இந்தியாவின் மூலோபாய இருப்புக்களில் எவ்வளவு கச்சா எண்ணெய் சேமிக்கப்படுகிறது? பாராளுமன்ற தரவு என்ன வெளிப்படுத்துகிறது என்பது இங்கே

1

உலகளாவிய பதட்டங்கள் முக்கிய கப்பல் பாதைகளை அச்சுறுத்தினாலும், 74 நாட்களுக்கு தேசிய தேவையை பூர்த்தி செய்யக்கூடிய எண்ணெய் இருப்புக்களை பராமரிப்பதன் மூலம் இந்தியா தனது எரிசக்தி பாதுகாப்பை பலப்படுத்தியுள்ளது. அரசாங்கம் இந்த புதுப்பிப்பை பாராளுமன்றத்தில் பகிர்ந்து கொண்டது, சேமிப்பக திறனை விரிவுபடுத்துவதற்கும், ஒற்றை விநியோக பாதையை சார்ந்திருப்பதை குறைப்பதற்கும் நடந்து வரும் நடவடிக்கைகளை எடுத்துரைத்தது.

இந்தியாவின் மூலோபாய பெட்ரோலிய இருப்புக்கள் (SPRs) தற்போது சுமார் 3.372 மில்லியன் டன் கச்சா எண்ணெய் வைத்திருப்பதாக ஜூனியர் பெட்ரோலிய அமைச்சர் சுரேஷ் கோபி சட்டமியற்றுபவர்களுக்கு தெரிவித்தார். இந்த அளவு நாட்டின் மொத்த சேமிப்புத் திறனில் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் இரண்டு பங்கைக் குறிக்கிறது. உலகளாவிய விநியோகம் மற்றும் உள்நாட்டு நுகர்வு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து இருப்பு அளவுகள் மாறக்கூடும் என்று அதிகாரிகள் வலியுறுத்தியுள்ளனர்.

அமெரிக்க-ஈரான் போர் சமீபத்திய செய்திகள்: இந்தியாவின் மூலோபாய இருப்புக்களில் எவ்வளவு கச்சா எண்ணெய் சேமிக்கப்படுகிறது?

போர்கள் அல்லது விநியோக இடையூறுகள் போன்ற அவசர காலங்களில் நாட்டைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட நிலத்தடி எண்ணெய் சேமிப்பு வசதிகளை இந்தியா பராமரிக்கிறது. இந்த இருப்புகளில் பெட்ரோல் அல்லது டீசல் போன்ற முடிக்கப்பட்ட எரிபொருட்களை விட கச்சா எண்ணெய் சேமிக்கப்படுகிறது.

தற்போது, ​​இந்தியா மூன்று முக்கிய மூலோபாய சேமிப்பு தளங்களை இயக்குகிறது – ஒன்று ஆந்திராவில் மற்றும் இரண்டு கர்நாடகாவில் அமைந்துள்ளது. மொத்தத்தில், இந்த வசதிகள் 5.33 மில்லியன் டன் கச்சா எண்ணெயை சேமிக்க முடியும்.

சேமிப்பகத் திறன் முழு அளவை எட்டினால், இந்த இருப்புக்கள் பெரும் இடையூறுகளின் போது சுமார் 9.5 நாட்களுக்கு அவசரகால விநியோகப் பாதுகாப்பை வழங்க முடியும். மொத்த 74-நாள் கவரேஜ் எண்ணிக்கையில் நாடு முழுவதும் உள்ள எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்களின் மூலோபாய இருப்புக்கள் மற்றும் எரிபொருள் பங்குகள் ஆகிய இரண்டும் அடங்கும்.

அமெரிக்க-ஈரான் போர் சமீபத்திய செய்திகள்: புதிய திட்டங்களுடன் கச்சா எண்ணெயின் சேமிப்பு திறனை அரசாங்கம் விரிவுபடுத்துகிறது

நீண்ட கால எரிசக்தி பாதுகாப்பை வலுப்படுத்த, இந்தியா தனது சேமிப்பு வலையமைப்பை விரிவுபடுத்த புதிய திட்டங்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. அதிகாரிகள் ஒடிசாவில் நான்காவது மூலோபாய பெட்ரோலிய இருப்புக்களை உருவாக்குகின்றனர், இது நான்கு மில்லியன் டன் சேமிப்பு திறனை சேர்க்கும்.

அதே நேரத்தில், கர்நாடகாவில் கூடுதலாக 2.5 மில்லியன் டன் சேமிப்புத் திறனை அதிகாரிகள் விரிவுபடுத்துகின்றனர். இந்த மேம்படுத்தல்கள் முடிவடைந்தவுடன் இந்தியாவின் அவசர எண்ணெய் இருப்புக்களை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

இந்த விரிவாக்கம் உலகளாவிய விநியோக அபாயங்கள், குறிப்பாக மேற்கு ஆசியாவில் புவிசார் அரசியல் பதட்டங்களுடன் தொடர்புடையது பற்றிய வளர்ந்து வரும் கவலைகளை பிரதிபலிக்கிறது.

