F1 கமிஷன் ஒரு பருவத்திற்கு 12 ஸ்பிரிண்ட் பந்தயங்களை அதிகரிப்பது பற்றி விவாதிக்கிறது

ஃபார்முலா 1 ஆணைக்குழு இந்த செவ்வாய்க் கிழமை (18) கூடி 2026 தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளுக்கான தொடர்ச்சியான மாற்றங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது, இது இப்போது இறுதி ஒப்புதலுக்காக உலக மோட்டார் ஸ்போர்ட் கவுன்சிலுக்கு அனுப்பப்படும். சந்திப்பின் முக்கிய கவனம் புதிய தலைமுறை கார்களின் முதல் மதிப்பீடுகளாகும், பருவத்திற்கு முந்தைய சோதனைகளுக்குப் பிறகு இன்னும் வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளது.

அணிகள், பவர் யூனிட் உற்பத்தியாளர்கள், FIA மற்றும் FOM (ஃபார்முலா ஒன் மேனேஜ்மென்ட்) ஆகியவற்றின் பிரதிநிதிகள், மெல்போர்னில் திட்டமிடப்பட்ட 2026 சாம்பியன்ஷிப்பைத் தொடங்குவதற்கு முன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டிய கூட்டுப் பாடங்கள் உள்ளன என்று ஒப்புக்கொண்டனர். விவாதிக்கப்பட்ட தலைப்புகளில் கார்களின் பொதுவான நடத்தை, ஆற்றல் மேலாண்மை, மின் அலகுகளின் செயல்பாடு, காற்றியக்கவியல், முந்திச் செல்லும் திறன், போட்டியின் தரம், டயர்கள் மற்றும் இயந்திர பிடிப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

பஹ்ரைனில் நடைபெறும் இரண்டாவது பருவத்திற்கு முந்தைய சோதனையின் போது ஆற்றல் மேலாண்மை தொடர்பான சிக்கல்கள் அடுத்த மூன்று நாட்களில் கூடுதல் மதிப்பீடுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும்.

விவாதங்கள் இருந்தபோதிலும், இந்த நேரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் எதுவும் இருக்காது என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. கூட்டு மதிப்பீடு என்னவென்றால், கிடைக்கக்கூடிய தரவு இன்னும் பூர்வாங்கமானது மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் மாற்றங்கள் பருவத்தின் முதல் பந்தயத்திற்கு முன் தொழில்நுட்ப உறுதியற்ற தன்மையை உருவாக்கலாம். தொடக்க நடைமுறையில் சாத்தியமான மாற்றங்களையும் ஆணையம் விவாதித்தது. இதன் விளைவாக, பஹ்ரைனில் தற்போதைய சோதனைக் கட்டத்தில் பந்தய அமைப்புகள் மற்றும் மின்னணு கார் மேலாண்மை குறித்த கூடுதல் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படும்.

ஒரு சீசனில் ஸ்பிரிண்ட் பந்தயங்களின் எண்ணிக்கையை 12 நிலைகளாக விரிவுபடுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறு கவனத்தை ஈர்த்தது, இது வடிவமைப்பில் ரசிகர்கள் மற்றும் விளம்பரதாரர்களின் வளர்ந்து வரும் ஆர்வத்தால் உந்தப்பட்டது.