ஹார்முஸ் ஜலசந்தி என்றால் என்ன? இந்தியாவின் மோசமான கனவு — ஜலசந்தி மூடல் எப்படி சில நாட்களுக்குள் கச்சா இறக்குமதியை முடக்கும்; ஏன் மோதல் உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகத்தில் 20% அச்சுறுத்துகிறது

1

ஈரான் மீதான அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேலிய தாக்குதல்கள் வளைகுடா முழுவதும் பதிலடி கொடுக்கும் ஏவுகணைத் தாக்குதல்களைத் தூண்டும் நிலையில், ஒரு குறுகிய 33 கிலோமீட்டர் நீர்வழிப் பாதையானது உலகின் மிகவும் கவனிக்கப்பட்ட பொருளாதாரப் புள்ளியாக மாறியுள்ளது. பாரசீக வளைகுடா எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்களை உலக சந்தைகளுடன் இணைக்கும் ஒரே கடல் வழியான ஹார்முஸ் ஜலசந்தி இப்போது உலகப் பொருளாதாரத்தை பணயக்கைதியாக வைத்திருக்கிறது.

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி என்றால் என்ன & அது எங்கே அமைந்துள்ளது?

ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி என்பது பாரசீக வளைகுடாவை ஓமன் வளைகுடாவுடன் இணைக்கும் ஒரு குறுகிய கடல் பாதையாகும், அதைத் தாண்டி அரேபிய கடல் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல். இது ஒரு முக்கியமான கடல் வழித்தடத்தை உருவாக்குகிறது:

• வடக்கு: ஈரான்
• தெற்கு: ஓமன் மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ்

கப்பல் பாதையே குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மெலிதாக உள்ளது – உள்வரும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் கப்பல்களுக்கு இரண்டு மைல் போக்குவரத்து பாதைகள், இரண்டு மைல் தாங்கல் மண்டலத்தால் பிரிக்கப்பட்டது. அதன் குறுகிய புள்ளியில், ஜலசந்தி வெறும் 33 கிலோமீட்டர் (21 மைல்) அகலம் கொண்டது, ஈரானின் கடற்கரையை எளிதில் அடையக்கூடிய ஒவ்வொரு கப்பலையும் வைக்கிறது.

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி ஏன் மிகவும் முக்கியமானது?

பாரசீக வளைகுடாவில் உள்ள ஒவ்வொரு பெரிய எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் நாடும் அதன் ஏற்றுமதியை இந்த ஒற்றைப் பாதை வழியாகவே மேற்கொள்ள வேண்டும். தரைவழி மாற்று இல்லை, பைபாஸ் கால்வாய் இல்லை, அதை மாற்றக்கூடிய குழாய் நெட்வொர்க் இல்லை. ஹார்முஸைச் சார்ந்துள்ள நாடுகள் பின்வருமாறு:

எது அதை மாற்ற முடியாததாக ஆக்குகிறது: சவூதி அரேபியாவின் கிழக்கு-மேற்கு பைப்லைன்—ஹார்முஸ்ஸைக் கடந்து 1,200 கிலோமீட்டர் உள்கட்டமைப்பு கட்டப்பட்டது—ஒரு நாளைக்கு 5-7 மில்லியன் பீப்பாய்களை செங்கடலுக்கு கொண்டு செல்ல முடியும். ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் அபுதாபி கச்சா எண்ணெய் குழாய் நாளொன்றுக்கு சுமார் 1.5 மில்லியன் பீப்பாய்களை சேர்க்கிறது. மொத்தத்தில், ஒரு குறிப்பிட்ட நாளில் ஹோர்முஸ் வழியாகச் செல்வதில் பாதியை அவை உருவாக்காது.

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக எவ்வளவு எண்ணெய் செல்கிறது?

சுமார் 20 மில்லியன் பீப்பாய்கள் கச்சா எண்ணெய்—அல்லது மொத்த உலகின் தினசரி நுகர்வில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு—ஒவ்வொரு நாளும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக செல்கிறது என்று அமெரிக்க எரிசக்தி தகவல் நிர்வாகம் தெரிவித்துள்ளது.

கச்சா எண்ணெய் கூடுதலாக:

• எல்என்ஜி: உலகின் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு விநியோகத்தில் 20% ஹோர்முஸ் வழியாக செல்கிறது, இதில் பெரும்பாலானவை உலகின் மிகப்பெரிய எல்என்ஜி ஏற்றுமதியாளரான கத்தாரில் இருந்து வருகிறது.
• சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்கள்: பெட்ரோலிய பொருட்கள் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருள்களும் நீர்வழியை கடக்கின்றன
• கப்பல் போக்குவரத்து: எந்த நேரத்திலும், டஜன் கணக்கான சூப்பர் டேங்கர்கள் குறுகிய பாதை வழியாகப் போக்குவரத்தில் உள்ளன

ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் ஈரான் காரணி என்ன?

