‘அவர் வெளியேறினால் அவருக்குப் பதிலாக யாராவது வருவார்கள்’

3

2026 ஃபார்முலா 1 சீசனுக்கான புதிய விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள் பெரும் விவாதத்தைத் தூண்டியுள்ளன, நான்கு முறை உலக சாம்பியனான மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் ஏமாற்றமளிக்கும் சீசனுக்கு முந்தைய சோதனை பயணத்திற்குப் பிறகு விமர்சனத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். டச்சு நட்சத்திரம் புதிய கார்களை “ஃபார்முலா ஈ ஆன் ஸ்டெராய்டுகள்” என்று விவரித்ததுடன், மாற்றங்கள் “பந்தய எதிர்ப்பு” என உணர வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தார்.

2026 விதிமுறைகள் 50-50 பெட்ரோல்-எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்பிலிட்டை அறிமுகப்படுத்தி, தற்போதைய டிஆர்எஸ் அமைப்பை புதிய மேனுவல் ஓவர்ரைட் சிஸ்டத்துடன் மாற்றுகிறது. கார்கள் பார்வைக்கு பாராட்டப்பட்டாலும், செயல்திறன் தனது கவலை என்பதை வெர்ஸ்டாப்பன் தெளிவுபடுத்தினார்.

“காரின் விகிதாச்சாரம் நன்றாக இருக்கிறது, அது பிரச்சனை இல்லை. மற்ற அனைத்தும் சற்று பந்தயத்திற்கு எதிரானது தான்” என்று வெர்ஸ்டாப்பன் கூறினார். “அநேகமாக நான் இதைச் சொல்வதில் மக்கள் மகிழ்ச்சியடைய மாட்டார்கள். ஆனால் நான் வெளிப்படையாக பேசுகிறேன், எனது ரேஸ் காரைப் பற்றி நான் நினைப்பதை ஏன் கூற அனுமதிக்கப்படவில்லை?”

“தற்போதைய விதிமுறைகள் எனது ஃபார்முலா 1 வாழ்க்கையின் நீண்ட ஆயுளுக்கு உதவவில்லை” என்று அவர் பின்னர் கூறினார்.

லூயிஸ் ஹாமில்டன் புதிய சகாப்தத்தை கேள்விக்குள்ளாக்கினார், விதிகள் மிகவும் சிக்கலானவை மற்றும் ரசிகர்கள் முழுமையாக புரிந்துகொள்வது கடினம் என்று விவரித்தார். முன்னாள் F1 தலைவர் பெர்னி எக்லெஸ்டோன் அந்த கவலைகளுக்கு குரல் கொடுத்தார், அதிகப்படியான சிக்கலான விதிமுறைகள் விளையாட்டின் ரசிகர்களை இழக்கும் அபாயம் உள்ளது என்று எச்சரித்தார்.

இருப்பினும், ஃபார்முலா 1 ஒரு புதிய அத்தியாயத்தில் நுழையும் போது ஒற்றுமை மிகவும் முக்கியமானது என்று வாதிட்டு, வெர்ஸ்டாப்பனின் வலுவான கருத்துக்களுக்கு எதிராக பல முன்னாள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் விளையாட்டு வீரர்கள் பின்னுக்குத் தள்ளியுள்ளனர்.

F1 ஐகான் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் கருத்துக்களுக்காக அவரைத் திட்டுகிறார்

AS கொலம்பியாவிடம் பேசுகையில், ஏழு முறை கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வென்ற ஜுவான் பாப்லோ மோன்டோயா வெர்ஸ்டாப்பனின் பொது நிலைப்பாட்டை விமர்சித்தார்.

“மேக்ஸ் போன்ற உலக சாம்பியனாக இருப்பது – அவர் என்ன வேண்டுமானாலும் சொல்ல முடியும் என்று எனக்குத் தெரியும் – ஒருவர் அதிக பொறுப்புடன் இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அவர் இந்த விளையாட்டின் முன்னணி நபர்களில் ஒருவர்,” என்று மொன்டோயா கூறினார்.

