ராஞ்சி-டெல்லி ஏர் ஆம்புலன்ஸ் சத்ரா காட்டில் எரிந்த நோயாளியை ஏற்றிச் சென்றதில் ஏழு பேர் இறந்தனர்; பாதிக்கப்பட்டவர்களின் முழு பட்டியல்

3

திங்கள்கிழமை மாலை ஜார்க்கண்டில் உள்ள சத்ரா மாவட்டத்தின் அடர்ந்த காடுகளில் ராஞ்சியில் இருந்து புது தில்லிக்கு பறந்து கொண்டிருந்த மருத்துவ ஏர் ஆம்புலன்ஸ் விபத்துக்குள்ளானதில் அதில் பயணம் செய்த 7 பேரும் உயிரிழந்ததாக அதிகாரிகள் உறுதி செய்தனர்.

ரெட்பேர்ட் ஏர்வேஸ் பிரைவேட் லிமிடெட் மூலம் இயக்கப்படும் பீச்கிராஃப்ட் சி90 (டெயில் எண் VT-AJV) விமானம் பிர்சா முண்டா விமான நிலையத்தில் இருந்து இரவு 7:11 மணியளவில் புறப்பட்ட உடனேயே விபத்து ஏற்பட்டது. சுமார் 20-25 நிமிடங்களுக்குள், விமானம் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களுடனான தொடர்பு மற்றும் ரேடார் தொடர்பை இழந்தது, பின்னர் காடுகளுக்குள் ஆழமான சிமாரியாவுக்கு அருகிலுள்ள கசாரியா/பரியாது பஞ்சாயத்து பகுதியில் விபத்துக்குள்ளானது.

இதுகுறித்து சத்ரா துணை கமிஷனர் கீர்த்திஸ்ரீ ஜி கூறுகையில், “விபத்தில் ஏர் ஆம்புலன்சில் இருந்த 7 பேரும் உயிரிழந்தனர்.

ஜார்கண்ட் ஏர் ஆம்புலன்ஸ் விபத்து: ஏர் ஆம்புலன்சில் இருந்த பாதிக்கப்பட்டவர்கள் யார்?

சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (டிஜிசிஏ) மருத்துவ வெளியேற்ற விமானத்தில் ஏழு நபர்கள் இருந்ததை உறுதிப்படுத்தியது. அவை அடங்கும்:

• கேப்டன் விவேக் விகாஸ் பகத் (பைலட்-இன்-கமாண்ட்)
• கேப்டன் சவ்ராஜ்தீப் சிங் (இணை விமானி)
• சஞ்சய் குமார் (41) – தீக்காயமடைந்த நோயாளி மாற்றப்பட்டார்
• டாக்டர் விகாஸ் குமார் குப்தா – கலந்துகொள்ளும் மருத்துவர்
• சச்சின் குமார் மிஸ்ரா – துணை மருத்துவர்
• அர்ச்சனா தேவி மற்றும் துரு குமார் – நோயாளி உதவியாளர்கள்

விபத்து நடந்த இடத்தில் இருந்து பலியானவர்களின் உடல்கள் மீட்கப்பட்டுள்ளதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

மருத்துவமனை அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, சஞ்சய் குமார் முன்பு ஒரு தனி விபத்தில் பலத்த காயமடைந்தார் மற்றும் அவரது உடலில் 60% க்கும் அதிகமான தீக்காயங்கள் ஏற்பட்டன. உயர் சிகிச்சைக்காக அவரை டெல்லிக்கு அழைத்துச் செல்ல அவரது குடும்பத்தினர் ஏர் ஆம்புலன்ஸை தேர்வு செய்தனர்.

ஜார்க்கண்ட் ஏர் ஆம்புலன்ஸ் விபத்து: விமானத்தின் போது என்ன நடந்தது? ரேடார் மற்றும் வானிலை சமிக்ஞைகள்

விமானம் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே கொல்கத்தா ஏடிசியைத் தொடர்புகொண்டு பயணத்திற்கு அனுமதியளிக்கப்பட்டதாக விமானத் தரவு மற்றும் ஏடிசி பதிவுகள் காட்டுகின்றன. பாதகமான வானிலை காரணமாக அது ஒரு விலகலைக் கோரியது, இது கனமழை அல்லது பாதையில் கொந்தளிப்பைக் குறிக்கலாம்.