ஈரானின் கடற்கரையானது ஹார்முஸ் ஜலசந்தியின் முழு வடக்குக் கரையையும் உருவாக்குகிறது. இந்த புவியியல் உண்மை தெஹ்ரானுக்கு குறிப்பிடத்தக்க இராணுவ செல்வாக்கை அளிக்கிறது:

• கடற்படை இருப்பு: இப்பகுதியில் ஈரான் ஒரு வலிமையான கடற்படைக் கடற்படையை பராமரிக்கிறது
• இராணுவ சொத்துக்கள்: கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள், ட்ரோன்கள் மற்றும் கடல் சுரங்கங்கள் கடற்கரையோரத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன.
• கடந்தகால அச்சுறுத்தல்கள்: டெஹ்ரான் நெருக்கடிகளின் போது ஹோர்முஸை மூடுவதாக பலமுறை அச்சுறுத்தியது, குறிப்பாக அமெரிக்க அணுசக்தித் தடைகள்
• தற்போதைய நிலை: இந்த விளக்கத்தை எழுதும் வரை, நீர்வழி திறந்தே உள்ளது

1980 களின் ஈரான்-ஈராக் போர் “டேங்கர் போர்” என்று அழைக்கப்பட்டது, பின்னர் இரு நாடுகளும் அருகிலுள்ள எண்ணெய் கப்பல்களைத் தாக்கின. இன்றைய நெருக்கடி 1991 வளைகுடாப் போருக்குப் பிறகு மிகக் கடுமையான விரிவாக்கத்தைக் குறிக்கிறது.

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி தடுக்கப்பட்டால் எண்ணெய் விலை என்னவாகும்?

எண்ணெய் சந்தைகள் இன்று மூடப்பட்டிருக்கும் போது, ​​ஹார்முஸ் ஜலசந்திக்கு எந்தவொரு நம்பகமான அச்சுறுத்தலும் வரலாற்று ரீதியாக கச்சா விலையை உயர்த்துகிறது. குறுகிய கால விலை தாக்கங்கள் பொதுவாக வரம்பில் உள்ளன:

• கச்சா எண்ணெய் விலை 20% முதல் 40% வரை உயர்வு
• குறைந்த மூலோபாய இருப்புக்களைக் கொண்ட நாடுகளால் பீதி வாங்குதல்
• வளைகுடாவிற்குள் நுழையும் கப்பல்களுக்கான ஷிப்பிங் இன்சூரன்ஸ் பிரீமியங்கள் உயர்ந்து வருகின்றன

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி பற்றி இந்தியா ஏன் கவலைப்பட வேண்டும்?

மற்ற சில பெரிய பொருளாதாரங்கள் பகிர்ந்து கொள்ளும் ஒரு கடுமையான பாதிப்பை இந்தியா எதிர்கொள்கிறது. ஐரோப்பா அல்லது சீனாவைப் போலல்லாமல் – குழாய் வலையமைப்புகளைக் கொண்டவை – இந்தியா முழுக்க முழுக்க கடல்வழி கச்சா எண்ணெயையே நம்பியுள்ளது.

இந்தியாவின் வளைகுடா சார்பு:

• ஈராக், சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் ஆகியவை இந்தியாவின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் சப்ளையர்கள்
• ஹார்முஸ் மூலம் தினமும் 1 மில்லியன் பீப்பாய்கள் கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவிற்கு வருகிறது
• குஜராத்தின் ஜாம்நகரில் உள்ள ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸால் இயக்கப்படும் உலகின் மிகப்பெரிய சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் உட்பட இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் குறிப்பாக வளைகுடா எண்ணெய் தரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்தியாவின் இறக்குமதி எண்கள்:

• இந்தியாவின் மொத்த இறக்குமதியில் கச்சா எண்ணெய் கிட்டத்தட்ட 85% ஆகும்
• இந்தியா உலகின் மூன்றாவது பெரிய எண்ணெய் நுகர்வோர்
• ஹார்முஸில் ஏற்படும் எந்த இடையூறும் இந்திய எரிபொருள் விலை மற்றும் பணவீக்கத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது

ஹார்முஸ் மூடலுக்கு இந்தியா எவ்வளவு தயாராக உள்ளது?

உலகளாவிய தரத்துடன் ஒப்பிடும்போது இந்தியாவின் மூலோபாய இருப்புக்கள் ஆபத்தான முறையில் மெல்லியவை:

இந்தியாவில் 9.5 மில்லியன் பீப்பாய்கள் மூலோபாய இருப்புக்கள் உள்ளன – இது சாதாரண நுகர்வுக்கு ஒரு வாரத்திற்கு போதுமானது. வணிகப் பங்குகளுடன் இணைந்தாலும், சர்வதேச எரிசக்தி ஏஜென்சியின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட 90 நாள் இடையகத்தில் இந்தியா குறைவாக உள்ளது.

இந்தியா எதிர்கொள்ளும் இரட்டை அச்சுறுத்தல் என்ன?

