13 கிமீ ரியோ-நைடெரோய் பாலம் கடலில் இடிந்து விழுவதைத் தடுக்கும் சுவாரஸ்யமான மற்றும் மறைக்கப்பட்ட ரகசியம்

மார்ச் 4, 1974 இல் திறக்கப்பட்ட ஜனாதிபதி கோஸ்டா இ சில்வா பாலம், ரியோ-நிடெரோய் பாலம் என்று பிரபலமாக அறியப்பட்டது, இது நகரத்தின் மிகப்பெரிய அடையாளங்களில் ஒன்றாக மாறியது. பொறியியல் தேசிய மற்றும் ரியோ டி ஜெனிரோ மாநிலத்தின் அடையாளமாகும். கட்டமைப்பானது, இணைப்பதன் மூலம் இயக்கத்தை மாற்றியது 13 நிமிடங்கள், ரியோ டி ஜெனிரோவின் தலைநகரம் நைட்ரோய் நகரத்திற்கு, முன்பு மணிநேரம் எடுத்த தூரத்தைக் குறைத்தது.

மொத்தத்தில், அவை 13.39 கிலோமீட்டர் நீளம்8.83 கடலுக்கு மேல் உள்ளன, தினசரி 150,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை ஆதரிக்கின்றன. அதன் 50 ஆண்டுகால இருப்பு முழுவதும், இது புயல்கள், மோதல்கள், அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து மற்றும் கடல் சூழலின் தொடர்ச்சியான அரிப்பை எதிர்கொண்டது. இந்த பிரம்மாண்டமான கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு அமைப்பு ஏன் உறுதியாக நிற்கிறது என்பதை விளக்கும் சிறிய அறியப்பட்ட விவரம் உள்ளது: a உள் தணிப்பு அமைப்பு 2004 முதல் செயல்பட்டு வருகிறது.

குவானபரா விரிகுடாவில் 13 கிலோமீட்டர்கள் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன: ரியோ-நிடெரோய் பாலத்தின் கட்டமைப்பின் பின்னணியில் உள்ள பொறியியலைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்

இது மக்களிடம் வழங்கப்பட்டபோது, ​​மார்ச் 4 ஆம் தேதி, தி Rio-Niterói பாலம் ஏற்கனவே உலகின் மிகப்பெரிய பொறியியல் வேலைகளில் ஒன்றாக கருதப்பட்டது. 10,000 க்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்கள் ஈடுபட்டிருந்தனர், குவானாபரா விரிகுடாவில் அமைக்கப்பட்ட 453 தூண்கள் மற்றும் நூறாயிரக்கணக்கான கன மீட்டர் கட்டமைப்பு கான்கிரீட்டின் ஆக்கிரமிப்பு கடல் சூழலில் போடப்பட்டது.

பாலத்தின் திறப்பு விழாவின் போது, ​​தினமும் சுமார் 20,000 வாகனங்கள் பாலத்தை கடந்து சென்றன. இன்று, இந்த எண்ணிக்கை அதிகமாக உள்ளது 150 மில் பாலம் இருப்பதற்கு முன்பு, வளைகுடாவை கடக்க படகுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியது அவசியம் மெதுவாக அதை கடக்க…

மேலும் பார்க்கவும்