சந்திரனைச் சுற்றி வருவதன் மூலம், கருப்பு விண்வெளி வீரர் மில்லியன் கணக்கான மக்களை ஊக்குவிக்கிறார்

12 வயதில், நயா பட்லர்-கிரெய்க் ஒரு விண்வெளி வீரராக விரும்புவதாக முடிவு செய்தார். ஒவ்வொரு முறையும் அவர் புளோரிடாவின் ஆர்லாண்டோவில் உள்ள செயின்ட் மார்க் AME தேவாலயத்திற்குள் நுழைந்து, விண்வெளிக்குச் சென்ற முதல் கறுப்பினப் பெண்ணான மே ஜெமிசனின் ஃபிரேம் செய்யப்பட்ட புகைப்படத்தைப் பார்த்தபோது, ​​விண்வெளியே தனது இறுதி இலக்கு என்பதை அவள் அறிந்தாள்.

சுமார் 16 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அதே துறையில் முனைவர் பட்டம் பெற்ற நாசா விண்வெளிப் பொறியாளராக, சந்திரனைச் சுற்றி விண்கலத்தை பறக்கவிட்ட முதல் கருப்பின மனிதரான விக்டர் குளோவருடன் கைகுலுக்கி, அவருடைய அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றுவதாக அவரிடம் கூறினார்.

“பெரும்பாலான மக்கள் சரியான தேர்வு செய்வதில் அக்கறை கொண்டுள்ளனர்,” என்று க்ளோவரின் ஜனவரி 17 பதிலை நினைவு கூர்ந்தார். “சரியான தேர்வு செய்யுங்கள்.”

ஏறக்குறைய மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு, க்ளோவர் விண்வெளியில் ஏவப்பட்டது, சந்திரனைச் சுற்றியுள்ள நாசாவின் ஆர்ட்டெமிஸ் 2 பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக, வரலாற்றில் வேறு எந்த மனிதனையும் விட பூமியிலிருந்து 🏽 மேலும் பயணித்த நான்கு நபர்களில் ஒருவராக ஆனார்.

பட்லர்-கிரெய்க்கைப் பொறுத்தவரை, அவரது பாதையும், மில்லியன் கணக்கான கறுப்பின அமெரிக்கர்களின் அபிலாஷைகளும் சாத்தியமாகும் என்பது உறுதியானது.

“நான் எதிர்கொள்ளும் நிலையான பதற்றம் மற்றும் இருவேறுபாடுகள் இருக்கும் போது, ​​ஒரே நேரத்தில் அடையாளத்தின் அனைத்து அம்சங்களையும் அவர் வெளிப்படுத்துவதைப் பார்ப்பது நம்பமுடியாத அளவிற்கு உறுதிப்படுத்துகிறது,” என்று அவர் குளோவரைப் பற்றி கூறினார். “என்னைப் போன்ற ஒருவருக்கு அவர் சாலை அமைத்தது போல் உணர்கிறேன்.”

வானமே எல்லை அல்ல

ஜனாதிபதியின் நிர்வாகத்தின் போது டொனால்ட் டிரம்ப் அரசு மற்றும் தனியார் துறைகளில் பன்முகத்தன்மை, சமபங்கு மற்றும் உள்ளடக்கிய திட்டங்களை அகற்றுவதற்கான பணிகள், குளோவரின் வரலாற்று விமானம் சமூக ஊடகங்களில் ஆதரவைப் பெருக்கியது. விமானம் மற்றும் விண்வெளி ஆராய்ச்சியில் இருண்ட சாதனைகளின் நீண்ட வளைவில் அதன் குறியீட்டு சக்தி மற்றும் வரலாற்று எடையை பலர் மேற்கோள் காட்டினர் – மற்றும் வானமும் கூட எல்லை இல்லை என்பதற்கான ஆதாரம்.

“இது பெருமை மற்றும் மகிழ்ச்சியின் ஆதாரம், ஏனென்றால் நீங்கள் விண்வெளி மற்றும் விண்வெளி ஆய்வுகளைப் பார்க்கும்போது, ​​ஆம், எங்களிடம் சில பிரதிநிதித்துவம் உள்ளது, ஆனால் எங்களிடம் போதுமான பிரதிநிதித்துவம் இல்லை” என்று ⁠யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸின் போயிங் 777 பைலட் டென்னஸ் கார்வே கூறினார்.

கார்வி 1976 ஆம் ஆண்டு முதல் விண்வெளி மற்றும் விமானத் துறையில் சிறுபான்மையினரைப் பயிற்றுவித்து ஊக்குவிக்கும் ஒரு இலாப நோக்கற்ற குழுவான பிளாக் ஏரோஸ்பேஸ் நிபுணர்களின் அமைப்பின் இயக்குநர்கள் குழுவிற்குத் தலைமை தாங்கினார்.

“இதைப் பற்றி உண்மையிலேயே கனவு காணும் பல சிறிய குழந்தைகளுக்கு இது உண்மையில் ஊக்கமளிக்கிறது,” என்று அவர் கூறினார்.

1959 இல் ஏழு மெர்குரி விண்வெளி வீரர்களின் முதல் வகுப்பு அறிவிக்கப்பட்டதிலிருந்து நாசாவால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட 20 கறுப்பின விண்வெளி வீரர்களில் குளோவரும் ஒருவர், இது ஏஜென்சியால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அனைத்து விண்வெளி வீரர்களில் சுமார் 6% ஆகும்

க்ளோவரின் சந்திர பயணத்திற்கு முன்பே, அவர் 2020 ஆம் ஆண்டில் நாசாவின் க்ரூ-1 விமானத்தின் பைலட்டாக, ஸ்பேஸ்எக்ஸின் க்ரூ டிராகன் காப்ஸ்யூலைப் பயன்படுத்தி சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் முதல் செயல்பாட்டு பணியாக தொடங்கி, கிட்டத்தட்ட ஐந்தரை மாதங்கள் சுற்றுப்பாதையில் கழித்திருந்தார்.

நாசாவில் சேர்வதற்கு முன்பு, அவர் தனது அமெரிக்க கடற்படை வாழ்க்கையில் ஈராக்கில் போர் பணிகள் உட்பட 40 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை பறக்கவிட்டார். அவரது வாழ்க்கையில், அவர் கிட்டத்தட்ட 3,000 விமான நேரத்தைக் குவித்தார் மற்றும் 400 க்கும் மேற்பட்ட விமானம் தாங்கி தரையிறக்கங்கள் மற்றும் 24 போர் பயணங்களை முடித்தார்.

க்ளோவர் முன்னாள் கறுப்பின விமானிகளின் பாரம்பரியத்தை பின்பற்றுகிறார், லெப்டினன்ட் கர்னல் ஜான் வில்லியம் மோஸ்லி ஜூனியர், பிரபலமான டஸ்கேஜி ஏர்மேன் உறுப்பினர், அமெரிக்க இராணுவ விமானத்தில் கறுப்பின அமெரிக்கர்களுக்கு வழி வகுக்கும் ஒரு பிரிக்கப்பட்ட இராணுவ பிரிவு.

க்ளோவர் மற்றும் அவரது குழுவினர் சான் டியாகோ கடற்கரையில் பசிபிக் பெருங்கடலில் வெள்ளிக்கிழமை கீழே தெறித்து, 1972 க்குப் பிறகு, 2028 இல் திட்டமிடப்பட்ட முதல் மனிதர் நிலவு தரையிறக்கத்திற்கு வழி வகுக்கும் பணியை முடித்தனர்.