சீனாவின் ‘டீபாட்’ எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் பொருளாதாரத்தை காய்ச்சுகின்றன – ஆனால் அதிகரித்து வரும் கச்சா விலை அவர்களை கஷ்டப்படுத்துகிறது | சீனா

டிசீனாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பின் அரணாக இருக்கும் நகரங்கள் ஒரு கணத்தில் முடியும் உலகளாவிய நெருக்கடிஏமாற்றும் வகையில் அமைதியாகத் தோன்றும். ஆயில் ஏற்றிச் செல்லும் டிரக்குகள் அதிக போக்குவரத்து இல்லாத அகலமான திறந்த நெடுஞ்சாலைகளில் செல்கின்றன, அதே சமயம் இடிந்து விழும் தாழ்வான கட்டிடங்களில் உள்ள சில பலகைக் கடைகள் நீண்ட காலமாக மறந்துவிட்ட உள்ளூர் சலசலப்பைக் காட்டுகின்றன.

கையால் இழுக்கப்பட்ட ரிப்பன் மாவை பரிமாறும் நூடுல்ஸ் கடை மதிய உணவு நேரத்தில் காலியாக இருந்தது, ஒரு சில கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் மற்றும் ஒரு ஆசிரியர் தனது உணவோடு சமூக ஊடக தளமான டூயினில் வீடியோக்களைப் பார்க்கிறார்கள்.

ஆனால் அதன் முதலாளி குறைந்த அடியைப் பற்றி கவலைப்படவில்லை. பீக் நேரம் நள்ளிரவாக இருந்தது, அருகில் உள்ள எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு ஆலை ஊழியர்கள் தங்கள் ஷிப்டுகளை முடித்துவிட்டு, ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் பணிபுரியும், அருகிலுள்ள நுழைவாயில் தொழிற்சாலை வளாகங்களை விட்டு வெளியே விரைந்தனர்.

வடகிழக்கில் உள்ள மாகாணமான ஷான்டாங்கில் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு தொழில் சீனாமகத்தானது. ஆனால் நாட்டின் பிற பகுதிகளைப் போலல்லாமல், இந்தத் துறையானது பெரிய, அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனங்களால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, ஷான்டாங்கின் தொழிற்துறையானது சுயாதீனமான “டீபாட்” சுத்திகரிப்பு நிலையங்களால் தூண்டப்படுகிறது, ஏனெனில் அவற்றின் தோற்றம் குறைவாக உள்ளது. ரேஸர்-மெல்லிய விளிம்புகளில் செயல்படும் அவர்கள், தங்களால் இயன்ற இடங்களில் மலிவான கச்சா எண்ணெயை வாங்கி அதை அண்டை மாகாணங்களுக்கு பெட்ரோல் மற்றும் டீசலாக மாற்றுவதன் மூலம் உயிர்வாழ்கின்றனர். சீனாவின் மொத்த சுத்திகரிப்பு திறனில் நான்கில் ஒரு பங்கை ஷான்டாங்கின் தேநீர் தொட்டிகள் கொண்டுள்ளது.

எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு சீனாவின் பொருளாதாரத்திற்கு இன்றியமையாததாக மாறியுள்ளது, ஏனெனில் உலகின் பிற பகுதிகள் மற்றும் குறிப்பாக ஆசியா ஆகியவை ஆற்றல் நெருக்கடியில் சிக்கித் தவிக்கின்றன. பள்ளிகள் மூடப்பட்டுள்ளன பாகிஸ்தானில், ஏ தேசிய அவசரநிலை அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது பிலிப்பைன்ஸில் மற்றும் எண்ணெய் விலை சாதனை அளவில் உயர்ந்துள்ளன.

எண்ணெய் சீனாவின் ஆற்றல் கலவையில் ஐந்தில் ஒரு பங்கிற்கும் குறைவாகவே உள்ளது. ஆயினும்கூட, இது பொருளாதாரத்திற்கு, குறிப்பாக போக்குவரத்துத் துறைக்கு இன்றியமையாதது. வைஃபாங் போன்ற நகரங்களில் உள்ள ஷான்டாங் தேநீர் தொட்டிகள், சீனாவின் பொருளாதாரத்தை நிலையானதாக வைத்திருக்க இப்போது இன்றியமையாதவை.

அமெரிக்க-இஸ்ரேல் தாக்குதல்களால் நெருக்கடி ஏற்பட்டது ஈரான் பிப்ரவரி 28 அன்று, இது மத்திய கிழக்கில் குழப்பத்தை கட்டவிழ்த்துவிட்டு, உலகின் ஐந்தில் ஒரு பங்கு எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பாயும் முக்கியமான நீர்வழியான ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியை மூடுவதற்கு தெஹ்ரானைத் தூண்டியது.

