கத்தாரின் ராஸ் லஃபான் எரிசக்தி மையத்தின் மீது ஈரானின் தாக்குதல் ஏன் இந்தியாவின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகத்திற்கு மோசமான செய்தியாக உள்ளது மத்திய கிழக்கு மோதலுக்கு மத்தியில்

1

மத்திய கிழக்கில் அதிகரித்து வரும் மோதல்கள் இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கத் தொடங்கியுள்ளன. கத்தாரின் ராஸ் லஃபானில் உள்ள முக்கிய எரிவாயு நிலையத்தின் மீது ஈரானின் வேலைநிறுத்தம் புது டெல்லிக்கு புதிய கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது, இது ஆற்றல் இறக்குமதியை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. முந்தைய இடையூறுகள் கப்பல் வழித்தடங்களுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், முக்கியமான உள்கட்டமைப்புக்கு ஏற்பட்ட சேதம் இப்போது இந்தியாவின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகத்திற்கு நீண்ட கால ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

ஈரான் தாக்குதல் ராஸ் லஃபான்: ராஸ் லஃபான் தாக்குதல் இந்தியாவிற்கு ஏன் முக்கியமானது

Ras Laffan Industrial City மீதான தாக்குதல் குறிப்பிடத்தக்கது, ஏனெனில் இது உலகின் மிகப்பெரிய திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) மையங்களில் ஒன்றாகும். கத்தார் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய எல்என்ஜி சப்ளையர் மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுவின் (எல்பிஜி) முக்கிய ஆதாரமாகும்.

இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெயில் கிட்டத்தட்ட 88% மற்றும் எரிவாயு தேவைகளில் 50% இறக்குமதியை சார்ந்துள்ளது. கத்தார் மட்டுமே இந்தியாவின் எல்பிஜியில் மூன்றில் ஒரு பங்கையும் அதன் எல்என்ஜி இறக்குமதியில் கிட்டத்தட்ட பாதியையும் வழங்குகிறது. ராஸ் லஃபானில் ஏற்படும் எந்த இடையூறும் இந்தியாவின் ஆற்றல் ஓட்டத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.

முன்னதாக, நெருக்கடி முக்கியமாக ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் ஏற்பட்ட சிக்கல்கள் காரணமாக கப்பல் தாமதங்களை உள்ளடக்கியது. இப்போது, ​​உள்கட்டமைப்பு சேதம் நிலைமையை மேலும் தீவிரமாக்கியுள்ளது, ஏனெனில் மோதல் முடிந்த பின்னரும் பழுதுபார்ப்பதற்கு நேரம் ஆகலாம்.

ஈரான் தாக்குதல் ராஸ் லஃபான்: இந்தியாவின் எரிவாயு விநியோகம் மற்றும் ஒப்பந்தங்களில் தாக்கம்

பெட்ரோநெட் எல்என்ஜி, கெயில் மற்றும் ஜிஎஸ்பிசி போன்ற பெரிய நிறுவனங்கள் மூலம் கத்தாருடன் இந்தியா நீண்ட கால எரிவாயு விநியோக ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டுள்ளது.

• பெட்ரோநெட் LNG ஆண்டுக்கு சுமார் 7.5 மில்லியன் டன்களை இறக்குமதி செய்கிறது (MTPA)
• GSPC சுமார் 1 MTPA இறக்குமதி செய்கிறது
• GAIL சிறிய அளவுகளை இறக்குமதி செய்கிறது

இந்த ஒப்பந்தங்கள் சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் நிலையான விநியோகத்தை உறுதி செய்கின்றன. இருப்பினும், கத்தாரில் செயலாக்க வசதிகள் சேதமடைவது டெலிவரிகளை தாமதப்படுத்தலாம் மற்றும் ஒப்பந்தத்தை செயல்படுத்துவதை பாதிக்கலாம்.

