யார் அதிகம் பயணம் செய்கிறார்கள்? லிபர்டடோர்ஸ் மற்றும் சுல்-அமெரிக்கனாவில் பிரேசிலியர்கள் கடக்க வேண்டிய தூரங்களைப் பார்க்கவும்

கான்டினென்டல் கோப்பைகளின் குழு கட்டத்தில் தென் அமெரிக்கா வழியாக கிளப்புகள் நீண்ட பயணங்களைக் கொண்டிருக்கும்; யார் அதிகம் ஓட்டுவார்கள் மற்றும் மைலேஜ் விவரங்கள் என்று கணக்கெடுப்பு காட்டுகிறது
20 மார்ச்
2026
– 10h34
(காலை 10:34 மணிக்கு புதுப்பிக்கப்பட்டது)
குழு நிலை லிபர்டடோர்ஸ் மற்றும் இருந்து சுல்-அமெரிக்கானா நான்கு வரிகளுக்கு அப்பால் செல்லும் சவால்களை எதிர்கொள்ளும் வகையில் பிரேசிலிய கிளப்புகளை வைக்கும். தென் அமெரிக்காவின் பல்வேறு பகுதிகளில் பயணம் செய்வதன் மூலம், போட்டி முழுவதும் அணிகளின் செயல்திறனில் தளவாடங்கள் முக்கிய காரணியாகிறது.
ஒவ்வொரு அணிக்கும் மூன்று வெளிநாட்டுப் போட்டிகள் இருப்பதால், பங்கேற்பாளர்களிடையே காட்சிகள் பெரிதும் மாறுபடும். சிலருக்கு குறுகிய பாதைகள் இருக்கும் மற்றும் தெற்கு கோனில் குவிந்திருக்கும் போது, மற்றவர்கள் உயரத்தில் உள்ள இடங்கள் மற்றும் அதிக சோர்வு தரும் பாதைகள் உட்பட நீண்ட பயணங்களை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
லிபர்டடோர்ஸில், தி ஃப்ளூமினென்ஸ் இந்த ஆரம்ப கட்டத்தில் அதிக தூரத்தை கடக்கும் பிரேசிலிய கிளப்பாக தோன்றுகிறது. மொத்தத்தில், ரியோ அணி சுற்றி இருக்கும் 22.800 கி.மீ பொலிவர், லா குய்ரா மற்றும் இன்டிபென்டியென்டே ரிவாடாவியாவை எதிர்கொள்ளும் பயணங்களில் இணைந்து. வலது பின்னால் தோன்றும் ஃப்ளெமிஷ்தோராயமாக 22.000 கி.மீபெருவில் உள்ள குஸ்கோவுக்குச் செல்வது போன்ற நீண்ட பயணங்களாலும் பாதிக்கப்படுகிறது.
மறுபுறம், தி கொரிந்தியர்கள் போட்டியில் பிரேசிலியர்களிடையே மென்மையான தளவாடங்களைக் கொண்டிருக்கும். சாவோ பாலோ கிளப் சுற்றிப் பயணிக்க வேண்டும் 15.200 கி.மீப்யூனஸ் அயர்ஸ் மற்றும் மான்டிவீடியோவுக்கான பாதைகள் போன்ற போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறுகிய பயணங்களுடன்.
பனை மரங்கள், மிராசோல் இ குரூஸ் ஒரு இடைநிலை வரம்பில் தோன்றும், மொத்த தூரம் சுமார் இடையே மாறுபடும் 18,000 மற்றும் 21,200 கி.மீஇது இன்னும் குழு நிலை முழுவதும் கணிசமான தேய்மானத்தைக் குறிக்கிறது.
தென் அமெரிக்காவில், தி அட்லெட்டிகோ மினிரோ இடப்பெயர்ச்சி தரவரிசையில் முன்னிலை வகிக்கிறது. மினாஸ் ஜெரைஸ் கிளப் தோராயமாக எதிர்கொள்ளும் 21.400 கி.மீ பயணங்களில், குஸ்கோ பயணம் உட்பட, பொதுவாக உயரம் காரணமாக சிறப்பு கவனம் தேவைப்படுகிறது.
பின்னர் அவை தோன்றும் பொடாஃபோகோ இ வாஸ்கோஇரண்டும் அருகில் அல்லது அதற்கு மேலே உள்ள பாதைகள் 18.000 கி.மீ. இரு அணிகளும் கண்டத்தின் தெற்கு அச்சில் இருந்து தொலைவில் உள்ள இடங்களில் உறுதிப்பாட்டைக் கொண்டிருக்கும், இது மொத்த மைலேஜ் அதிகரிப்புக்கு பங்களிக்கிறது.