இந்தியா ஒரே நேரத்தில் இரண்டு சோக்பாயிண்ட் அபாயங்களை எதிர்கொள்கிறது:

• ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (வளைகுடா): ஈராக், சவுதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் இருந்து தினமும் 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பீப்பாய்களை அச்சுறுத்துகிறது
• செங்கடல் / சூயஸ் கால்வாய்: அமெரிக்கா மற்றும் வெனிசுலா உட்பட வளைகுடா அல்லாத மூலங்களிலிருந்து இந்தியாவின் கச்சா இறக்குமதிகள் செங்கடல் வழியாக சூயஸ் கால்வாய் வழியாக அனுப்பப்படுகின்றன. யேமனில் உள்ள ஈரான் ஆதரவு போராளிகளான ஹூதிகள், அந்த சேனலைத் தடுப்பதாக அச்சுறுத்தி, இரண்டாவது தடங்கலை உருவாக்கியுள்ளனர்.

இரண்டு சோக் பாயிண்டுகளும் ஒரே நேரத்தில் மூடப்பட்டால், இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி சில வாரங்களில் நிறுத்தப்படும்.

வளைகுடாவில் உள்ள 9 மில்லியன் இந்தியர்களைப் பற்றி என்ன?

எண்ணெய்க்கு அப்பால், வளைகுடா நாடுகளில் வசிக்கும் மற்றும் பணிபுரியும் சுமார் 90 லட்சம் (9 மில்லியன்) இந்தியர்களின் வாழ்க்கை மற்றும் வாழ்வாதாரங்களை நெருக்கடி அச்சுறுத்துகிறது.

தெஹ்ரானின் பதிலடி துபாய், அபுதாபி மற்றும் பஹ்ரைனுக்கு விரிவடைகிறது.

• பணம் அனுப்புதல்: வெளிநாட்டுப் பணத்தின் முக்கிய ஆதாரமான, வளைகுடாவில் உள்ள இந்திய ஊழியர்களால் வீட்டிற்கு அனுப்பப்படும் பணம் கடுமையாக அச்சுறுத்தப்படுகிறது.
• பாதுகாப்பு: இந்திய புலம்பெயர் சமூகங்கள் அதிகரித்து வரும் ஏவுகணை தாக்குதல்களால் நேரடி ஆபத்தை எதிர்கொள்கின்றனர்
• வெளியேற்றும் கவலைகள்: எந்தவொரு நீண்ட கால மோதலும் வெகுஜன வெளியேற்ற நடவடிக்கைகளைத் தூண்டலாம்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மற்றும் ஈரான் மோதல்

கே. ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை ஈரான் உண்மையில் தடுக்க முடியுமா?

A. கப்பல் போக்குவரத்தைத் தடுக்க ஈரான் கடற்படைத் தாக்குதல்கள், கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் அல்லது சுரங்கங்களைப் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் அவ்வாறு செய்வது ஒரு போர் நடவடிக்கையாக கருதப்படும், மேலும் அமெரிக்கா இராணுவ ரீதியாக பதிலளிக்கும். ஈரான் முன்னர் மூடல் அச்சுறுத்தல்களை விடுத்துள்ளது ஆனால் அவற்றை ஒருபோதும் செயல்படுத்தவில்லை.

கே. ஹார்முஸ் ஜலசந்திக்கு மாற்று என்ன?

A. வரையறுக்கப்பட்ட பைபாஸ் திறன் UAE இன் அபுதாபி கச்சா எண்ணெய் குழாய் (ஒரு நாளைக்கு 1.5 மில்லியன் பீப்பாய்கள்) மற்றும் சவுதி அரேபியாவின் கிழக்கு-மேற்கு குழாய் (ஒரு நாளைக்கு 5-7 மில்லியன் பீப்பாய்கள்) மூலம் வழங்கப்படுகிறது. பொதுவான ஹார்முஸ் போக்குவரத்தில் பாதிக்கும் குறைவாகவே அவை இணைந்து நிர்வகிக்கின்றன.

கே. ஹோர்முஸ் மூடல் எரிவாயு விலையை எவ்வாறு பாதிக்கும்?

A. ஏதேனும் இடையூறு ஏற்பட்டால், குறுகிய காலத்தில் உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகள் 20-40% உயரும், இது நேரடியாக உலகளவில் பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் விமான எரிபொருள் விலைகளை சில நாட்களுக்குள் உயர்த்தும்.

கே. ஹார்முஸ் எண்ணெய் இல்லாமல் இந்தியா எவ்வளவு காலம் வாழ முடியும்?

A. இந்தியா தோராயமாக 83-85 நாட்கள் மொத்த எண்ணெய் இருப்புக்களைக் கொண்டுள்ளது (மூலோபாய மற்றும் வணிகம்), 90-நாள் சர்வதேச பரிந்துரையை விட குறைவாக உள்ளது. இருப்புக்கள் தீர்ந்த பிறகு, இந்தியா கடுமையான எரிபொருள் பற்றாக்குறையை சந்திக்கும்.

மறுப்பு: இந்த தகவல் செய்தி நிறுவன அறிக்கைகளின் உள்ளீடுகளின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. தொடர்புடைய ஆதாரங்கள் வழங்கிய தகவலை TSG சுயாதீனமாக உறுதிப்படுத்தவில்லை.