கடந்த செவ்வாய்கிழமை (21) குரிடிபாவில் தீப்பிடித்த Volvo C40 உத்திரவாதத்திற்கு அப்பாற்பட்டது, அங்கீகரிக்கப்பட்ட வலையமைப்பிற்கு வெளியே தலையீடுகளை மேற்கொண்டதுடன், விபத்துக்கள் மற்றும் ஏலங்களின் வரலாற்றைக் கொண்டிருந்தது. 2022 முதல் 2025 வரை பிரேசிலில் விற்கப்பட்ட எலக்ட்ரிக் மாடலுக்கு என்ன ஆனது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள வாகன உற்பத்தியாளர் ஈடுபட்ட வழக்கில் வோல்வோவின் விசாரணையில் இந்தத் தரவு தெரியவந்துள்ளது.
க்கு அனுப்பப்பட்ட அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது கார் செய்தித்தாள்வோல்வோ C40, Curitiba (PR) அருகிலுள்ள கஜூருவில் தீப்பிடித்தது, BR-277 நெடுஞ்சாலையில் பயணித்தபோது, காரிலிருந்து புகை வருவதை டிரைவர் பார்த்தார்.
ஆபத்தை உணர்ந்த அவர், சில நிமிடங்களில் தீப்பிடித்த காரில் இருந்து தப்பிக்க அக்கம் பக்கத்தில் நுழைய முடிவு செய்தார். தீ விபத்துக்கான காரணங்கள் இதுவரை வெளியாகவில்லை. யாருக்கும் காயமில்லை.
வோல்வோ ஒரு புதிய குறிப்பில் கூறியது:
“வால்வோ கார் பிரேசில் செவ்வாய்க் கிழமை (21) காலை கஜூரு சுற்றுப்புறத்தில், குரிடிபாவில் (பிஆர்) நடந்த சம்பவம் குறித்து அறிந்தது மற்றும் என்ன நடந்தது என்பதை விசாரிக்க உள்ளக விசாரணை செயல்முறையைத் தொடங்கியது. காயங்கள் எதுவும் இல்லை, மேலும் பதிவு செய்யப்பட்ட சேதம் பிரத்தியேகமாக இருந்தது.
இச்சம்பவம் C40 மாடல் சம்பந்தப்பட்டது மற்றும் முதற்கட்ட தகவல்களின்படி, வாகனம் புகையை வெளியிடத் தொடங்கியது, ஓட்டுநரின் கவனத்தை ஈர்த்தது, அவர் உடனடியாக காரை நிறுத்தி அதிலிருந்து இறங்கினார்.
வோல்வோ கார் பிரேசில், குறிப்பிடப்பட்ட வாகனம் உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாத அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்று தெரிவிக்கிறது, ஏனெனில் இது விபத்துக்கள், காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் ஏலம் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நெட்வொர்க்குக்கு வெளியே தலையீடுகள் ஆகியவற்றின் வரலாற்றைக் கொண்ட ஒரு யூனிட் ஆகும். இந்த நிலைமைகளின் கீழ், மற்ற நுகர்வோருக்கு பொருந்தக்கூடிய அதே தரநிலைகளுக்கு சேவை செய்ய முடியாது.
1927 முதல், வால்வோ கார்கள் பாதுகாப்பை அதன் அடிப்படைக் கொள்கையாகக் கொண்டுள்ளன. பிராண்டால் உருவாக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு முடிவையும் ஒவ்வொரு தொழில்நுட்பத்தையும் வழிநடத்தும் மதிப்பு.
வோல்வோ கார் பிரேசில், மக்களின் பாதுகாப்பு, அதன் பாதுகாப்புத் தரங்கள் மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மை ஆகியவற்றை எப்போதும் வரையறுத்துள்ள சிறப்புடன், விசாரணை முன்னேறும் போது புதிய தகவல்களை அனுப்புவதற்குத் தன்னைத்தானே தயார்படுத்திக் கொள்கிறது.
வால்வோ சி40 என்றால் என்ன?
வோல்வோ C40 ஒரு கூபே SUV ஆகும், இது 238 hp ஆற்றலையும் 42.8 kgfm முறுக்குவிசையையும் வழங்கியது. இது இன்மெட்ரோவின் படி 385 கிமீ வரம்பு மற்றும் 69 kWh பேட்டரியைக் கொண்டிருந்தது. இது பின்புற சக்கர இயக்கி மற்றும் கலவையானது காரை 7.4 வினாடிகளில் 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை வேகப்படுத்தியது.
பரிமாணங்களில், கார் 4.44 மீ நீளம், 1.87 மீ அகலம், 1.59 மீ உயரம் மற்றும் 2.70 மீ வீல்பேஸ், ஜீப் காம்பஸின் அளவைப் போலவே இருந்தது.