மாறாக, தி க்ரேமியோ போட்டியில் குறைந்த லாஜிஸ்டிக் ஸ்ட்ரெய்ன் கொண்ட அணியாக தோன்றுகிறது. கௌச்சோ கிளப் சுற்றிப் பயணிக்க வேண்டும் 9.200 கி.மீஅண்டை நாடுகளில் கவனம் செலுத்தும் விளையாட்டுகளுடன், பயணத்தின் தாக்கத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
சாவ் பாலோ, சாண்டோஸ் இ ரெட் புல் பிரகாண்டினோ இடைநிலை நிலைகளை ஆக்கிரமித்து, இடையில் சுழலும் இடப்பெயர்வுகளுடன் 16,000 மற்றும் 18,000 கி.மீ குழு நிலை முழுவதும்.
ஒவ்வொரு பிரேசிலிய கிளப்பும் லிபர்டடோர்ஸில் கடக்கும் தூரங்களைப் பார்க்கவும்
ஃப்ளூமினென்ஸ்
- ரியோ டி ஜெனிரோ முதல் லா பாஸ் (பொலிவர்): ~3.600 கி.மீ
- ரியோ டி ஜெனிரோ முதல் கராகஸ் (லா குய்ரா): ~4.500 கி.மீ
- ரியோ டி ஜெனிரோ முதல் மெண்டோசா (இந்தியா. ரிவாடாவியா): ~3.300 கி.மீ
தோராயமான மொத்தம்: 22,800 கிமீ (முதல் மற்றும் கடைசி)
ஃப்ளெமிஷ்
- ரியோ டி ஜெனிரோ முதல் லா பிளாட்டா (எஸ்டுடியன்ட்ஸ்): ~2.600 கி.மீ
- ரியோ டி ஜெனிரோ முதல் குஸ்கோ (கஸ்கோ): ~3.800 கி.மீ
- ரியோ டி ஜெனிரோ அடே மெடெல்லின் (இந்திய. மெடெல்லின்): ~4.600 கி.மீ
தோராயமான மொத்தம்: 22,000 கிமீ (முதல் மற்றும் கடைசி)
குரூஸ்
- Belo Horizonte to Buenos Aires (Boca): ~2.600 கி.மீ
- பெலோ ஹொரிசோன்டே முதல் சாண்டியாகோ (யு. கேடோலிகா): ~3.200 கி.மீ
- Belo Horizonte to Guayaquil (பார்சிலோனா): ~4.800 கி.மீ
தோராயமான மொத்தம்: 21,200 கிமீ (முதல் மற்றும் கடைசி)
மிராசோல்
- மிராசோல் டு க்யூட்டோ (LDU): ~4.300 கி.மீ
- மிராசோல் முதல் பியூனஸ் அயர்ஸ் (லானுஸ்): ~2.100 கி.மீ
- மிராசோல் முதல் லா பாஸ் வரை (எப்போதும் தயார்): ~3.200 கி.மீ
தோராயமான மொத்தம்: 19,200 கிமீ (முதல் மற்றும் கடைசி)
பனை மரங்கள்
- சாவோ பாலோ முதல் அசுன்சியோன் (செரோ போர்டினோ): ~1.100 கி.மீ
- சாவ் பாலோ முதல் பாரன்குவிலா (ஜூனியர்): ~4.800 கி.மீ
- சாவ் பாலோ முதல் லிமா வரை (ஸ்போர்ட்டிங் கிறிஸ்டல்): ~3.400 கி.மீ
தோராயமான மொத்தம்: 18,600 கிமீ (முதல் மற்றும் கடைசி)
கொரிந்தியர்கள்
- சாவோ பாலோ முதல் மான்டிவீடியோ (பெனாரோல்): ~1.600 கி.மீ
- சாவோ பாலோ முதல் பொகோட்டா (சாண்டா ஃபே): ~4.300 கி.மீ
- சாவோ பாலோ முதல் பியூனஸ் அயர்ஸ் வரை (பிளாட்டென்ஸ்): ~1.700 கி.மீ
தோராயமான மொத்தம்: 15,200 கிமீ (முதல் மற்றும் கடைசி)
தென் அமெரிக்க சாம்பியன்ஷிப்பில் ஒவ்வொரு பிரேசிலிய கிளப்பும் கடக்கும் தூரத்தைப் பார்க்கவும்
