ஆறு வாரங்கள் மட்டுமே ஜெட் எரிபொருள் எஞ்சியதால் ஐரோப்பா சப்ளை ஷாக் உடன் உள்ளது

3

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மற்றும் பாரசீக வளைகுடாவில் உள்ள ஈரானிய துறைமுகங்களை அமெரிக்க இராணுவம் தனது கடற்படை முற்றுகையை பராமரிக்கும் நிலையில், பிப்ரவரி பிற்பகுதியில் இருந்து நெருக்கடியின் வீழ்ச்சியால் ஐரோப்பிய எரிசக்தி பற்றாக்குறை கடிகாரத்தை உற்று நோக்குகிறது.

மத்திய கிழக்கிலிருந்து வரும் வாரங்களுக்குள் எண்ணெய் பாய்ச்சலை மீட்டெடுக்காவிட்டால் ஐரோப்பாவில் வெறும் 6 வார ஜெட் எரிபொருள் மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது என்று உலகளாவிய எரிசக்தி கண்காணிப்பு அமைப்பின் தலைவர் அசோசியேட்டட் பிரஸ்ஸிடம் கூறினார், அமெரிக்கா-ஈரான் போர் தொடர்ந்து உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகளுக்கு விநியோக அதிர்ச்சிகளையும் கொந்தளிப்பையும் ஏற்படுத்துகிறது.

ஐரோப்பா ஒரு முறையான ஆற்றல் செயலிழப்பின் விளிம்பில் தத்தளிக்கிறது, மேலும் முக்கியமான ஜெட் எரிபொருள் பற்றாக்குறை அதன் வணிகக் கடற்படையின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதிகளை தரையிறக்கக்கூடும் என்று சர்வதேச எரிசக்தி அமைப்பின் (IEA) இயக்குனர் Fatih Birol எச்சரித்தார்.

20 ஆம் நூற்றாண்டின் விநியோக அதிர்ச்சிகள் மற்றும் OPEC உற்பத்தி வெட்டுக்கள் பாரிய விலை ஏற்றம் மற்றும் உலகளாவிய எண்ணெய் பற்றாக்குறையை தூண்டியபோது விதிக்கப்பட்ட தடையை விட “நாம் எதிர்கொண்ட மிகப்பெரிய எரிசக்தி நெருக்கடி” என்று அவர் வகைப்படுத்தினார்.

பிரோலின் “ஆறு வார” மதிப்பீடு விமானத் துறையில் அதிர்ச்சி அலைகளை அனுப்பியுள்ளது. இது தற்போது ஐரோப்பிய சேமிப்பு தொட்டிகள் மற்றும் சுத்திகரிப்பு குழாய்களில் வைத்திருக்கும் மொத்த மீதமுள்ள ஜெட் எரிபொருளைக் குறிக்கிறது, இருப்புக்கள் மிகக் குறைந்த அளவுகளைத் தாக்கும், இதனால் விமானங்களை பெருமளவில் தரையிறக்க வேண்டியிருக்கும்.

ஈரான் போரின் ஜெட் எரிபொருள் அதிர்ச்சியின் தாக்கத்தை ஐரோப்பா ஏன் தாங்குகிறது?

ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் அமெரிக்க கடற்படையின் முற்றுகை, ஒரு முக்கிய தமனி, இதன் மூலம் ஐரோப்பாவின் ஜெட் எரிபொருள் இறக்குமதியில் 40% பாரம்பரியமாக பாய்கிறது, இது விமான எரிபொருள் பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுத்தது. ஐரோப்பா தனது சொந்த எரிபொருளின் பெரும்பகுதியை சுத்திகரிக்கும் அதே வேளையில், மீதமுள்ள 25% இடைவெளியை நிரப்ப மத்திய கிழக்கிலிருந்து வரும் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட மண்ணெண்ணையை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. யூரோஸ்டாட்டின் கூற்றுப்படி, கத்தார் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மூன்றாவது பெரிய LNG சப்ளையர் மற்றும் மொத்த இறக்குமதியில் 8.9% ஆகும்.

மார்ச் மாதம் ஈரானியப் படைகள் ராஸ் லஃபான் தொழில் நகரத்தை குறிவைத்ததால், கத்தார் கட்டமைப்பு சேதத்தை எதிர்கொண்டது, அதை சரிசெய்ய பல ஆண்டுகள் ஆகும் என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். அதிலிருந்து, கத்தார் கன்டென்சேட் ஏற்றுமதியில் 24% வீழ்ச்சியைக் கண்டது மற்றும் LPG (13%), ஹீலியம் (14%) மற்றும் நாப்தாவில் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளைக் கண்டுள்ளது.

முக்கியமான ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக டேங்கர்கள் எதுவும் செல்லாததால், வழக்கமாக ஐரோப்பாவில் உள்ள விமான நிலையங்களுக்கு வழங்கப்படும் “மிதக்கும் சரக்கு” மறைந்து விட்டது. பலவீனமான இரண்டு வார போர்நிறுத்தம் மற்றும் பாரசீக வளைகுடாவில் கப்பல்களின் தொடர்ச்சியான இடையூறு ஆகியவை ப்ரெண்ட் கச்சா விலை பீப்பாய்க்கு $100 க்கு மேல் கட்டாயப்படுத்தியது, கடந்த வாரம் 8% க்கு மேல் உயர்ந்தது, வளைகுடா இழப்புகளை மாற்றும் திறன் சப்ளையர்கள் இல்லாததால் $103 வரை உயர்ந்துள்ளது.

