சீனாவில் ஸ்பிரிண்டில் பேரழிவுகரமான தொடக்கம் மற்றும் விபத்துக்குப் பிறகு அன்டோனெல்லி தண்டனையை அனுபவிக்கிறார்

ஃபார்முலா 1 சீன கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஸ்பிரிண்ட் பந்தயம் கிமி அன்டோனெல்லிக்கு கொந்தளிப்பான மற்றும் ஏமாற்றமளிக்கும் வகையில் தொடங்கியது. இந்த வார இறுதியில் நடந்த குறுகிய பந்தயத்தில், ஓட்டுநர் எதிர்பார்த்ததை விட மிகக் குறைவான தொடக்கம் மற்றும் அர்விட் லிண்ட்ப்ளாடுடனான நேரடி தொடர்புக்குப் பிறகு, தொடக்க மீட்டரில் ஒரு நல்ல முடிவுக்கான வாய்ப்புகள் சரிந்ததைக் கண்டார்.

கட்டத்தில் நம்பிக்கைக்குரிய இரண்டாவது இடத்தில் இருந்து தொடங்கி, முதல் மூலையில் அன்டோனெல்லி முன்னிலைக்கு போராடுவார் என்ற எதிர்பார்ப்பு இருந்தது. இருப்பினும், டிரைவர் சரியாக ஓட்டவில்லை, தொடக்கத்தில் சறுக்கி, பின்னால் வந்த குழுவினரால் உடனடியாக விழுங்கப்பட்டார். சில நொடிகளில் 7 இடங்கள் சரிந்து ஒன்பதாவது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டார்.

ஏற்கனவே மோசமாக இருந்த காட்சி, தொடக்க மடியில் இன்னும் மோசமாகிவிட்டது. கடுமையான போக்குவரத்துக்கு நடுவில் நிலைகளை இழப்பதைத் தடுக்கும் முயற்சியில், அன்டோனெல்லி லிண்ட்ப்ளாடுடன் மோதலில் ஈடுபட்டார். சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் சம்மேளனத்தின் (எஃப்ஐஏ) பணிப்பெண்கள் வழக்கை விசாரிப்பதில் தாமதிக்கவில்லை, மேலும் அன்டோனெல்லி இந்த சம்பவத்தில் குற்றவாளி எனக் கண்டறிந்து, அவரது பந்தய நேரத்திற்கு கடுமையான 10-வினாடிகள் அபராதம் விதித்தனர்.

ஸ்பிரிண்ட் பந்தயம் இன்னும் நடந்து கொண்டிருப்பதால், இத்தாலியரின் நிலைமை மிகவும் சமரசமாக உள்ளது. இப்போதைய சவாலானது, தாளத்தை மீண்டும் பெற முயற்சிப்பது மற்றும் பேக்கில் ஏறுவது, கொடியின் முடிவில் கூடுதல் நேரம் உங்களை ஒரு குறுகிய ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்தில் ஸ்கோரிங் மண்டலத்திற்கு வெளியே அழைத்துச் செல்லக்கூடும் என்பதை அறிந்துகொள்வது. இதற்கிடையில், Arvid Lindblad க்கு, மோதலின் தாக்கம் உறுதியானது. முந்தைய சுற்றுகள் அனைத்தையும் கடைசி இடத்தில் கழித்த பிறகு, 11வது சுற்று முடிவில் ஓட்டுநர் பந்தயத்தை கைவிட்டார். களம் பாதையில் தொடர்கிறது, மேலும் அன்டோனெல்லி நாளை சேமிக்க முடியுமா அல்லது சனிக்கிழமை தொடக்கத்தில் இழப்பால் மட்டுமே குறிக்கப்படுமா என்பதை அடுத்த சுற்றுகளின் போக்கை வரையறுக்கும்.