அமெரிக்க-ஈரான் போர் சமீபத்திய செய்தி: ஹார்முஸ் ஜலசந்தி இந்தியாவின் எண்ணெய் விநியோகத்திற்கு முக்கியமானதாக உள்ளது

உலகளாவிய எண்ணெய் போக்குவரத்தில் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி தொடர்ந்து முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்த குறுகிய நீர்வழி ஒவ்வொரு நாளும் கிட்டத்தட்ட 20-25 மில்லியன் பீப்பாய்கள் கச்சா எண்ணெயைக் கையாளுகிறது, இது உலகின் மொத்த எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளது.

இந்தியா இந்த பாதை வழியாக செல்லும் எண்ணெய் ஏற்றுமதியை பெரிதும் நம்பியுள்ளது, குறிப்பாக ஈராக், சவுதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் குவைத் போன்ற வளைகுடா நாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது.

இருப்பினும், பிராந்தியத்தில் சமீபத்திய மோதல்கள் ஜலசந்தி வழியாக டேங்கர் இயக்கத்தை சீர்குலைத்தன, மாற்று விநியோக வழிகள் மற்றும் கூட்டாளர்களை ஆராய இந்தியாவை கட்டாயப்படுத்தியது.

பிரதமர் நரேந்திர மோடி இந்த முயற்சிகளை சிறப்பித்துக் கூறினார்:
“கடந்த 11 ஆண்டுகளில், நாங்கள் எரிசக்தி இறக்குமதியை பன்முகப்படுத்தியுள்ளோம்… முன்பு, 27 நாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்தோம். இப்போது 41 நாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்கிறோம்.”

அமெரிக்கா-ஈரான் போர் சமீபத்திய செய்திகள்: வளைகுடா நாடுகளுக்கு அப்பால் இந்தியா எண்ணெய் இறக்குமதியை பன்முகப்படுத்துகிறது

வளைகுடா பகுதிக்கு வெளியே உள்ள நாடுகளில் இருந்து எண்ணெய் இறக்குமதியை இந்தியா தீவிரமாக அதிகரித்து, விநியோக இடையூறுகளுடன் தொடர்புடைய அபாயங்களைக் குறைக்கிறது. புதிய சப்ளையர்களில் இப்போது அமெரிக்கா, நைஜீரியா, அங்கோலா, கனடா, கொலம்பியா, பிரேசில் மற்றும் மெக்சிகோ ஆகியவை அடங்கும்.

இந்த நாடுகளில் இருந்து எண்ணெய் ஏற்றுமதி மாற்று கடல் வழிகள் வழியாக செல்கிறது மற்றும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை சார்ந்து இருக்காது. இருப்பினும், குறுகிய பயண தூரம் மற்றும் நிறுவப்பட்ட வர்த்தக வழிகள் காரணமாக வளைகுடா ஏற்றுமதிகள் மிகவும் செலவு குறைந்ததாக இருப்பதாக நிபுணர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.

இந்தியா தற்போது தினமும் 5.5 முதல் 6 மில்லியன் பீப்பாய்கள் கச்சா எண்ணெயை பயன்படுத்துகிறது. 2026 நிதியாண்டில் 226 மில்லியன் டன் கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்வதற்காக அரசாங்கம் ஏற்கனவே சுமார் 110 பில்லியன் டாலர்களை செலவிட்டுள்ளது, இது நாட்டின் தேவைகளில் கிட்டத்தட்ட 88.7 சதவீதத்தை உள்ளடக்கியது.

அமெரிக்க-ஈரான் போர் சமீபத்திய செய்திகள்: உலகளாவிய நிச்சயமற்ற நிலையில் ஆற்றல் பாதுகாப்பு முக்கிய முன்னுரிமையாக உள்ளது

உலகளாவிய மோதல்கள் டேங்கர் வழித்தடங்களைப் பாதுகாப்பது மற்றும் ஆற்றல் விநியோகச் சங்கிலிகளைப் பாதுகாப்பதன் முக்கியத்துவத்தை அதிகரித்துள்ளன. இந்தியா, சீனா மற்றும் ஜப்பான் உட்பட ஆசியா முழுவதும் உள்ள தலைவர்கள் முன்னேற்றங்களை தொடர்ந்து கண்காணித்து வருகின்றனர், ஏனெனில் அவர்களின் பல எண்ணெய் இறக்குமதிகள் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக செல்லும் கடல் வழிகளை நம்பியுள்ளன.

பதற்றம் அதிகரித்துள்ள போதிலும், கப்பல் பாதையை திறந்ததாகவும் பாதுகாப்பாகவும் வைத்திருக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை இந்திய அரசு வலியுறுத்தியுள்ளது. இருப்புக்களை விரிவுபடுத்துதல் மற்றும் விநியோக ஆதாரங்களை பல்வகைப்படுத்துதல் ஆகியவை உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தைகளில் ஏற்படும் திடீர் இடையூறுகளிலிருந்து நாட்டைப் பாதுகாக்க உதவும் என்று அதிகாரிகள் நம்புகின்றனர்.

புவிசார் அரசியல் பதட்டங்கள் தொடர்வதால், இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் எண்ணெய் சேமிப்பு திறன் மற்றும் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட இறக்குமதி நெட்வொர்க் ஆகியவை நாட்டின் எரிசக்தி எதிர்காலத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான முக்கியமான கருவிகளாக இருக்கின்றன.