இந்தியா தற்போது சுமார் 189 MMSCMD இயற்கை எரிவாயுவைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் உள்நாட்டு உற்பத்தி சுமார் 90 MMSCMD ஆக உள்ளது. இறக்குமதியின் ஒரு பகுதி-குறிப்பாக வளைகுடாவில் இருந்து-இப்போது இடையூறுகள் மற்றும் கட்டாய மஜூர் அறிவிப்புகள் காரணமாக அழுத்தத்தில் உள்ளது.

ஈரான் தாக்குதல் ராஸ் லஃபான்: விநியோக இடையூறுகள் மற்றும் விலை உயர்வு

நெருக்கடி இந்தியாவின் எரிசக்தித் துறையை இரண்டு முக்கிய வழிகளில் பாதித்துள்ளது: வழங்கல் குறைப்பு மற்றும் செலவுகள் அதிகரிப்பு.

பற்றாக்குறையை நிர்வகிப்பதற்கு, அதிகாரிகள் எரிவாயுவை வீடுகள் மற்றும் போக்குவரத்து (CNG) போன்ற முன்னுரிமைத் துறைகளுக்குத் திருப்பிவிட்டனர், இதனால் தொழில்துறை மற்றும் வணிகப் பயனர்களுக்கு குறைந்த விநியோகம் உள்ளது.

அதே நேரத்தில் உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்ந்துள்ளது. இந்திய கச்சா கூடை பீப்பாய் ஒன்றுக்கு $146 ஐ தாண்டியுள்ளது, அதே நேரத்தில் முக்கிய ப்ரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் சமீபத்திய அதிகரிப்புக்குப் பிறகு கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது.

இறக்குமதி செலவுகள் அதிகரித்துள்ள போதிலும், இந்தியாவில் எரிபொருள் விலைகள் பம்பில் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானதாகவே உள்ளது, இருப்பினும் LPG விலைகள் ஏற்கனவே அதிகரித்துள்ளன.

ஈரான் தாக்குதல் ராஸ் லஃபான்: எரிசக்திக்காக வளைகுடாவிற்கு அப்பால் இந்தியா பார்க்கிறது

வளைகுடாவைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க, இந்தியா தனது எரிசக்தி இறக்குமதியை பல்வகைப்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது. முன்னதாக, எல்பிஜி இறக்குமதியில் கிட்டத்தட்ட 60% கத்தார், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், சவுதி அரேபியா மற்றும் குவைத் போன்ற நாடுகளில் இருந்து வந்தது.

இப்போது, ​​​​இந்திய சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் அமெரிக்கா, நார்வே, கனடா, அல்ஜீரியா மற்றும் ரஷ்யா போன்ற நாடுகளில் இருந்து ஆற்றலைப் பெறுகின்றன. இந்த மாற்றம் புவிசார் அரசியல் பதட்டங்களால் ஏற்படும் அபாயங்களைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் நீண்ட கப்பல் பாதைகள் காரணமாக இது செலவுகளை அதிகரிக்கலாம்.

ஈரான் தாக்குதல் ராஸ் லஃபான்: கத்தாருடன் வர்த்தக உறவுகள் கவலைகளை சேர்க்கின்றன

கத்தார் ஒரு எரிசக்தி சப்ளையர் மட்டுமல்ல, இந்தியாவின் முக்கியமான வர்த்தக பங்காளியாகவும் உள்ளது. இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான இருதரப்பு வர்த்தகம் 2024-25ல் $14 பில்லியனை எட்டியது, எரிசக்தி இறக்குமதிகள் பெரும்பகுதியை உருவாக்குகின்றன.

தானியங்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் உலோகங்கள் போன்ற பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்யும் அதே வேளையில், கத்தாரில் இருந்து LNG, LPG மற்றும் பிற பெட்ரோ கெமிக்கல் பொருட்களை இந்தியா இறக்குமதி செய்கிறது. எந்தவொரு நீண்ட இடையூறும் ஆற்றல் வழங்கல் மற்றும் வர்த்தக சமநிலை இரண்டையும் பாதிக்கலாம்.