ஃபெராரி மற்றும் மெக்லாரன் நெருக்கமாக கிமி அன்டோனெல்லியை விட ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் வேகமாக முன்னேறினார்

0
மெர்சிடிஸ் அவர்களின் ஆதிக்கத்தை சுஸுகாவிற்குள் கொண்டு சென்றது, எஃப்1 ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 2026 இலவச பயிற்சி 1 அமர்வை டைம்ஷீட்களில் முதலிடத்தில் முடித்தது. ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் மென்மையான டயர்களில் 1:31.666 என்ற சிறந்த மடியில் முன்னணியில் இருந்தார், அணி வீரர் ஆண்ட்ரியா கிமி அன்டோனெல்லியை வெறும் 0.026 வினாடிகளில் முந்தினார்.
மெக்லாரன் ஊக்கமளிக்கும் வேகத்தைக் காட்டினார், லாண்டோ நோரிஸ் மற்றும் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி ஆகியோர் மெர்சிடிஸ் ஜோடிக்குப் பின்னால் இருந்தனர். இதற்கிடையில், ஃபெராரியும் கலவையில் இருந்தனர், சார்லஸ் லெக்லெர்க் மற்றும் லூயிஸ் ஹாமில்டன் ஆகியோர் சில்வர் அரோஸுக்கு சவால் விடும்போது சிறந்த மடியில் நெருக்கமாகப் பொருந்தினர்.
முதல் பயிற்சியில் எங்கள் முதல் மூன்று 👀
1️⃣ ரஸ்ஸல்
2️⃣ அன்டோனெல்லி
3️⃣ நோரிஸ் #F1 #ஜப்பானிய ஜி.பி pic.twitter.com/UFQDr2Q5Uu— ஃபார்முலா 1 (@F1) மார்ச் 27, 2026
FP1 நாடகம் இல்லாமல் இல்லை. இறுதி சிக்கனில் அலெக்சாண்டர் அல்பனுக்கும் செர்ஜியோ பெரெஸுக்கும் இடையே தாமதமான மோதல் பாதையில் குப்பைகளை வெளியே கொண்டு வந்து அமர்வுக்குப் பிந்தைய விசாரணையைத் தூண்டியது.
அலெக்சாண்டர் அல்பனும் டெக்னர் 2 இல் முந்தைய பயணத்தை மேற்கொண்டார், தடைகளைத் துலக்கினார், ஆனால் பெரிய சேதமின்றி குழிகளுக்குத் திரும்பினார்.
⏪ டெக்னர் 2 இல் சரளைக் கற்களைக் கண்டுபிடித்து தடைகளைத் தட்டுவதன் மூலம் அல்பனுக்கு ரீவைண்ட் செய்யவும்#F1 #ஜப்பானிய ஜி.பி pic.twitter.com/RzxKR5uOPj
— ஃபார்முலா 1 (@F1) மார்ச் 27, 2026
கூடுதலாக, கார்லோஸ் சைன்ஸ் மற்றும் லியாம் லாசன் ஆகியோர் சாத்தியமான தடுப்பு சம்பவங்களுக்காக குறிப்பிடப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் தனது காரை இறுதி சிக்கன் மூலம் மல்யுத்தம் செய்வதைக் கண்டார்.
அதிவேக 130R மூலையில் நடந்த ஒரு சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து லூயிஸ் ஹாமில்டன் மற்றும் வெர்ஸ்டாப்பன் இருவரும் விசாரணைக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர்.
மறுபுறம், மிட்ஃபீல்டில், ஹாஸ் எஃப்1 டீம், வில்லியம்ஸ் ரேசிங், அல்பைன் எஃப்1 டீம் மற்றும் காடிலாக், சில நேரங்களில் வேகத்தைக் காட்டினர்.
