Leclerc 2026 இல் ரசிகர்களின் ஆதரவைக் கேட்கிறது: ‘குறிப்பாக முக்கியமானது’

“முன்குறிக்கப்பட்ட” சார்லஸ் லெக்லெர்க் மற்றொரு சவாலான ஆண்டாக இருக்கும் சூத்திரம் 1. SF-26 ஏவப்பட்ட போது, ​​தி ஸ்குடெரியா ஃபெராரி 2026 சீசனில், புதிய தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளுக்கு இன்னும் அதிக அளவிலான தயாரிப்பு தேவைப்படுவதாகவும், புதிய இயந்திர ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்புகளுக்கு ஏற்ப மாற்றுவதன் முக்கியத்துவத்தை எடுத்துரைத்ததாகவும் டிரைவர் கூறினார்.

ஏமாற்றமளிக்கும் ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, ஃபெராரி 2025 சீசனை பின்னால் வைக்க உறுதியாக உள்ளது. புதிய மாடல், இது Leclerc மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் லூயிஸ் ஹாமில்டன்கடந்த வெள்ளிக்கிழமை (23) இத்தாலியில் உள்ள ஃபியோரானோ பாதையில் வழங்கப்பட்டது. இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தி, புதிய விதிமுறைகளை அணி தனது முதல் குலுக்கலையும் மேற்கொண்டது.

புதிய விதிமுறைகள் ஃபார்முலா 1 இல் பெரிய மாற்றங்களை ஏற்படுத்தியது மற்றும் ஒரு புதிய சகாப்தத்தைத் தொடங்கியது. முக்கிய புதுமைகளில் புதிய சக்தி அலகுகள் உள்ளன, அவை இப்போது மின்சார மற்றும் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கு இடையில் சமமான பிரிவைக் கொண்டுள்ளன, கூடுதலாக 100% நிலையான எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஏரோடைனமிக்ஸும் மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது, தரை விளைவு முடிவு மற்றும் செயலில் காற்றியக்கவியல் அறிமுகம், இது திருப்பம் முழுவதும் இறக்கைகளை கோணப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

அதன் தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, SF-26 சில வரலாற்று ஃபெராரி கூறுகளை மீட்டெடுக்கிறது, பாரம்பரிய சிவப்பு நிறத்தை வெள்ளை பகுதிகளுடன் இணைக்கிறது, இது ஃபெராரியின் 312 T ஐக் குறிக்கிறது. நிகி லாடாஎன்ஜின் அட்டையின் பக்கங்களிலும் காக்பிட்டிற்கு நெருக்கமான பகுதியிலும் முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு விமானிகளின் ஒட்டுமொத்தத்துடன் பொருந்துமாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நிகழ்வில், லெக்லெர்க் 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான தேவையின் அளவைப் பற்றி பேசினார், குறிப்பாக சக்கரத்தின் பின்னால் இருப்பவர்களுக்கு. “Il Predestinado” இன் படி, திட்டத்தின் ஆரம்ப கட்டங்களில் இருந்து SF-26 இன் வளர்ச்சியில் விமானிகள் நேரடியாக ஈடுபடுவது அவசியம்.

“2026 ஒழுங்குமுறைகளுக்கு இன்னும் பெரிய அளவிலான தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது, குறிப்பாக எங்களுக்கு ஓட்டுனர்கள். புரிந்து கொள்ளவும் மேம்படுத்தவும் பல புதிய அமைப்புகள் உள்ளன, அதனால்தான் வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டங்களில் இருந்து நாங்கள் பெரிதும் ஈடுபட்டுள்ளோம்”அவர் கூறினார்.

தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், புதிய விதிமுறைகள் வாகனம் ஓட்டும் முறையை முற்றிலும் பாதிக்கும் மற்றும் ஆற்றல் மேலாண்மை தீர்க்கமானதாக இருக்கும், குறிப்பாக சீசனின் முதல் மாதங்களில் ஓட்டுநர்களிடமிருந்து விரைவான தழுவல் தேவைப்படுகிறது.

“ஆற்றல் மேலாண்மை மற்றும் ஆற்றல் அலகு ஆகியவை மிக முக்கியமான அம்சங்களில் ஒன்றாக இருக்கும். இது ஒரு கண்கவர் சவாலாக இருக்கும், இதற்கு முதலில் உள்ளுணர்வை அதிகம் நம்பி, பின்னர் துல்லியமான தரவை அதிக அளவில் நம்ப வேண்டும்”அவர் விளக்கினார்.

SF-26 பார்சிலோனாவில் முதல் சோதனையின் போது அறிமுகமாகும். ஆனால், மொனகாஸ்குக்கு, தொழில்நுட்ப வேலைகளுக்கு கூடுதலாக, புதிய பருவத்தில் உணர்ச்சிகரமான வேலையும் முக்கியமானதாக இருக்கும்: “இந்த சீசனில் ரசிகர்களின் ஆதரவு மிகவும் முக்கியமானதாக இருக்கும். இது ஃபெராரியை மிகவும் தனித்துவமாக்குகிறது மற்றும் எங்களால் முடிந்ததைச் செய்யத் தூண்டுகிறது”Leclerc முடித்தார்.

இந்த புகைப்படத்தை இன்ஸ்டாகிராமில் பார்க்கவும்

சார்லஸ் லெக்லர்க் (@charles_leclerc) ஆல் பகிரப்பட்ட இடுகை