ஆனால் ஒரு வகை எண்ணெய் கடல் வழியாக தொடர்ந்து பயணிக்கிறது: ஈரானிய. ஈரானிய கச்சா எண்ணெயில் 80%க்கும் அதிகமாக வாங்கும் சீனாவுக்கு இது பெருமளவில் செல்கிறது. தரவு நுண்ணறிவு நிறுவனமான Kpler இன் புள்ளிவிவரங்கள், 2025 இல் ஒரு நாளைக்கு 1.4m பீப்பாய்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சீனாவின் ஈரானிய கச்சா இறக்குமதிகள் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 1.6m பீப்பாய்கள் இயங்குகின்றன என்பதைக் காட்டுகின்றன. Kpler இன் மூத்த கச்சா எண்ணெய் ஆய்வாளர் Muyu Xu, “நாங்கள் ஈரானிய எண்ணெய் ஓட்டத்தில் எந்த இடையூறும் ஏற்படவில்லை” என்றார்.

சீனாவின் அரசுக்குச் சொந்தமான சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் ஈரானிய எண்ணெயை வாங்குவதில் எச்சரிக்கையாக இருக்கின்றன, ஏனெனில் அவர்கள் அமெரிக்க டாலர் அடிப்படையிலான சர்வதேச நிதி அமைப்பிலிருந்து துண்டிக்கப்பட விரும்பவில்லை. ஆனால், உள்நாட்டுச் சந்தையைப் பூர்த்தி செய்யும் தேயிலைக்குழாய்களுக்கு அப்படிப்பட்ட கவலைகள் இல்லை.

கொலம்பியா பல்கலைக்கழகத்தின் உலகளாவிய எரிசக்தி கொள்கை மையத்தின் மூத்த ஆராய்ச்சி அறிஞர் எரிகா டவுன்ஸ் கூறினார்: “டிரம்ப் நிர்வாகம் ஒரு சில டீபாட்களை அனுமதித்துள்ளது … ஆனால் அது ஈரானிய பீப்பாய்கள் சீனாவிற்கு வருவதை மாற்றவில்லை. மேற்கத்திய பொருளாதாரத் தடைகள் ஈரான் மற்றும் வெனிசுலா மற்றும் ரஷ்யா சீனாவிற்கு மிகப்பெரிய சப்ளையர்களாக மாற வழிவகுத்தன.”

வீஃபாங்கில் உள்ள ஒரு சிறிய பெட்ரோல் நிலையத்தின் முதலாளி, தனது 70 வயதுகளில் உள்ள ஒரு தடிமனான மனிதர், அவர் அங்கிள் வாங் என்று அழைக்கப்பட வேண்டும் என்று கூறினார், போர் தொடங்கியதில் இருந்து உள்ளூர் டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் விநியோகம் நிலையானதாக இருந்தது, இருப்பினும் விலைவாசி உயர்வு “கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியத்திற்கு” தனது லாபத்தைக் குறைத்தது.

“அது இல்லை [other countries] எண்ணெய் எடுக்க முடியாது, ஏனெனில் அவர்கள் அதை வாங்க மிகவும் பயப்படுகிறார்கள் [Donald] டிரம்ப் அவர்களை அனுமதிக்க மாட்டார். ஆனால், சீனா அவரைப் பார்த்து பயப்படுவதில்லை” என்று வாங் மாமா, தனது தூசி நிறைந்த பெட்ரோல் நிலையத்திற்குப் பின்னால் உள்ள தனது அலுவலகத்தில் நீதிமன்றத்தை நடத்தினார். மூலையில், செழிப்பின் சின்னமான தங்கக் காசைக் கடிக்கும் தவளையின் உயிரை விட பெரிய ஜேட் நிற உருவம் உள்ளது.

ஆனால் இப்போது முழு உலகமும் எண்ணெய்க்காக அவநம்பிக்கையில் உள்ளது – மற்றும் அமெரிக்கா உள்ளது ஈரான் மற்றும் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் மீதான தடைகளை தளர்த்தியது – ஷான்டாங் தேநீர் தொட்டிகள் அவற்றின் மூலப்பொருளுக்கு கணிசமாக அதிக விலை கொடுக்கின்றன. Kpler இன் தரவுகளின்படி, ஈரானிய இலகுரக கச்சா எண்ணெய் அமெரிக்கா-இஸ்ரேல் தாக்குதலுக்கு முன் ப்ரெண்ட் கச்சா எண்ணெயை விட ஒரு பீப்பாய் சுமார் $11 மலிவானது. இப்போது ப்ரெண்ட் விலை உயர்ந்துள்ள நேரத்தில், தள்ளுபடி ஒரு பீப்பாய் $2 ஆகக் குறைந்துள்ளது.

