வனுவாட்டு பூர்வீக தலைவர்கள் கப்பல் சுற்றுலா பயணிகளுக்காக ரிசார்ட் கட்டும் திட்டம் குறித்து கவலைகளை எழுப்புகின்றனர் | வனுவாடு

உள்ள பழங்குடி சமூக தலைவர்கள் வனுவாடு க்ரூஸ் ஆபரேட்டர் ராயல் கரீபியன் லெலெபா தீவில் ஒரு தனியார் கடற்கரை கிளப்பைக் கட்டுவதற்கான திட்டங்களைக் குறித்து கவலைகளை எழுப்பியுள்ளனர், நிறுவனத்தின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மதிப்பீடுகள் “முழுமையற்றவை” மற்றும் “தவறானவை” என்று வாதிட்டனர்.

பிப்ரவரி 26 அன்று ராயல் கரீபியனுக்கு அனுப்பிய கடிதத்தில் சமூகத் தலைவர்கள் பிரச்சினைகளை கோடிட்டுக் காட்டியுள்ளனர், அதை கார்டியன் பார்த்தது. இந்த வளர்ச்சி பலவீனமான சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுக்கும் அருகிலுள்ள யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளத்திற்கும் தீங்கு விளைவிக்கும் என்றும் தலைவர்கள் தெரிவித்தனர்.

ராயல் கரீபியன் ஒரு நாளைக்கு 5,000 பார்வையாளர்கள் தங்கும் திறன் கொண்ட ஒரு ரிசார்ட்டை உருவாக்க, வனுவாட்டுவில் சுமார் 500 பேர் வசிக்கும் 5 கிமீ நீளமுள்ள லெலெபா தீவின் சில பகுதிகளை குத்தகைக்கு எடுத்துள்ளது. திட்டம் 2027 இல் திறக்கப்பட உள்ளது. பசிபிக் சுற்றுப்பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக, குரூஸ் கப்பல்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் இருந்து பயணிகளை லெலெபாவில் உள்ள ரிசார்ட்டுக்கு அழைத்துச் செல்லும்.

கட்டுமானப் பணிகள் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை, ஆனால் ராயல் கரீபியனின் விளம்பரப் பொருட்கள் வளர்ச்சியில் 10 பார்கள், இரண்டு உணவகங்கள் மற்றும் இரண்டு தனியார் கடற்கரை ரிசார்ட்டுகள் இருக்கும், இதில் பெரியவர்கள் மட்டும் இருக்கும் பகுதியும் அடங்கும்.

“நிறைய ஆலோசனைகள் இருக்க வேண்டும், எனவே இங்குள்ள ஒவ்வொரு நபரும் தாங்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்வார்கள், மேலும் வேலையைத் தொடர ஒப்புதல் அளிக்க முடியும்” என்று Lelepa இன் முதன்மைத் தலைவர் ரூபன் நடமாடேவியா III கூறினார். Natamatewia III தீவின் மிக உயர்ந்த தரவரிசை வழக்கமான தலைவர் மற்றும் கடிதத்தில் கையெழுத்திட்டவர்.

கடிதத்தில், தீவில் உள்ள பல வழக்கமான நில உரிமையாளர்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் லெலெபாவின் தலைவர்கள் கவுன்சில், ராயல் கரீபியனால் நியமிக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீட்டை (EIA) விமர்சித்துள்ளது. இந்த அறிக்கை போதுமானதாக இல்லை என்றும், செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக உள்ளூர் சமூகங்கள் சரியாகக் கலந்தாலோசிக்கப்படவில்லை என்றும் அவர்கள் கூறினர்.

“தற்போதைய EIA முழுமையடையாதது, தவறாக வழிநடத்துகிறது மற்றும் வனுவாட்டு சட்டத்தின் கீழ் தேவைப்படும் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை” என்று கடிதம் கூறுகிறது.

நிலுவையில் உள்ள மதிப்பீடுகள் மற்றும் ஆலோசனைகளை தலைவர்கள் மற்றும் பழக்கவழக்க உரிமையாளர்கள் ஏற்றுக்கொள்ளும் வரை கட்டுமானப் பணிகள் தொடர வேண்டாம் என்று தலைவர்கள் அழைப்பு விடுக்கின்றனர் என்று கடிதத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

ராயல் கரீபியனின் திட்டங்களால் வழக்கமான தளங்கள் பாதிக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய ஒரு கலாச்சார பாரம்பரிய மதிப்பீட்டிற்கும் கவுன்சில் அழைப்பு விடுத்துள்ளது. ஃபெல்ஸ் குகை, தீவின் தெற்கில் உள்ள புராதன பாறைக் கலைகளைக் கொண்ட கலாச்சார முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உலகப் பாரம்பரிய தளம் பற்றி கார்டியனிடம் தலைவர்கள் கவலை தெரிவித்தனர்.

ராயல் கரீபியன் திட்டம் “நல்ல விஷயம்” என்று Natamatewia III கூறினார், ஆனால் சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீடு “யதார்த்தமானது” இல்லை என்று கவலைப்பட்டார்.

“சமூகங்களுடன் இன்னும் ஆலோசனைகள் இருக்க வேண்டும்,” என்று அவர் கார்டியனிடம் கூறினார்.

இந்த நிலுவையில் உள்ள சிக்கல்கள் இருந்தபோதிலும், தீவு ஒரு தனியார் கடற்கரை ரிசார்ட் என விளம்பரப்படுத்தப்பட்டதில் நான் மகிழ்ச்சியடையவில்லை என்று நடமாடேவியா கூறினார்.

