ஏன் அணிகள் இப்போது ஈரமான நிலையில் பார்க் ஃபெர்மின் கீழ் கார்களை சரிசெய்ய முடியும்

68

2026 ஃபார்முலா 1 சீசன் முற்றிலும் புதிய தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளைக் கொண்டுவருகிறது. இருப்பினும், இந்த பெரிய ஏரோ மாற்றங்களுடன், FIA ஒரு புதிய “மழை ஆபத்து” விதியை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, ஈரமான வானிலை சூழ்நிலைகளில் பார்க் ஃபெர்ம் நிலைமைகளின் கீழ் அணிகள் தங்கள் கார்களை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. இதை மேலும் விளக்குவோம்.

எதிர்பாராத மழையினால், குறிப்பாக புதிய 2026 கார்களின் தனித்துவமான செயல்திறன் பண்புகள் காரணமாக, அணிகள் தொழில்நுட்பத் தகுதிகளை எதிர்கொள்வதைத் தடுக்கும் வகையில் இந்த விதி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

FIA விதிப்புத்தகத்தின்படி, “ஸ்பிரிண்ட் அல்லது போட்டியில் பந்தயத்தின் போது அல்லது ரேஸ் இயக்குனரின் சொந்த விருப்பத்தின்படி ஒரு கட்டத்தில் மழைப்பொழிவின் நிகழ்தகவு 40% க்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்று அதிகாரப்பூர்வ வானிலை சேவை கணித்திருந்தால், ஒரு ‘மழை அபாயம்’ அறிவிக்கப்படலாம்.”

அத்தகைய அறிவிப்பை எப்போது செய்ய முடியும்?

ஸ்பிரிண்ட் வார இறுதியின் போது, ​​ஸ்பிரிண்ட் தகுதிப் போட்டி தொடங்குவதற்கு இரண்டு மணிநேரத்திற்கு முன்னதாக மழை அபாயம் அறிவிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அது ஸ்பிரிண்ட் அமர்வு முடியும் வரை அமலில் இருக்கும்.

வழக்கமான ரேஸ் வார இறுதிகளில், தகுதிச் சுற்று தொடங்குவதற்கு இரண்டு மணிநேரத்திற்கு முன்னதாக அறிவிக்கப்பட வேண்டும், பந்தய அமர்வு முடியும் வரை அது நடைமுறையில் இருக்கும்.

மழை அபாயத்தின் போது கார் பார்க் ஃபெர்மே நிலைமைகளின் கீழ் இருக்கும் போது, ​​சில மாற்றங்கள் அனுமதிக்கப்படும் என்றும் FIA தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.

“ஒரு எஃப்1 கார் பார்க் ஃபெர்மில் இருப்பதாகக் கருதப்படும் போது, ​​மழை அபாயம் அமலில் இருக்கும் போது, ​​கார்கள் கட்டுரை B3.4.2 அல்லது B3.4.3 இன் படி சீல் செய்யப்படுவதைத் தவிர, FIA-F1-DOC080 இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ள வேலைகள் மேற்கொள்ளப்படலாம்” என்று விதி புத்தகம் கூறுகிறது.

அணிகள் என்ன மாற்றங்களைச் செய்யலாம்

Rain Hazard விதியின் கீழ், பொதுவாக Parc Ferme விதிகளின் கீழ் தடைசெய்யப்பட்ட காரின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளை மாற்ற அணிகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. நிலைமை திடீரென மாறினால், குழி பாதையில் இருந்து தொடங்குவதை இது தடுக்கிறது.

சவாரி உயரம்: அதிகப்படியான பிளாங்க் தேய்மானத்தைத் தவிர்க்க, அணிகள் காரின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகரிக்கலாம், இல்லையெனில் அது தகுதியிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். புதிய செயலில் உள்ள ஏரோடைனமிக்ஸ் அமைப்புகளின் காரணமாக 2026 கார்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.

முன் இறக்கை கோணம்: அணிகள் முன் இறக்கை நிகழ்வுகளை சரிசெய்யவும் அனுமதிக்கப்படுகின்றன, ஈரமான சூழ்நிலையில் டவுன்ஃபோர்ஸ் நிலைகளை மிகவும் திறம்பட நிர்வகிக்க உதவுகின்றன.

மழை அபாய விதியின் முக்கிய நோக்கம், அணிகள் தங்கள் கார்களை வறண்ட சூழ்நிலையில் அமைத்தாலும், மழையில் பந்தயத்தில் ஈடுபட வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்தால், அபராதத்திலிருந்து அவர்களைப் பாதுகாப்பதாகும். 2026 F1 சீசனும் புதியதாக இருக்கும் அம்பர் விளக்குகள் மீது அமைந்துள்ளது காரின் இறக்கை கண்ணாடிகள்.

கனமழை போன்ற குறைந்த தெரிவுநிலை நிலைகளின் போது பாதுகாப்பை மேம்படுத்த இந்த விளக்குகள் சாலை காரில் அபாய ஃப்ளாஷர்களாக செயல்படும். அவர்கள் மற்ற ஓட்டுநர்கள் ஒரு காரைப் பார்க்க அனுமதிக்கிறார்கள் முன் மற்றும் பக்கங்களிலும்ஒரு கார் சுழன்று, தண்ணீர் தெளிப்பில் பக்கவாட்டில் அமர்ந்திருந்தால் இது மிகவும் முக்கியமானது. F1 புதிய விளக்குகள் பற்றி இங்கே மேலும் படிக்கவும்.

F1 இல் பார்க் ஃபெர்ம் என்றால் என்ன?

மூடப்பட்ட பூங்கா என்பது பிரெஞ்சு மொழியிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட ஒரு சொல், இதற்கு “மூடிய பூங்கா” என்று பொருள். இது அடிப்படையில் ஏ “தொடாத” விதி F1 கார்களுக்கு.

ஒரு கார் பார்க் ஃபெர்முக்குள் நுழைந்தவுடன், வழக்கமாக அது குழிகளை விட்டு வெளியேறும் தருணத்தைத் தொடங்குகிறது தகுதி பெறுதல் தொடங்கும் வரை இனம், காரின் அமைப்பில் பெரிய மாற்றங்களைச் செய்ய அணிகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், புதிய ரெயின் ஹார்ட் விதிகளின் கீழ் மேலே குறிப்பிட்ட சில மாற்றங்கள் இப்போது அனுமதிக்கப்படுகின்றன.

மேலும் படிக்க: F1 ஆஸ்திரேலியன் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் FP2 அறிக்கை: மெர்சிடிஸ் மற்றும் ஃபெராரி சண்டையில் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி வேகமானது