இரவு 7:34 மணியளவில், புறப்பட்ட சுமார் 23 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, விமானம் ரேடார் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுத் தொடர்புகளில் இருந்து மாயமானது. மீட்புக் குழுக்கள் பின்னர் இடிபாடுகளை மிகவும் காடுகள் நிறைந்த பகுதியில் கண்டறிந்தனர், அங்கு கடினமான நிலப்பரப்பு மற்றும் வானிலை ஆரம்ப நடவடிக்கைகளை மெதுவாக்கியது.

ராஞ்சி விமான நிலைய இயக்குனர் வினோத் குமார் கூறுகையில், மோசமான வானிலை ஒரு காரணியாக இருக்கலாம், ஆனால் விரிவான விசாரணைக்கு பின்னரே சரியான காரணம் தெரியவரும்.

ஜார்க்கண்ட் ஏர் ஆம்புலன்ஸ் விபத்து: விமானப் போக்குவரத்து கவலைகள் அதிகரித்து வருவதால் பாதுகாப்பு ஆய்வுக்கு உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது

இந்த விபத்து இந்தியாவின் பட்டய மற்றும் மருத்துவ விமானத் துறைகளில் விமானப் பாதுகாப்பு பற்றிய ஆய்வுகளை புதுப்பித்துள்ளது. இந்த சோகம் சமீபத்திய மாதங்களில் பல உயர்மட்ட விமான விபத்துக்களைத் தொடர்ந்து, ஒழுங்குமுறை மேற்பார்வை, பைலட் பயிற்சி மற்றும் வானிலை திட்டமிடல் பற்றிய கேள்விகளை எழுப்புகிறது.

டிஜிசிஏ அதிகாரிகளுடன் முழு விசாரணை நடத்த விமான விபத்து விசாரணை பணியகம் (ஏஏஐபி) குழு அனுப்பப்பட்டுள்ளது. விசாரணையாளர்கள் விமானத் தரவுப் பதிவுகள், பராமரிப்புப் பதிவுகள், வானிலை அறிக்கைகள் மற்றும் தகவல்தொடர்புகளை ஆராய்ந்து, என்ன தவறு நடந்தது என்பதைத் தீர்மானிக்கும்.

ஜார்கண்ட் ஏர் ஆம்புலன்ஸ் விபத்து: உள்ளூர் எதிர்வினைகள் மற்றும் குடும்பங்கள் மீதான தாக்கம்

இச்சம்பவம் உள்ளூர் மக்களையும், உயிரிழந்தவர்களின் குடும்பத்தினரையும் உலுக்கியது. முன்னாள் முதலமைச்சரும், பாஜக தலைவருமான சம்பாய் சோரன் X இல் பதிவிட்டுள்ளார், “மராங் புருவிலிருந்து (உச்ச பழங்குடியினரின் தெய்வம்) விமானத்தில் இருந்த பணியாளர்கள் உட்பட 7 நபர்களும் பாதுகாப்பாக குணமடையவும், இந்த கடினமான நேரத்தில் அவர்களின் குடும்பங்களுக்கு வலிமை கிடைக்கவும் நான் பிரார்த்திக்கிறேன்.”

அவசரகால மற்றும் மீட்புக் குழுக்கள் மீட்பு நடவடிக்கைகளைத் தொடர்கின்றன, மேலும் பாதிக்கப்பட்ட குடும்பங்களுக்கு மாவட்ட அதிகாரிகள் ஆதரவை ஒருங்கிணைத்து வருகின்றனர்.

அடுத்து என்ன நடக்கிறது: விசாரணை மற்றும் பாதுகாப்பு ஆய்வு

விசாரணை முடிவடையும் வரை விபத்துக்கான இறுதிக் காரணத்தை உறுதிப்படுத்த முடியாது என்று DGCA அதிகாரிகள் மீண்டும் வலியுறுத்தியுள்ளனர், இதற்கு வாரங்கள் ஆகலாம். புலனாய்வாளர்கள் ஆதாரங்களைச் சேகரிக்கும்போது, ​​விமானப் போக்குவரத்து நிபுணர்கள் மற்றும் கொள்கை வகுப்பாளர்கள் திட்டமிடப்படாத விமானங்களுக்கான நெறிமுறைகளை மதிப்பாய்வு செய்வார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, குறிப்பாக முக்கியமான மருத்துவ வெளியேற்றங்கள் சம்பந்தப்பட்டவை.