இந்த C40 எபிசோட் வால்வோவின் முதல் தீ விபத்து அல்ல. இந்த ஆண்டு ஜனவரியில், சாத்தியமான தீ காரணமாக உற்பத்தியாளர் EX30 ஐ உலகளாவிய திரும்பப் பெறத் தொடங்கினார். அந்த நேரத்தில், யுனைடெட் கிங்டமில் சாலைப் பாதுகாப்பை ஒழுங்குபடுத்தும் அரசாங்க நிறுவனமான டிரைவர் மற்றும் வாகனத் தரநிலைகள் நிறுவனம் (DVSA), உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு பரிந்துரையை வழங்கியது: மேற்பார்வையின்றி மூடிய அல்லது மூடப்பட்ட சூழலில் மின்சார SUV ஐ சார்ஜ் செய்யக்கூடாது.
ஓ கார் செய்தித்தாள் இந்த புதிய மேம்பாடு பற்றிய தெளிவுபடுத்தலுக்காக வால்வோவை நாடியது மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நடவடிக்கை உள்நாட்டில் செல்லுபடியாகும் மற்றும் பிரேசிலுக்கு பொருந்தாது என்பதை பிராண்ட் எடுத்துரைத்தது.
இங்கே, முன்பு அறிவிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடு தொடர்ந்து பொருந்தும்: பேட்டரி திறனில் 70% வரை மட்டுமே காரை ரீசார்ஜ் செய்ய முடியும். பிரேசிலில் பிராண்ட் மேற்கொண்ட ரீகால் பிரச்சாரத்தில் ஈடுபட்டுள்ள 5,600 EX30 யூனிட்களை இந்த நடவடிக்கை உள்ளடக்கியது.
குறைக்கப்பட்ட சுயாட்சி நுகர்வோரை விரக்தியடையச் செய்கிறது
நடைமுறையில், தற்காலிகமாக இருந்தாலும், EX30 இன் ரீசார்ஜிங்கை கட்டுப்படுத்த வோல்வோ பரிந்துரைத்த தீர்வு, SUVயின் சுயாட்சியைக் குறைப்பதில் முடிவடைகிறது, ஏனெனில் மாடல் குறைந்த சக்தியுடன் இயங்கும். இதைப் பற்றி மகிழ்ச்சியடையாதவர்கள் பிராண்டின் வாடிக்கையாளர்கள்.
எங்கள் அறிக்கை Volvo EX30 Ultra இன் உரிமையாளரை பேட்டி கண்டதுஇன்மெட்ரோவின் கூற்றுப்படி, 69 kWh திறன் மற்றும் 338 கிமீ வரம்பு கொண்ட மிக நீண்ட தூர பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட டாப்-ஆஃப்-லைன் பதிப்பு. தற்போது, கார் பரிந்துரைக்கப்பட்ட விலை R$299,950 – நடைமுறையில், சாதாரண R$300,000 அல்ல.
“ரீகால் அழைப்புக்கான மின்னஞ்சலைப் பெற்றபோது நான் நாட்டிற்கு வெளியே இருந்தேன், அந்த நேரத்தில் 73% பேட்டரி சக்தியைக் கொண்டிருந்த பிரேசிலில் எனது காருக்கு ஏதோ நடக்கிறது என்று நான் கவலைப்பட்டேன்” என்று மாடலின் உரிமையாளர் கூறுகிறார், யார் அடையாளம் காணப்படாமல் இருக்க விரும்புகிறார்.
“அதிகபட்ச சுயாட்சியுடன் பயன்படுத்த முடியாத காரில் R$250,000 முதலீடு செய்வது வசதியானது அல்ல இன்னும் சந்தை மதிப்பை இழக்கலாம். இந்த பிரச்சினைக்கு விரைவான தீர்வுக்காக காத்திருக்கிறேன், இல்லையென்றால், எனது நுகர்வோர் உரிமைகளைப் பாதுகாக்க சட்டப்பூர்வ நடவடிக்கை எடுப்பேன்,” என்று அவர் முடிக்கிறார்.
கடந்த ஆண்டு நவம்பர் மாதம், Maceió (AL) இல் உள்ள ஒரு டீலருக்குள் SUVயின் நகல் தீப்பிடித்தது. உள்ளூர் அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, நிலைமையைக் கட்டுப்படுத்த 11 தீயணைப்பு வீரர்கள் தேவைப்பட்டனர் மற்றும் வாகனத்தில் இருந்து தீயை அணைத்தனர், அது முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது.
Reclame Aqui இல், v உள்ளனவோல்வோ EX30 இன் நிலைமை குறித்து வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து பல அறிக்கைகள் ஏமாற்றமடைந்தன. பிராண்டில் சில சமிக்ஞை ஏமாற்றம், அதன் கார்களின் பாதுகாப்பிற்கு வலுவான அர்ப்பணிப்பு உள்ளது. வேறு சிலர் பிரச்சனையின் காரணமாக வாகனத்தின் சுயாட்சி குறைக்கப்பட்டதால் ஏமாற்றம் அடைவதாக கூறுகிறார்கள்.
