் பெறுகிறது. 2006 இல் தனது முதல் ஸ்டாக் கார் பட்டத்தை வென்ற கட்டமைப்பிற்குத் திரும்பியதில் ஓட்டுநர் தனது திருப்தியை மறைக்கவில்லை, மேலும் அவர் பிரிவில் தனது இரண்டாவது பட்டத்தை வென்றார். கூட்டாண்மை மற்ற பகுதிகளிலும் வெற்றிகரமாக உள்ளது: முந்தைய சந்தர்ப்பத்தில், மைன்ஹாவின் அணிக்குத் திரும்பியவுடன், அவர் எண்டூரன்ஸ் பிரேசில் சாம்பியனானார் என்பதை நினைவு கூர்ந்தார், இந்த சாதனையை அவர் இப்போது NASCAR இல் மீண்டும் செய்வார் என்று நம்புகிறார்.
எதிர்காலத்தைப் பற்றி, Cacá Bueno அடுத்த சீசனில் NASCAR பிரேசிலில் இருக்க விருப்பம் தெரிவித்தார். இருப்பினும், சுத்தியல் இன்னும் விழவில்லை. 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான நிதிப் பொறியியலில் கவனம் செலுத்துவதை ஓட்டுநர் வெளிப்படுத்தினார். “நான் ஸ்பான்சர்களை ஏற்பாடு செய்கிறேன். புதிய பிராண்டுகள் வருகின்றன, சில வெளியேறுகின்றன, இது சுழற்சியின் ஒரு பகுதியாகும்” என்று அவர் கூறினார், அடுத்த ஆண்டுக்கான கட்டத்தில் அவரது இடத்தைப் பற்றிய வரையறை இந்த பேச்சுவார்த்தைகளின் முடிவைப் பொறுத்தது என்பதைக் குறிக்கிறது.
Source link