“கடந்த காலத்தில், டைர் ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் என்ற குழு இருந்தது,” என்று பிரோல் மேற்கோள் காட்டினார். “இது இப்போது ஒரு இக்கட்டான நெருக்கடி, மேலும் இது உலகப் பொருளாதாரத்தில் பெரும் தாக்கங்களை ஏற்படுத்தப் போகிறது. மேலும் அது நீண்ட காலம் சென்றால், உலகெங்கிலும் உள்ள பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் பணவீக்கத்திற்கு இது மோசமாக இருக்கும்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார், உலகப் பணவீக்கம், “அதிக பெட்ரோல் விலை, அதிக எரிவாயு விலை மற்றும் உயர் மின்சார விலை” பற்றி எச்சரித்தார்.

COVID-19 தொற்றுநோய் அதிர்ச்சிக்குப் பிறகு எரிபொருள் நுகர்வு அதன் கூர்மையான வீழ்ச்சிக்கு தயாராக உள்ளது

ஈரானின் போர் உலகளாவிய எரிசக்தி கண்ணோட்டத்தை உயர்த்துவதால், எண்ணெய் தேவை கணிசமாக சுருங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. IEA எண்ணெய் சந்தை அறிக்கை (OMR) படி, இந்த சரிவு 2020 கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு மிகவும் கூர்மையானதாக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆரம்பத்தில், மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆசிய சந்தைகளில் தாக்கம் குறைக்கப்பட்ட நிலையில், வளைகுடாவில் எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு மீதான தொடர்ச்சியான தாக்குதல்கள் மற்றும் உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்திற்கு இன்றியமையாத ஹார்முஸ் நீர்வழியில் டேங்கர் சீர்குலைவுகள் காரணமாக ஜெட் எரிபொருள் மற்றும் எல்பிஜி தட்டுப்பாடு ஐரோப்பாவிற்கு பரவியது.

“ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக ஓட்டங்களை மீண்டும் தொடங்குவது எரிசக்தி விநியோகங்கள், விலைகள் மற்றும் உலகப் பொருளாதாரத்தின் மீதான அழுத்தத்தை எளிதாக்குவதில் மிக முக்கியமான மாறுபாடாக உள்ளது” என்று IEA தெரிவித்துள்ளது.

ஐரோப்பாவின் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை அவசரக் கொள்கையை மாற்றியமைக்கக் கோருவதால், விமான நிறுவனங்கள் போர் அடிக்கு மாறுகின்றன

கத்தாரின் எல்என்ஜி மற்றும் சுத்திகரிப்பு மையங்களில் உள்கட்டமைப்பு சேதத்தால் ஏற்பட்ட பேரழிவு, நீண்ட கால விநியோக பற்றாக்குறை காரணமாக முழு கண்டத்திற்கும் ஆறு வார கால இடைவெளியை Birol பார்க்கும்போது, ​​விமான நிலையங்கள் கவுன்சில் சர்வதேச (ACI) ஐரோப்பா தரை மட்டத்தில் கொள்கை மாற்றத்தை வலியுறுத்துகிறது. மே மாத தொடக்கத்தில், மூன்று வாரங்களுக்குள் எரிபொருள் பற்றாக்குறை குறித்த எச்சரிக்கை, எரிபொருள் விநியோகத்தின் சமத்துவமின்மை மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சிக்கலான முதன்மை காலநிலை முயற்சிகள் போன்ற ஆழமான வேரூன்றிய சிக்கல்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது என்று அவர்கள் வாதிடுகின்றனர்.

எரிபொருள் இருப்புக்கள் குறைந்து வருவதால், ஐரோப்பாவுக்கான ஏர்லைன்ஸ் (A4E), ரியானேர், லுஃப்தான்சா மற்றும் ஏர் பிரான்ஸ் போன்ற ஹெவிவெயிட்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது, “பச்சை” கார்பன் வரிகளை உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும் என்று அழைப்பு விடுத்துள்ளது, எமிஷன் டிரேடிங் சிஸ்டம் (ETS), ஐரோப்பாவிற்குள் விமானங்களில் வெளியிடப்படும் ஒவ்வொரு டன் CO2 க்கும் விமான நிறுவனங்கள் செலுத்த வேண்டும். எவ்வாறாயினும், ETS ஐ இடைநிறுத்துவது ஒரு ஆபத்தான முன்னுதாரணத்தை அமைக்கும் மற்றும் “55 க்கு பொருத்தம்” காலநிலை இலக்குகளை தடம் புரளச் செய்யும் என்று வாதிடும் ஐரோப்பிய பாராளுமன்ற உறுப்பினர்களுக்கு இந்த பின்னடைவு பெரும் தலைவலியாக பார்க்கப்படுகிறது.

2022 எரிசக்தி நெருக்கடியைத் தொடர்ந்து EU எரிவாயு விலையை உறுதிப்படுத்த பயன்படுத்திய “மொத்த தேவை” மூலோபாயத்தை பிரதிபலிக்கும் வகையில், பேரம் பேசுவதற்கும் மண்ணெண்ணெய் வாங்குவதற்கும் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட தளத்தையும் குழு கோரியுள்ளது.

தற்போது, ​​ஐரோப்பாவில், கச்சா எண்ணெய் போலல்லாமல், உறுப்பு நாடுகளுக்கு ஜெட் எரிபொருளின் இருப்புகளை பராமரிக்க எந்த சட்டமும் இல்லை. உலகளாவிய நெருக்கடியின் போது விமான நிலையங்கள் வறண்டு போவதைத் தடுக்க, இந்த இருப்புக்களை கட்டாயமாக்குவதற்கு A4E ஒரு புதிய கட்டமைப்பைக் கோருகிறது.

மறுப்பு: இந்த அறிக்கை ஏஜென்சி உள்ளீடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. தொடர்புடைய ஆதாரங்களுடன் TSG சுயாதீனமாக தகவலைச் சரிபார்க்கவில்லை.