முறைசாரா ஷிப்பிங் சந்தையின் 43% பங்குகள் மற்றும் வரிகளில் R$32 பில்லியன் இழப்பை உருவாக்குகிறது

சாலை சரக்கு போக்குவரத்தில் முறைசாரா தன்மையைக் குறிக்கிறது 43% பிரேசிலியன் சந்தை மற்றும் R$32.7 பில்லியன் வருடாந்திர இழப்பை வரிகளில் உருவாக்குகிறது என்று மின்னணு சரக்கு செலுத்தும் முறைகளின் (Ampef) நிர்வாகிகள் சங்கத்தின் ஆய்வின்படி. விதிகளுக்குப் புறம்பான நடைமுறைகள் இத்துறையில் பரவலாக இருப்பதாகவும், வருவாய் மற்றும் செயல்பாட்டின் இயக்கவியல் பாதிப்பை ஏற்படுத்துவதாகவும் கணக்கெடுப்பு காட்டுகிறது.

ஆய்வின்படி, நாட்டில் சாலைப் போக்குவரத்து மூலம் R$818.6 பில்லியன் வருமானம் கிடைக்கிறது. இந்த மொத்தத்தில், R$351.8 பில்லியன் முறைசாரா பிரிவில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் R$466.9 பில்லியன் முறைப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாடுகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது. டீசல் நுகர்வு மற்றும் மத்திய வருவாய் சேவைக்கு அறிவிக்கப்பட்ட தரவுகளின் அடிப்படையில் மதிப்பீடு கட்டப்பட்டது.

மத்திய, மாநில மற்றும் நகராட்சி வரிகள் மற்றும் சமூகப் பாதுகாப்பு பங்களிப்புகளைக் கருத்தில் கொண்டு, கையாளப்பட்ட தொகுதிக்கும் பதிவுசெய்யப்பட்ட மதிப்புகளுக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடு, பொதுக் கருவூலங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. நிறுவனத்தைப் பொறுத்தவரை, இந்த ஆதாரங்களின் ஒரு பகுதி பொதுக் கொள்கைகளுக்கு அனுப்பப்படலாம்.

சரக்கு போக்குவரத்து இன்னும் முக்கிய தடைகளில் ஒன்றாகும்

முறைசாரா தன்மையுடன் தொடர்புடைய காரணிகளில் சாசனம் உள்ளது, இது சட்டத்திற்கு புறம்பாக கருதப்படுகிறது, ஆனால் நடுத்தர மற்றும் நீண்ட தூர போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளில் இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த மாதிரியில், டிரக் டிரைவர் எரிபொருள் மற்றும் உணவு போன்ற பயணச் செலவுகளை ஈடுகட்ட ஒரு ஆவணத்தைப் பெறுகிறார், மேலும் சரக்கு டெலிவரி செய்யப்பட்ட பின்னரே தொகைக்கான முழு அணுகலைப் பெறுவார். நடைமுறையில், அங்கீகாரம் பெற்ற நிறுவனங்களுக்கு வளங்களைப் பயன்படுத்துவதை கணினி கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் பணமாக மாற்றும்போது நிதி இழப்புகளை உருவாக்கலாம்.

மேலும், முறையான கட்டணம் இல்லாததால் ஓட்டுநரின் வருமானத்தை நிரூபிப்பது கடினம், கடன் மற்றும் பிற நிதிச் சேவைகளுக்கான அணுகலைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

சரக்குக் கட்டணங்களின் தாக்கங்கள் குறித்தும் இந்த ஆய்வு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்துகிறது. 2023 ஆம் ஆண்டின் தரவைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த பொறிமுறையுடன் தொடர்புடைய வரி மற்றும் சமூக பாதுகாப்பு இழப்புகள் குறிப்பிடத்தக்க மதிப்புகளில் மதிப்பிடப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 2025 விலையில் புதுப்பிக்கப்படும்போது, ​​ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அனுமானங்களைப் பொறுத்து இந்த இழப்பு R$8.9 பில்லியன் முதல் R$14.2 பில்லியன் வரை மாறுபடும்.

போட்டி மற்றும் கப்பல் செலவுகள் மீதான தாக்கங்கள்

முறைசாரா தன்மை சரக்கு போக்குவரத்தில் போட்டியையும் பாதிக்கிறது. விதிகளுக்குப் புறம்பாக செயல்படும் நிறுவனங்கள், சந்தை விலைகளில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும் வரிகள் மற்றும் கடமைகளைத் தவிர்ப்பதன் மூலம் செலவைக் குறைக்க முடியும்.

இந்த சூழ்நிலையானது சராசரி சரக்கு மதிப்பைக் குறைத்து, டிரக் ஓட்டுநர்களின் வருமானத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது, மேலும் வழக்கமான அடிப்படையில் செயல்படும் நிறுவனங்களுக்கு மிகவும் நிலையற்ற சூழலை உருவாக்குகிறது.

அதிக செலவுகள் தற்போதைய சூழ்நிலையைக் குறிக்கின்றன

முறைசாரா முன்னேற்றம் போக்குவரத்து செலவுகள் மீது அழுத்தம் ஒரு நேரத்தில் ஏற்படுகிறது. மார்ச் மாதத்தில், டீசலின் விலை பிப்ரவரி மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 13%க்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளது, Edenred Ticket Log இன் தரவுகளின்படி, S-10 வகைக்கு சராசரியாக லிட்டருக்கு R$7.10.

உள்நாட்டு மறுசீரமைப்புகளுக்கு மேலதிகமாக, புவிசார் அரசியல் பதட்டங்களுக்கு மத்தியில், சர்வதேச சந்தையில் எண்ணெயின் மதிப்பு அதிகரிப்பு போன்ற காரணிகளால் இந்த அதிகரிப்பு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. டீசல் சரக்கு செலவுகளின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாக இருப்பதால், விலையில் ஏற்படும் மாறுபாடுகள் கேரியர் செயல்பாடுகளை நேரடியாக பாதிக்கலாம் மற்றும் மறைமுகமாக, முறைசாரா தன்மையை ஊக்குவிக்கும்.

பொருளாதாரத்திற்கான மூலோபாய துறை

நாட்டில் உள்ள தளவாடங்களின் பெரும்பகுதிக்கு சாலை சரக்கு போக்குவரத்து பொறுப்பாகும் மற்றும் இரயில்வே மற்றும் வழிசெலுத்தல் போன்ற பிற முறைகளை உள்ளடக்கிய சங்கிலிகளில் கூட அத்தியாவசியமாக உள்ளது.

Ampef ஐப் பொறுத்தவரை, தேசிய நிலப் போக்குவரத்து நிறுவனத்தால் (ANTT) ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சரக்குகளுக்கு பணம் செலுத்துவதற்கான மின்னணு வழிமுறைகளின் பயன்பாட்டை விரிவுபடுத்துவது, முறைசாரா தன்மையைக் குறைப்பதற்கும் துறையில் வெளிப்படைத்தன்மையை அதிகரிப்பதற்கும் மாற்றாகும்.