அட்லெட்டிகோ மினிரோ
- Belo Horizonte to Cusco (Cienciano): ~3.700 கி.மீ
- Belo Horizonte to Puerto Cabello: ~4.700 கி.மீ
- Belo Horizonte to Montevideo (இளைஞர்கள்): ~2.300 கி.மீ
தோராயமான மொத்தம்: 21,400 கிமீ (முதல் மற்றும் கடைசி)
பொடாஃபோகோ
- ரியோ டி ஜெனிரோ முதல் பியூனஸ் அயர்ஸ் (பந்தயம்): ~2.000 கி.மீ
- ரியோ டி ஜெனிரோ முதல் கராகஸ் வரை: ~4.500 கி.மீ
- ரியோ டி ஜெனிரோ முதல் சுக்ரே (இந்திய. பெட்ரோலிரோ): ~3.000 கி.மீ
தோராயமான மொத்தம்: 19,000 கிமீ (முதல் மற்றும் கடைசி)
வாஸ்கோ
- ரியோ டி ஜெனிரோ முதல் லிமா வரை (ஒலிம்பியா*): ~4.300 கி.மீ
- ரியோ டி ஜெனிரோ முதல் சாண்டியாகோ (ஆடாக்ஸ்): ~2.900 கி.மீ
- ரியோ டி ஜெனிரோ முதல் பியூனஸ் அயர்ஸ் (பாரகாஸ்): ~2.000 கி.மீ
தோராயமான மொத்தம்: 18,400 கிமீ (முதல் மற்றும் கடைசி)
ரெட் புல் பிரகாண்டினோ
- பிராகாஞ்சா முதல் புவெனஸ் அயர்ஸ் (நதி): ~2.000 கி.மீ
- பிராகாஞ்சா முதல் சாண்டா குரூஸ் டி லா சியரா (பூக்கும்): ~2.400 கி.மீ
- பிராகாஞ்சா முதல் வலென்சியா (கரபோபோ): ~4.600 கி.மீ
தோராயமான மொத்தம்: 18.000 கி.மீ (மீண்டும் மீண்டும்)
சாவ் பாலோ
- சாவோ பாலோ முதல் பொகோட்டா (மிலோனாரியோஸ்): ~4.300 கி.மீ
- சாவோ பாலோ முதல் மான்டிவீடியோ வரை (பாஸ்டன் நதி): ~1.600 கி.மீ
- சாவ் பாலோ டு ரன்காகுவா (ஓ’ஹிக்கின்ஸ்): ~2.600 கி.மீ
தோராயமான மொத்தம்: 17,000 கிமீ (முதல் மற்றும் கடைசி)
சாண்டோஸ்
- புவெனஸ் அயர்ஸில் உள்ள புனிதர்கள் (சான் லோரென்சோ): ~2.100 கி.மீ
- சாண்டோஸ் டு குவென்கா: ~4.500 கி.மீ
- சாண்டோஸ் டு அசுன்சியோன் (ரெகோலெட்டா): ~1.400 கி.மீ
தோராயமான மொத்தம்: 16.000 கி.மீ (மீண்டும் மீண்டும்)
க்ரேமியோ
- போர்டோ அலெக்ரே முதல் சாண்டியாகோ (பாலஸ்தீனியம்): ~2.500 கி.மீ
- போர்டோ அலெக்ரே முதல் மான்டிவீடியோ (முறுக்கு): ~900 கி.மீ
- போர்டோ அலெக்ரே முதல் பியூனஸ் அயர்ஸ் (ரிஸ்ட்ரா): ~1.300 கி.மீ
தோராயமான மொத்தம்: 9,400 கிமீ (முதல் மற்றும் கடைசி)
ஒரு இறுக்கமான அட்டவணை மற்றும் விளையாட்டுகளின் தீவிர வரிசையுடன், தூரங்களில் உள்ள வேறுபாடு அணிகளின் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கலாம். மீட்கும் நேரம், உயரத்திற்கு ஏற்ப மற்றும் உடல் சோர்வு ஆகியவை செயல்பாட்டுக்கு வந்து, கான்டினென்டல் கோப்பைகளின் நாக் அவுட் நிலைகளில் ஒரு இடத்திற்கான போராட்டத்தில் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
Source link


