லூலா அரசாங்கம் கடற்படை புதுப்பித்தலுக்கான கடன் வரியை மதிப்பீடு செய்கிறது என்று தொழிலாளர் அமைச்சர் டாக்ஸி ஓட்டுநர்களிடம் கூறுகிறார்

BRASÍlia – தொழிலாளர் மற்றும் வேலைவாய்ப்பு அமைச்சர், லூயிஸ் மரின்ஹோபிரதிநிதிகளிடம் கூறினார் டாக்ஸி டிரைவர்கள் லூலா அரசாங்கம் கடன் வரியை உருவாக்குவது குறித்து ஆய்வு செய்து வருகிறது தொழிலாளர் ஆதரவு நிதி (FAT)வாகனக் கடற்படையை புதுப்பிக்கும் நோக்கம் கொண்டது.

FAT ஆனது வணிக பங்களிப்புகளால் (PIS/Pasep) நிதியளிக்கப்படுகிறது, மேலும் வேலையின்மை காப்பீடு மற்றும் சம்பள போனஸ் மற்றும் BNDES மூலம் வேலை வாய்ப்பு மற்றும் வருமான திட்டங்களுக்கு நிதியளித்தல் உள்ளிட்ட பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ரியோ டி ஜெனிரோ, அலகோவாஸ், பரனா, சாவோ பாலோ, ஃபெடரல் டிஸ்ட்ரிக்ட், சியேரா, சான்டா கேடரினா மற்றும் பெர்னாம்புகோ ஆகிய இடங்களிலிருந்து, திணைக்களத்தின் தலைமையகத்தில், டிபார்ட்மென்ட் தலைமையகத்தில், பிரதிநிதிகள், இயக்குநர்கள் மற்றும் டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் சங்கங்களின் பிரதிநிதிகளை மரின்ஹோ இந்த செவ்வாய்க் கிழமை, 28ஆம் தேதி பெற்றார். கூட்டத்தில், பிரேசிலில் சுமார் 600 ஆயிரம் டாக்சி ஓட்டுநர்கள் இருப்பதாக அந்த வகை மதிப்பீட்டை முன்வைத்தது.

“ஜனாதிபதி லூலா ஏற்கனவே டாக்ஸி ஓட்டுநர்களுக்கான கடன் வரிசையை உருவாக்குவதை ஊக்குவித்து வருகிறார்,” என்று லூயிஸ் மரின்ஹோ கூறினார், அமைச்சகம் விநியோகித்த அறிக்கையின்படி. Niterói நகரங்களில் உள்ள டாக்சி ஓட்டுநர்கள் சங்கத்தின் துணைத் தலைவர் ரோட்ரிகோ லோப்ஸ் கருத்துப்படி, குறைந்த வட்டி நிதி வரி மே மாதம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

“மே 15 முதல் மே 30 வரை, டாக்ஸி ஓட்டுநர்களுக்கான நிதிக் கோடு வெளியிடப்படும் என்று அமைச்சர் லூயிஸ் மரின்ஹோ எங்கள் பிரிவினருக்கு மிகத் தெளிவாகத் தெரிவித்தார். வட்டி விகிதம் இன்னும் எங்களுக்குத் தெரியவில்லை” என்று லோப்ஸ் கூறினார், முதலில் டிரக் டிரைவர்களுக்கான வரி வெளியே வர வேண்டும், பின்னர் டாக்ஸி ஓட்டுநர்களை இலக்காகக் கொள்ள வேண்டும்.

ஃப்ளீட் புதுப்பித்தலுக்காக, மலிவு வட்டி விகிதங்களுடன், FAT மூலம் மீண்டும் நிதியளிப்பதை இந்த வகை பாதுகாக்கிறது. இந்த முறை ஏற்கனவே இருந்தது, ஆனால் 2022 இல் மூடப்பட்டது.

கூட்டத்தில் கலந்து கொண்ட ஃபெடரல் துணை அலெக்ஸாண்ட்ரே லிண்டன்மேயர் (PT-RS), இந்த வரி விரைவில் வெளிவர வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். “நாங்கள் ஒரு முன்மொழிவுக்கு மிக நெருக்கமாக இருக்கிறோம், இது டாக்ஸி டிரைவர் கடற்படையை புதுப்பிப்பதை அனுமதிக்கும் ஒரு தீர்வு, குறைந்த வட்டி விகிதத்தில் மற்றும் அதே நேரத்தில் நீட்டிக்கப்பட்ட கொடுப்பனவுகளுடன் நான் உறுதியாக இருக்கிறேன்” என்று லிண்டன்மேயர் கூறினார்.

பாராளுமன்ற உறுப்பினர் மற்றும் மற்றுமொரு டாக்சி சாரதிகள் குழு, அபிவிருத்தி, கைத்தொழில், வர்த்தகம் மற்றும் சேவைகள் அமைச்சின் (MDIC) கைத்தொழில் அபிவிருத்தி, புத்தாக்கம், வர்த்தகம் மற்றும் சேவைகள் செயலாளர் Uallace Moreira அவர்களையும் சந்தித்தனர். “இன்னும் தீர்க்கப்படும் சிக்கல்கள் உள்ளன, மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும்”, விவரங்களை வழங்காமல் துணைவேந்தர் கூறினார்.

மூலம் காட்டப்பட்டுள்ளது எஸ்டாடோ/ஒளிபரப்பு, வாகனங்களை வாங்குவதில் ஆப் டிரைவர்களுக்கு உதவுவதற்காக அரசாங்கம் கடன் வரிசையை ஆய்வு செய்து வருகிறது. பத்தில் ஒன்பது ஓட்டுநர்கள் ஒரு காரை வாங்க அல்லது மாற்றுவதில் ஆர்வமாக உள்ளனர், கூடுதலாக வேலைக்காக வாகனங்களை வாடகைக்கு எடுக்கும் தொழில் வல்லுநர்களில் அதிக சதவீதம் உள்ளனர் என்று துறை தரவு காட்டுகிறது.

ஓட்டுனர்களுக்கு சமத்துவத்தை வழங்க, டாக்ஸி டிரைவர்கள் மற்றும் டிரக் டிரைவர்களை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு வரியும் தொடங்கப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு வரியின் நிபந்தனைகளும் MDIC மற்றும் தொழிலாளர் துறையால் உள்நாட்டில் விவாதிக்கப்படுகின்றன.