ஆஸ்டன் மார்ட்டினுக்கு இது ஒரு கடினமான அமர்வாக இருந்தது, அவர் டைம்ஷீட்களின் அடிப்பகுதியில் வேரூன்றி இருப்பதைக் கண்டார்.
தனிப்பட்ட காரணங்களால் பெர்னாண்டோ அலோன்சோ இல்லாததால், ஜாக் க்ராஃபோர்ட் உள்ளே நுழைந்தார், ஆனால் சவாலான பயணத்தைத் தாங்கினார். அமெரிக்க ரோக்கி ஒரு பிரதிநிதி மடியை நிர்வகித்தார், ஆனால் பின்னர் ஒரு கார் சிக்கலால் பாதிக்கப்பட்டார், அவரது அமர்வை முன்கூட்டியே முடித்தார்.
F1 ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் FP1 முடிவு:
| போஸ் | டிரைவர் | குழு | சிறந்த மடி | இடைவெளி | மடியில் | டயர் |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் | மெர்சிடிஸ் | 1:31.666 | — | 25 | எஸ் |
| 2 | கிமி அன்டோனெல்லி | மெர்சிடிஸ் | 1:31.692 | +0.026 | 24 | எச் |
| 3 | லாண்டோ நோரிஸ் | மெக்லாரன் | 1:31.798 | +0.132 | 20 | எஸ் |
| 4 | ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி | மெக்லாரன் | 1:31.865 | +0.199 | 22 | எம் |
| 5 | சார்லஸ் லெக்லெர்க் | ஃபெராரி | 1:31.955 | +0.289 | 24 | எஸ் |
| 6 | லூயிஸ் ஹாமில்டன் | ஃபெராரி | 1:32.040 | +0.374 | 21 | எஸ் |
| 7 | மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் | ரெட் புல் ரேசிங் | 1:32.457 | +0.791 | 25 | எம் |
| 8 | லியாம் லாசன் | பந்தய காளைகள் | 1:32.529 | +0.863 | 26 | எஸ் |
| 9 | எஸ்டெபன் ஓகான் | ஹாஸ் | 1:32.601 | +0.935 | 22 | எச் |
| 10 | அர்விட் லிண்ட்ப்ளாட் | பந்தய காளைகள் | 1:32.665 | +0.999 | 28 | எச் |
| 11 | கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ | ஆடி | 1:32.759 | +1.093 | 26 | எஸ் |
| 12 | நிகோ ஹல்கன்பெர்க் | ஆடி | 1:32.798 | +1.132 | 25 | எம் |
| 13 | ஐசக் ஹட்ஜர் | ரெட் புல் ரேசிங் | 1:32.803 | +1.137 | 25 | எம் |
| 14 | ஆலிவர் பியர்மேன் | ஹாஸ் | 1:32.900 | +1.234 | 25 | எஸ் |
| 15 | பியர் கேஸ்லி | அல்பைன் | 1:32.978 | +1.312 | 24 | எம் |
| 16 | பிராங்கோ கொலபிண்டோ | அல்பைன் | 1:33.361 | +1.695 | 23 | எஸ் |
| 17 | கார்லோஸ் சைன்ஸ் | வில்லியம்ஸ் | 1:33.383 | +1.717 | 25 | எம் |
| 18 | அலெக்சாண்டர் அல்பன் | வில்லியம்ஸ் | 1:33.697 | +2.031 | 20 | எஸ் |
| 19 | செர்ஜியோ பெரெஸ் | காடிலாக் | 1:34.221 | +2.555 | 18 | எம் |
| 20 | வால்டேரி போட்டாஸ் | காடிலாக் | 1:34.490 | +2.824 | 23 | எச் |
| 21 | லான்ஸ் உலா | ஆஸ்டன் மார்ட்டின் | 1:35.294 | +3.628 | 20 | எஸ் |
| 22 | க்ராஃபோர்ட் போல | ஆஸ்டன் மார்ட்டின் | 1:36.362 | +4.696 | 11 | எச் |