கவுன்சிலின் ஆஸ்திரேலியாவைத் தளமாகக் கொண்ட பிரதிநிதியான தலைமை துங்குல்மேன் ஆல்பர்ட் சாலமன் பீட்டர் மனவுரே, நில உரிமையாளர்கள் சுற்றுலா மேம்பாட்டிற்கு பரந்த அளவில் ஆதரவு அளித்தாலும், ஆமை கூடு கட்டும் இடங்கள் மற்றும் மீன்பிடித் தளங்களில் ரிசார்ட்டின் சாத்தியமான தாக்கம் குறித்து பலர் கவலை கொண்டுள்ளனர்.

லெலெபாவில் ஒரு சுற்றுலா வணிகத்தை வைத்திருக்கும் மனௌரே கூறினார்: “கடலும் நிலமும் எங்கள் வங்கி – அங்குதான் நாங்கள் எங்கள் வளங்களை அறுவடை செய்கிறோம், அதை உணவாக அல்லது பணமாக மாற்றுகிறோம்.

“ராயல் கரீபியன் இந்த திட்டத்தை லெலெபாவில் செய்ய விரும்பினால், சுற்றுச்சூழலை சரியாகப் பாதுகாத்து, அது சரியான முறையில் செய்யப்படுவதை நாங்கள் உறுதிப்படுத்த விரும்புகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.

கார்டியனின் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ராயல் கரீபியன் ஆரம்பத்தில் அதன் EIA ஐ சமர்ப்பித்ததாகவும், “வனுவாட்டு சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்ததாகவும்” கூறியது, மேலும் அதன் வளர்ச்சி “உலக பாரம்பரிய தளத்தின் எதிர் முனையில்” இருப்பதாகவும் கூறினார்.

மேலும் கேள்விகளுக்குப் பிறகு, ராயல் கரீபியன் “சமர்ப்பிப்பதற்கு முன்னதாகவே இறுதி EIA இல்” பொது ஆலோசனையில் இருந்து கருத்துக்களை இணைத்து வருவதாகவும், இதில் “சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் கழிவு மேலாண்மை தொடர்பான விஷயங்கள்” அடங்கும் என்றும் கூறினார்.

“ராயல் கரீபியன் ராயல் பீச் கிளப் லெலெபா வளர்ச்சியை ஆதரிப்பதற்கும் முன்னேற்றுவதற்கும் EIA தொடர்பாக தேவையான அனைத்து அனுமதிகளையும் மேற்கொண்டு வருகிறது” என்று ஒரு செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார்.

“இயற்கை சூழல் பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய” அரசாங்கம், தலைவர்கள், சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் மற்றும் உள்ளூர் மக்களுடன் இணைந்து செயல்படுவதாக நிறுவனம் கூறியது. ராயல் கரீபியன், “லெலெபாவின் இயற்கை சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளின் பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிப்பதாக” கூறியது, மேலும் வளர்ச்சிக்கான குத்தகைகளைப் பெறுவதற்கு அரசாங்கத்துடனும் தனிப்பயன் நில உரிமையாளர்களுடனும் நெருக்கமாகப் பணியாற்றியது.

லெலெபா ராயல் கரீபியன் பயணக் கப்பல்களுக்கான வழக்கமான நிறுத்தத் துறைமுகமாக இருந்து வருகிறது, அதன் பசிபிக் சுற்றுப்பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக கடற்கரை வருகைகள், உயர்வுகள் மற்றும் கலாச்சார நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்பதற்காக பயணிகள் கரைக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். பஹாமாஸில் உள்ள அதன் பிரத்யேக கடற்கரை கிளப்புகளைப் போலவே, தீவில் இந்த நிரந்தர சுற்றுலா வசதியை நிறுவுவது குறித்து நிறுவனம் குறைந்தது 2018 முதல் உள்ளூர் நில உரிமையாளர்களுடன் கலந்துரையாடி வருகிறது.

கருத்துக்காக வனுவாட்டுவின் அரசாங்கம் தொடர்பு கொள்ளப்பட்டது, ஆனால் கார்டியனின் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கவில்லை.

தி கப்பல் பயணத்தின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அதிக ஆய்வுக்கு உட்பட்டுள்ளது, பல ஐரோப்பிய துறைமுக நகரங்கள் மாசுபாடு மற்றும் சுற்றுலாவுக்கான கவலைகளுக்கு மத்தியில் பயணக் கப்பல்களுக்கு கட்டுப்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன. ஆயினும்கூட, இந்தத் துறை வளர்ச்சியடைந்து வருகிறது, 2025 ஆம் ஆண்டில் அதிகமான அமெரிக்கர்கள் பயணக் கப்பல்களில் பயணம் செய்தனர்.

மேற்கு சிட்னி பல்கலைக்கழகத்தின் நிலையான சுற்றுலா மற்றும் பாரம்பரியத்தின் பேராசிரியரான ஜோசப் சியர், இந்த அளவிலான முன்னேற்றங்கள் சுற்றுலாவை ஈர்ப்பதற்கும் உள்ளூர் சூழல்கள் மற்றும் சமூகங்களைப் பாதுகாப்பதற்கும் இடையே சிறிய தீவு நாடுகள் எதிர்கொள்ளும் பதற்றத்தை அடிக்கடி எடுத்துக்காட்டுகின்றன என்றார்.

“குரூஸ் சுற்றுலா அதன் பாதகமான சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்கள், கேள்விக்குரிய பொருளாதார தாக்கங்கள் மற்றும் சிறிய தீவு நாடுகளில் அதிகாரம் மற்றும் செல்வாக்கை செலுத்தும் விதம் ஆகியவற்றிற்காக அடிக்கடி விமர்சிக்கப்படுகிறது,” சியர் கூறினார். “துறையின் நல்ல நிர்வாகத்துடன், வெளிப்படையான உராய்வு புள்ளிகளை கடக்க முடியும்.”