விமானக் கட்டுப்பாட்டு சம்பவத்திற்குப் பிறகு ஏர்பஸ் பெரிய A320 திரும்பப்பெறுகிறது

17

Tim Hepher, Allison Lampert மற்றும் Dan Catchpole PARIS (ராய்ட்டர்ஸ்) -ஐரோப்பாவின் ஏர்பஸ் வெள்ளிக்கிழமை கூறியது, அதன் சிறந்த விற்பனையான A320 குடும்பத்தின் ஜெட் விமானங்களின் “குறிப்பிடத்தக்க எண்ணிக்கையில்” உடனடி மென்பொருள் மாற்றத்திற்கு உத்தரவிடுவதாக, தொழில்துறை வட்டாரங்கள் கூறியது. ராய்ட்டர்ஸ் பார்த்த விமான நிறுவனங்களுக்கான தனி செய்தியின்படி, அமெரிக்காவிலும் அதற்கு அப்பாலும் வருடத்தின் பரபரப்பான பயண வார இறுதி நாட்களில் ரத்து அல்லது தாமதம் ஏற்படும் என அச்சுறுத்தும் வகையில், அடுத்த வழக்கமான விமானத்திற்கு முன் இந்த நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஏ320-குடும்ப விமானம் சம்பந்தப்பட்ட சமீபத்திய சம்பவம், தீவிர சூரிய கதிர்வீச்சு விமானக் கட்டுப்பாடுகளின் செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமான தரவுகளை சிதைக்கக்கூடும் என்று ஏர்பஸ் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. “இந்த பரிந்துரைகள் பயணிகளுக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் செயல்பாட்டு இடையூறுகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதை ஏர்பஸ் ஒப்புக்கொள்கிறது” என்று அது கூறியது. அக்டோபர் 30 அன்று மெக்சிகோவின் கான்குனில் இருந்து நியூ ஜெர்சியின் நெவார்க் நகருக்குச் சென்ற ஜெட் ப்ளூ விமானம் எதிர்பாராத பழுதுபார்ப்பு நடவடிக்கையைத் தூண்டிய சம்பவம், உயரத்தில் கூர்மையான இழப்பைத் தொடர்ந்து பல பயணிகள் காயமடைந்ததாக தொழில்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. ஃப்ளைட் 1230, ஃப்ளோரிடாவின் தம்பாவில் அவசரமாக தரையிறங்கியது, விமானக் கட்டுப்பாட்டுப் பிரச்சனை மற்றும் உயரத்தில் திடீரெனக் கட்டளையிடப்படாத வீழ்ச்சி, FAA விசாரணையைத் தூண்டியது. JetBlue மற்றும் FAA உடனடி கருத்து எதுவும் தெரிவிக்கவில்லை. ஐரோப்பிய யூனியன் ஏவியேஷன் சேஃப்டி ஏஜென்சி அவசரகால உத்தரவை சரிசெய்தலை கட்டாயமாக்குகிறது என்று ஏர்பஸ் தெரிவித்துள்ளது. ‘இரண்டு மணிநேரம்’ பழுது பாதிக்கப்பட்ட ஜெட் விமானங்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு, திரும்பப் பெறுதல் ஒப்பீட்டளவில் சுருக்கமான தரையிறக்கத்தை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் விமான நிறுவனங்கள் முந்தைய மென்பொருள் பதிப்பிற்குத் திரும்புகின்றன, தொழில்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. இருப்பினும், இது விமானப் பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் தீவிர கோரிக்கைகளின் போது வருகிறது, ஏற்கனவே பராமரிப்பு திறன் பற்றாக்குறை மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான ஏர்பஸ் ஜெட் விமானங்கள் தனித்தனி இயந்திர பழுது அல்லது ஆய்வுகளுக்காக நீண்ட நேரம் காத்திருப்பதன் காரணமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. பாதிக்கப்பட்ட நூற்றுக்கணக்கான ஜெட் விமானங்கள் வன்பொருளை மாற்றியமைக்க வேண்டியிருக்கும், மேலும் நீண்ட காத்திருப்பை அச்சுறுத்தும், ஆதாரங்கள் தெரிவித்தன. ஏர்பஸ் அறிவிப்புக்குப் பிறகு 3,000 A320-குடும்ப ஜெட் விமானங்கள் உலகம் முழுவதும் காற்றில் பறந்தன. அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் ஹங்கேரியின் விஸ் ஏர் ஆகியவை தங்களது எந்த விமானத்திற்கு மென்பொருள் திருத்தம் தேவை என்பதை ஏற்கனவே அடையாளம் கண்டுவிட்டதாக தெரிவித்தன. இதனால் பாதிக்கப்படவில்லை என்று யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் தெரிவித்துள்ளது. அமெரிக்கன், ஒரு அறிக்கையில், அதன் 480 A320 விமானங்களில் 340 க்கு மென்பொருள் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது, மேலும் அந்தத் திருத்தங்களில் பெரும்பாலானவை “இன்றும் நாளையும்” முழுமையடையும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, ஒவ்வொரு விமானத்திற்கும் சுமார் இரண்டு மணிநேரம் தேவைப்படும். சுமார் 11,300 A320-குடும்ப விமானங்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன, இதில் 6,440 கோர் A320 மாடல் அடங்கும், இது 1987 இல் முதன்முதலில் பறந்தது. ஏர்பஸ்ஸை அதன் 55 ஆண்டுகால வரலாற்றில் பாதித்த மிகப்பெரிய வெகுஜன ரீகால்களில் இந்த பின்னடைவு தோன்றுகிறது மற்றும் A320 போயிங்-7delive37 மாடலை முந்திய சில வாரங்களுக்குப் பிறகு வருகிறது. ஃப்ளை-பை-வயர் கணினி கட்டுப்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்திய முதல் பிரதான ஜெட்லைனர் A320 ஆகும். ராய்ட்டர்ஸ் பார்த்த புல்லட்டின், ELAC (எலிவேட்டர் மற்றும் அய்லெரான் கம்ப்யூட்டர்) எனப்படும் விமான அமைப்பில் சிக்கலைக் கண்டறிந்தது, இது விமானியின் பக்கவாட்டில் இருந்து கட்டளைகளை பின்புறத்தில் உள்ள லிஃப்ட்களுக்கு அனுப்புகிறது. இவை விமானத்தின் சுருதி அல்லது மூக்குக் கோணத்தைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. கணினியின் உற்பத்தியாளரான பிரான்சின் தேல்ஸ், ராய்ட்டர்ஸ் வினவலுக்குப் பதிலளித்தார், கணினி ஏர்பஸ் விவரக்குறிப்புகளுடன் இணங்குகிறது மற்றும் கேள்விக்குரிய செயல்பாடு தேல்ஸின் பொறுப்பில் இல்லாத மென்பொருளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. (டிம் ஹெஃபர், அலிசன் லாம்பர்ட், டேவிட் ஷெப்பர்ட்சன், டான் கேட்ச்போல், லூயிஸ் ஹெவன்ஸ் மற்றும் கிறிஸ் ரீஸ் ஆகியோரால் அறிக்கையிடல்)

(கட்டுரை ஒரு சிண்டிகேட் ஊட்டத்தின் மூலம் வெளியிடப்பட்டது. தலைப்பு தவிர, உள்ளடக்கம் வினைச்சொல்லாக வெளியிடப்பட்டுள்ளது. பொறுப்பு அசல் வெளியீட்டாளரிடம் உள்ளது.)