அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் இந்தியா மற்றும் தெற்காசியா 3,290 ஜெட் விமானங்களை சேர்க்கும் என போயிங் எதிர்பார்க்கிறது

0

ஷிவான்ஷ் திவாரி ஹைதராபாத், ஜன. 28 (ராய்ட்டர்ஸ்) – பொருளாதார வளர்ச்சி, வளர்ந்து வரும் நடுத்தர வர்க்கம் மற்றும் முதல் முறையாக விமானப் பயணம் செய்பவர்களின் அலை போன்ற காரணங்களால், அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் இந்தியா மற்றும் தெற்காசியாவில் உள்ள விமான நிறுவனங்கள் 3,290 கமர்ஷியல் ஜெட் விமானங்களைத் தங்கள் கடற்படையில் சேர்க்கும் என்று Boeing எதிர்பார்க்கிறது. நிறுவனத்தின் முந்தைய ரோலிங் 20 ஆண்டுக் கண்ணோட்டம் 2,835 ஜெட் விமானங்களுக்கான தேவையைக் கணித்துள்ளது. இந்தியாவும் தெற்காசியாவும் ஒன்றாக உலகின் மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் விமானப் போக்குவரத்து சந்தைகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளன, விமான நிலையங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டு, குறைந்த கட்டண மற்றும் முழு சேவை விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் நெட்வொர்க்குகளை தீவிரமாக விரிவுபடுத்துவதால், திறன்களை விரிவுபடுத்தவும் மற்றும் கடற்படைகளை நவீனமயமாக்கவும் கேரியர்கள் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளன. ஏர்பஸ் மற்றும் போயிங் ஆகியவை மேலாதிக்கத்திற்காக போட்டியிடும் அதே வேளையில், விமான நிறுவனங்கள் கொள்முதல் செய்வதை முடுக்கிவிடுவதால், இப்பகுதி விமான தயாரிப்பாளர்களுக்கான முக்கிய சோதனைக் களமாகவும் உருவெடுத்துள்ளது. போயிங் விமான நிறுவனங்கள் 395 பரந்த-உடல் ஜெட் விமானங்களையும் 2,875 ஒற்றை இடைகழி விமானங்களையும் இந்த காலகட்டத்தில் சேர்க்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது. இந்தப் பிராந்தியத்திற்கான போயிங்கின் முன்னறிவிப்பு உலகளாவிய விண்வெளித் துறையில் உன்னிப்பாகக் கவனிக்கப்படுகிறது, அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவிற்குப் பிறகு உலகின் மூன்றாவது பெரிய உள்நாட்டு விமானச் சந்தையாக இந்தியா உள்ளது. இந்தியாவின் இரண்டு பெரிய கேரியர்களான இண்டிகோ மற்றும் ஏர் இந்தியா தலைமையிலான இந்தியாவும் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. “உலகில் பல பெரிய விமானச் சந்தைகள் உள்ளன, ஆனால் இப்போது அவை வளர்ந்து வரும் கடற்படைகளை விட கடற்படைகளை திறம்பட மாற்றும் நிலையை எட்டியுள்ளன … இந்தியா செய்வது அதற்கு நேர்மாறானது” என்று இந்தியா மற்றும் தெற்காசியாவிற்கான போயிங்கின் வணிக சந்தைப்படுத்தல் நிர்வாக இயக்குனர் அஷ்வின் நாயுடு கூறினார். வளர்ந்து வரும் பயணத் தேவைக்கு ஏற்ப இந்தியாவும் அதன் விமான உள்கட்டமைப்பை அதிகரிக்க வேண்டும், என்றார். “இந்தியாவின் நெட்வொர்க் இன்னும் டெல்லி மற்றும் மும்பையில் அதிக அளவில் குவிந்துள்ளது, நெட்வொர்க்கில் 30% க்கும் அதிகமானவை இன்னும் இந்த இரண்டு சந்தைகளை நம்பியுள்ளன” என்று நாயுடு கூறினார். தொடர்ச்சியான நெருக்கடிகளுக்குப் பிறகு போயிங் மீண்டும் வேகம் பெற்று வருகிறது. இது 2018 ஆம் ஆண்டிலிருந்து 2025 ஆம் ஆண்டில் அதிக விமானங்களை வழங்கியது மற்றும் ஏழு ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக நிகர ஆர்டர்களில் ஏர்பஸ்ஸை விஞ்சியது. எவ்வாறாயினும், சப்ளை செயின் சீர்குலைவுகள் விமான உற்பத்தியாளர்களின் வலுவான தேவையைப் பயன்படுத்துவதற்கான திறனைக் கட்டுப்படுத்துவதால், விமான நிறுவனங்கள் பழைய ஜெட் விமானங்களை பராமரிப்பதில் அதிக செலவு செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பதால், மெதுவாக டெலிவரிகளுடன் தொடர்ந்து போராடுகிறது. (ஹைதராபாத்தில் ஷிவான்ஷ் திவாரியின் அறிக்கை; காஷிஷ் டாண்டன் எழுதியது; கிறிஸ்டியன் ஷ்மோலிங்கர் மற்றும் தாமஸ் டெர்பிங்காஸ் எடிட்டிங்)

(கட்டுரை ஒரு சிண்டிகேட் ஊட்டத்தின் மூலம் வெளியிடப்பட்டது. தலைப்பு தவிர, உள்ளடக்கம் வினைச்சொல்லாக வெளியிடப்பட்டுள்ளது. பொறுப்பு அசல் வெளியீட்டாளரிடம் உள்ளது.)