சார்லஸ் லெக்லெர்க் பஹ்ரைனில் இறுதி F1 பருவத்திற்கு முந்தைய சோதனையில் விரைவான நேரத்தை கடிகாரம் செய்தார் | ஃபார்முலா ஒன் 2026

ஃபெராரியின் சார்லஸ் லெக்லெர்க், இறுதி ஃபார்முலா ஒன் டெஸ்டில் மிக விரைவான நேரத்தில் தற்பெருமை காட்டினார். ஆஸ்திரேலியாவில் சீசன் சரியாகத் தொடங்குகிறது இரண்டு வாரங்களில், ஆஸ்டன் மார்ட்டின் ஒரு திகில் நிகழ்ச்சியை தாங்கினார்.

மூன்றாவது டெஸ்டின் இறுதி நாளின் முடிவில், குறைந்த எரிபொருள் சுமைகள் கொண்ட மென்மையான டயர்களில் சில ரன்களை போடுவதற்காக சில கார்கள் லீஷிலிருந்து விடுபட்டன, மேலும் லெக்லெர்க் தனது ஃபெராரியை பஹ்ரைனில் சுற்றுவட்டத்தில் வீசியபோது வீட்டை மிகவும் பார்த்துக் கொண்டார். அவர் 1 நிமிடம் 31.992 வினாடிகள், இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள லாண்டோ நோரிஸின் மெக்லாரனை விட எட்டு பத்தில் ஒரு பங்கு தெளிவாகவும், ரெட்புல்லின் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் மெர்சிடிஸில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல்.

ஆயினும்கூட, ரஸ்ஸல் மற்றும் மெர்சிடிஸ் ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் சிறிது நம்பிக்கையுடன் செல்வார்கள், மூன்று சோதனைகளிலும் தொடர்ந்து விரைவாக விளையாடுவார்கள், மேலும் ரசல் ஆரம்பகால விருப்பமானவராகவே இருக்கிறார். அவர் இன்னும் வரவிருப்பதாக உணர்ந்தார், ஆனால் ரெட் புல், மெக்லாரன் மற்றும் குறிப்பாக கொப்புளங்கள் போன்றவற்றின் அச்சுறுத்தல் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருந்தார். ஃபெராரி நடைமுறை தொடக்கத்தில் நிரூபித்துள்ளனர்.

“கார் நன்றாக இருக்கிறது. புதிய சக்தி அலகுகள் வேகமாக உணர்கின்றன,” என்று அவர் கூறினார். “நாங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் மேம்பாடுகளைச் செய்து வருகிறோம். இருப்பினும், நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்திக் கொண்டே இருக்க வேண்டும். நமக்குக் கீழே நிறைய சாத்தியங்கள் இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன்.”

கடைசி சோதனையின் முடிவில் குறிப்பிடத்தக்க விஷயம் என்னவென்றால், அது எவ்வளவு விரைவாக இருந்தது லூயிஸ் ஹாமில்டனின் ஃபெராரிஸ் மற்றும் லெக்லெர்க் ஒரு புதிய ரேஸ் தொடக்க நடைமுறையை FIA சோதனை செய்ததால் வரியிலிருந்து விலகினர். ஒப்பிடுகையில் ரஸ்ஸல் மந்தமானவர், இது தானும் மெர்சிடஸும் பேச வேண்டிய ஒரு பகுதி என்று கூறினார்.

“ஒரு பந்தயத்தில் வெற்றி பெற, நீங்கள் நன்றாக வரிசையில் இருந்து வெளியேற வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார். “இந்த வாரம் நான் செய்த இரண்டு தொடக்கங்கள் எனது மோசமான தொடக்கத்தை விட மோசமாக இருந்தன ஃபார்முலா ஒன். மேலும் P11 இல் இருந்த லூயிஸ் P1 இல் இறங்கினார். எனவே இந்த கட்டத்தில் நீங்கள் எவ்வளவு விரைவாக இருக்கிறீர்கள் என்பது முக்கியமல்ல என்று நான் நினைக்கிறேன். உங்களைப் பின்னுக்குத் தள்ளப் போகும் விஷயம் அந்த உயரமான தடையாக இருக்கும். அதைத்தான் நாங்கள் இப்போது தலையை சுற்றி வர முயற்சிக்கிறோம். இந்த நேரத்தில் சிலவற்றில் நாங்கள் தடுமாறிக்கொண்டிருக்கிறோம்.

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் குறைந்த கட்டத்தில் பெரும் ஏமாற்றத்திற்கு முந்தைய சீசனை முடித்தார். இந்த பருவத்தில் வடிவமைப்பாளர் அட்ரியன் நியூவி தலைமையில், நம்பிக்கை அதிகமாக இருந்தது, ஆனால் அணி கடுமையான விழிப்புணர்வைத் தாங்கியுள்ளது. அவர்கள் தங்கள் காரை முடிக்க தாமதமாகிவிட்டனர், முதல் டெஸ்டின் தொடக்கத்தை காணவில்லைமற்றும் அவற்றின் இயங்கும் நேரத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் பல பிரச்சனைகளுடன் போராடி வருகின்றனர்.

வியாழன் அன்று பெர்னாண்டோ அலோன்சோ பேட்டரி பிரச்சனையால் மூன்று மணிநேர ஓட்டத்தை இழந்தார் மற்றும் பஹ்ரைனில் இறுதி நாளில் அதிக சிரமங்கள் ஏற்பட்டன. அவர்களின் எஞ்சின் உற்பத்தியாளர், ஹோண்டா, பல பாகங்களில் வேலை செய்ததை ஒப்புக்கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, வெள்ளிக்கிழமைக்குள் அது செயல்பட்டது, மேலும் குழு அரை மணி நேர இடைவெளியுடன் மிகக் குறுகிய கால இடைவெளிகளை மட்டுமே இயக்க முடியும். அவர்கள் ஆறு சுற்றுகளை மட்டுமே முடித்தனர் மற்றும் இறுதி அமர்வு முடிவதற்கு இரண்டு மணிநேரத்திற்கு முன்பு நிறுத்தப்பட்டனர்.