ஷான்டாங்கின் மிக முக்கியமான தேநீர் தொட்டி ஒன்றில் பணிபுரியும் ஒருவர், போரின் தாக்கம் குறித்து அவர் பதற்றமடையத் தொடங்குவதாகக் கூறினார். “போருக்கு முன், லாபம் சரியாக இருந்தது. போருக்குப் பிறகு, கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மிகவும் உயர்ந்ததால்… வாடிக்கையாளர்கள் குறைவாக வாங்கத் தொடங்கினர்,” என்று 22 வயதான அவர் கார்டியன் தனது அடையாளத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக நிறுத்தி வைத்துள்ளார்.

அவர் Luqing Petrochemical இல் உற்பத்தி வரிசையில் பணிபுரிகிறார், ஷாப்பிங் பைகள் போன்ற அன்றாட பொருட்களில் பயன்படுத்தப்படும் கச்சா எண்ணெயை லேசான பிளாஸ்டிக்காக மாற்றுகிறார். “இந்த பெரிய லாரிகள் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல இங்கு வருகின்றன,” என்று அவர் கூறினார், தூரத்தில் சத்தமிடும் இழுத்துச் செல்லும் வாகனங்களைப் பார்த்து சைகை காட்டினார், “ஆனால் இப்போது அவை குறைவாகவே வருகின்றன, எனவே வருவாய் குறைந்தது.” அவர் தனது மாதச் சம்பளமான 5,000 யுவான் (£545) அடுத்த மாதம் சுமார் 4,000 யுவானாகக் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கிறார்.

2,700 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் பணிபுரியும் லுக்கிங், கடந்த ஆண்டு மில்லியன் கணக்கான பீப்பாய்கள் ஈரானிய எண்ணெயை வாங்கியதாகக் கூறி அமெரிக்காவால் அனுமதிக்கப்பட்ட பல ஷான்டாங் தேநீர் தொட்டிகளில் ஒன்றாகும். சமீப மாதங்களில் சம்பளத்தை குறைப்பதன் மூலமும், கடினமான பணியிடங்களுக்கு அவர்களை இடமாற்றம் செய்வதன் மூலமும் நிறுவனம் மக்களை வெளியேறுமாறு அழுத்தம் கொடுக்கத் தொடங்கியுள்ளதாக அந்தத் தொழிலாளி கூறினார். போர் தொடர்ந்தால் மேலும் வெட்டுக்கள் வரலாம் என்று அவர் அஞ்சுகிறார். “நான் அதைப் பற்றி மிகவும் கவலைப்படுகிறேன், ஏனெனில் இங்குள்ள நன்மைகள் மற்றும் சிகிச்சை மிகவும் நன்றாக உள்ளது,” என்று அவர் கூறினார்.

கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு லுகிங் பதிலளிக்கவில்லை.

சீனாவில் உள்ள பெரும்பாலான சாதாரண மக்கள் இதுவரை தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பொருளாதார அதிர்ச்சியில் ஷான்டாங்கில் உள்ள தொழிலாளர்கள் முன்னணியில் உள்ளனர். திங்களன்று, பெட்ரோல் மற்றும் டீசலின் பம்ப் விலைகளில் 50% வரை திட்டமிடப்பட்ட அதிகரிப்பைக் குறைக்க அரசாங்கம் சில்லறை எரிபொருள் சந்தையில் ஒரு அரிய தலையீட்டை மேற்கொண்டது. விலை உயரும் முன் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் தொட்டிகளை நிரப்ப குவிந்தனர்.

ஆனால் தேயிலை சுத்திகரிப்பு நிலையங்களும், அவர்கள் பணிபுரியும் ஆயிரக்கணக்கான மக்களும் அழுத்தத்தைத் தாங்க முடியாமல் போகலாம். தொடர்ந்து விலை உயர்ந்தால், சில உடைந்து போகலாம்.

மேலும் கவலைப்பட வேண்டிய பிற பொருளாதார பிரச்சனைகள் ஏராளம். “போர் குறுகிய காலமானது,” மாமா வாங் கூறினார். அவரது பெட்ரோல் நிலைய வணிகத்திற்கு மிகப்பெரிய அச்சுறுத்தல் உள்நாட்டுப் போக்கிலிருந்து வந்தது, சர்வதேச ஒன்றல்ல: மின்சார வாகனங்கள்.

லில்லியன் யாங்கின் கூடுதல் ஆராய்ச்சி