EX30 பேட்டரி வால்வோ மற்றும் சன்வோடா எலக்ட்ரானிக் இடையே சட்டப் போராட்டத்தை ஏற்படுத்துகிறது
33,777 EX30 அலகுகள் சன்வோடா எலக்ட்ரானிக் பேட்டரி செல்கள் மூலம் உலகளவில் தயாரிக்கப்பட்டன. எலெக்ட்ரிக் காரின் மிக விலையுயர்ந்த பாகத்தில் உள்ள குறைபாடு காரணமாக, வோல்வோவின் உரிமையாளரான ஜீலி குழுமம், சீனாவில் சப்ளையர் மீது வழக்குப் பதிவு செய்தது.
ஜூன் 2021 மற்றும் டிசம்பர் 2023 க்கு இடையில் நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்ட பேட்டரி செல்கள் தரமான சிக்கல்களைக் கொண்டிருந்தன, இதனால் கணிசமான நிதி இழப்புகள் ஏற்பட்டதாக ஜீலி கூறுகிறார். வழக்கின் மதிப்பு US$323 மில்லியன் – தற்போதைய மாற்றத்தில் கிட்டத்தட்ட R$2 பில்லியன்.
சட்டப் போராட்டம் அக்டோபர் 2024 இல் உரிமையாளர்கள் வழக்குகளைப் புகாரளிக்கிறது ஜீக்ர் 001 (சீன நிறுவனமும் Geely குழுமத்தைச் சேர்ந்தது) சன்வோடா செல்களைப் பயன்படுத்திய பேட்டரிகளைத் துல்லியமாகச் சரிபார்த்து மாற்றியமைக்க டீலர்ஷிப்களுக்குத் திரும்ப வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் தரமான சிக்கல்கள் மற்றும் சாத்தியமான தீ ஆபத்துகள் காரணமாக.
சன்வோடா எலக்ட்ரானிக் சீனாவின் ஆறாவது பெரிய பேட்டரி நிறுவனமாகும், மேலும் லி ஆட்டோ, எக்ஸ்பெங் மற்றும் பல பிராண்டுகளுக்கு உதிரிபாகங்களை வழங்குகிறது. லீப் மோட்டார்.
EX30 இன் விஷயத்தைப் பற்றி வோல்வோ கூறுகிறது:
“வோல்வோ கார்கள் குறிப்பிட்ட 2024 மற்றும் 2025 EX30 ஒற்றை மோட்டார் நீட்டிக்கப்பட்ட ரேஞ்ச் மாடல்களில் பேட்டரி சூடாக்குதல் சிக்கலை சரிசெய்ய திரும்ப அழைக்கும் பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கியுள்ளது, இதற்காக கடந்த ஆண்டு டிசம்பரில் பாதிக்கப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு பாதுகாப்பு எச்சரிக்கையை வெளியிட்டது.
மிகவும் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களில் உள்ள பேட்டரி அதிக அளவில் சார்ஜ் செய்யப்படும்போது அதிக வெப்பமடையக்கூடும் என்பதை எங்கள் ஆய்வுகள் கண்டறிந்துள்ளன. மோசமான சூழ்நிலையில், இது பேட்டரி தீக்கு வழிவகுக்கும்.
திரும்பப்பெறும் அனைத்து கார்களிலும், பாதிக்கப்பட்ட பேட்டரி மாட்யூல்களை இலவசமாகப் பரிசோதித்து மாற்றுவோம். பாதிக்கப்பட்ட அனைத்து கார்களையும் கூடிய விரைவில் சரிசெய்வதே எங்கள் குறிக்கோள்.
இதற்கிடையில் பாதுகாப்பு அபாயத்தைத் தணிக்க, பாதிக்கப்பட்ட அனைத்து கார் உரிமையாளர்களிடமும், அவர்களின் பேட்டரி மாட்யூல்கள் பரிசோதிக்கப்பட்டு மாற்றப்படும் வரை, கார்களின் அதிகபட்ச சார்ஜ் அளவை 70% ஆகக் கட்டுப்படுத்துமாறு கேட்டுக்கொள்கிறோம்.
பாதிக்கப்பட்ட கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு இந்தப் புதுப்பிப்பைப் பற்றித் தெரிவிக்கவும், அடுத்த படிகள் குறித்து அவர்களுக்கு ஆலோசனை வழங்கவும் நாங்கள் அவர்களைத் தொடர்பு கொண்டுள்ளோம்.
பிரேசிலில், EX30 ஒற்றை மோட்டார் விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பு E60 பதிப்புகள் ஆண்டு/மாடல் 2024 மற்றும் 2025 இல் சுமார் 5,600 கார்கள் புழக்கத்தில் உள்ளன. உரிமையாளர்களுடன் திட்டமிடல் ஏற்கனவே நடந்து வருகிறது.”
Source link