சாப்பிடு, தூங்கு, இனம், மீண்டும் 🔁#F1 || @Max33Verstappen pic.twitter.com/jUWtULCja3

– ஆரக்கிள் ரெட் புல் ரேசிங் (@redbullracing) பிப்ரவரி 25, 2026

“அவர் ஒரு கருத்தை வைத்திருப்பது நல்லது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அவர் தயாரிப்பைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார். லாண்டோ அவரிடம் சொன்னது போல், உங்களுக்கு பிடிக்கவில்லை என்றால், இனம் வேண்டாம், அவர் அதை செய்யாவிட்டால், வேறு யாராவது வந்து அவருக்குப் பதிலாக அவரை மாற்றுவார்கள். மேக்ஸ் ‘இது ஒரு பேரழிவு’ என்று பகிரங்கமாகச் சொன்னால் மக்கள் ‘இது ஒரு பேரழிவு’ என்று நினைப்பார்கள். ஆனால் அது மோசமாக இருக்கும்.”

நடப்பு சாம்பியனான லாண்டோ நோரிஸ் ஆரம்பத்தில் வெர்ஸ்டாப்பனின் கவலைகளை நிராகரித்தார், புதிய கார்களை “வேடிக்கை” என்று அழைத்தார், மேலும் தனக்கு பிடிக்கவில்லை என்றால், அவர் ஓய்வு பெறலாம் என்று அப்பட்டமாக பரிந்துரைத்தார். இருப்பினும், நோரிஸ் பின்னர் தனது நிலைப்பாட்டை மென்மையாக்கினார்: “நான் மேக்ஸுடன் பல கருத்துக்களில் உடன்படுகிறேன்… அவை மிகவும் வேறுபட்டவை… பந்தயத்தின் தூய்மையான வடிவம் அல்ல.” இப்போது சவாலின் பெரும்பகுதி “பேட்டரிகளை வேலை செய்ய வைப்பதைச் சுற்றியே உள்ளது” என்று அவர் கூறினார்.

மேலும் படிக்க: F1 சமீபத்தியது: ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு கிமி அன்டோனெல்லியின் காதலி பிரேக்-அப்பை அறிவித்தார்

இதற்கிடையில், முன்னாள் ஜெர்மன் எஃப்1 நட்சத்திரம் ரால்ஃப் ஷூமேக்கரும் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். வெர்ஸ்டாப்பனின் மனதைப் பேசுவதற்கான உரிமையை ஒப்புக்கொண்ட அவர், ஃபார்முலா 1 எந்தவொரு தனிநபரையும் விட பெரியது என்று சுட்டிக்காட்டினார்.

“எனக்கும் மேக்ஸைப் புரிகிறது. நிச்சயமாக, அனைவருக்கும் அவர்களின் கருத்துக்கு உரிமை உண்டு. ஆனால் ஃபார்முலா 1 எந்தவொரு தனிநபரையும் விட பெரியது, பெர்னி எக்லெஸ்டோனை விடவும் பெரியது – அவர் அதை கண்டுபிடித்தார்,” என்று ஷூமேக்கர் விளக்கினார். ஸ்கை ஜெர்மனியின் பேக்ஸ்டேஜ் பாக்செங்கஸ் பாட்காஸ்ட்.

“ஒருவேளை இதுபோன்ற கடுமையான தீர்ப்புகளை வழங்குவதற்கு முன் முதல் சில பந்தயங்களுக்கு நாம் காத்திருக்க வேண்டும். நாம் ஒன்றாக ஒட்டிக்கொள்ள வேண்டும். திரைக்குப் பின்னால் நடக்கும் அனைத்தையும் நீங்கள் பார்க்கும்போது – விதி மாறுகிறது, பொறியாளர்களின் வேலை – உடனடியாக பீதி அடைய உதவாது.”

2026 ஃபார்முலா 1 சீசன் மார்ச் 8 அன்று ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுடன் தொடங்கும்.