பிரேசில் என்ன மாறுகிறது

தடைகள் தங்கள் இறக்குமதி வரிகளை குறைக்க அல்லது அகற்ற ஆரம்பிக்கின்றன. மாற்றம் காலம் நீண்டதாக இருக்கும், ஆனால் நுகர்வோர் மற்றும் நிறுவனங்கள் விரைவில் அதன் தாக்கத்தை உணர ஆரம்பிக்கலாம். இந்த வெள்ளிக்கிழமை (01/05) முதல், நான்கு மெர்கோசூர் நாடுகளுக்கும் 27 ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் (EU) இடையே விற்கப்படும் ஆயிரக்கணக்கான பொருட்களின் மீதான இறக்குமதி வரிகள் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும் அல்லது குறைக்கப்படும். 25 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டு ஜனவரியில் முடிவடைந்த இரு தொகுதிகளுக்கு இடையிலான கூட்டு ஒப்பந்தம் தற்காலிகமாக நடைமுறைக்கு வரும்போது இதுவாகும்.

Mercosur விற்கும் தயாரிப்புகளில் 95% மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் விற்கப்படும் 91% பொருட்கள் கட்டணங்களின் குறைப்பு அல்லது அழிவின் மூலம் பாதுகாக்கப்படும். பேச்சுவார்த்தையாளர்களின் எதிர்பார்ப்பு என்னவென்றால், நீண்ட காலத்திற்கு, உற்பத்திச் சங்கிலிகளின் ஒருங்கிணைப்பு, தயாரிப்புகளை எளிதாக அணுகுதல், விலைக் குறைப்பு மற்றும் இரு தொகுதிகளைச் சேர்ந்த நிறுவனங்களின் சந்தை விரிவாக்கம் ஆகியவற்றிற்கு இது பங்களிக்கும்.

ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இப்போது பிரேசிலின் இரண்டாவது முக்கிய வர்த்தகப் பங்காளியாக உள்ளது, சீனாவிற்குப் பின் மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு முன்னால். 2025 ஆம் ஆண்டில், பொருட்களின் வர்த்தக ஓட்டம் சுமார் 100 பில்லியன் டாலர்களாக இருந்தது – பிரேசிலுக்கு 480 மில்லியன் டாலர்கள் என்ற சிறிய பற்றாக்குறையுடன்.

கட்டணங்கள் பூஜ்ஜியமாக அல்லது கட்டங்களில் குறைக்கப்படும் – மெர்கோசூர் பக்கத்தில், 15 ஆண்டுகள் வரை, மற்றும் EU தரப்பில், 12 ஆண்டுகள் வரை. விதிவிலக்கு வாகனத் துறையாகும், அதன் மாற்றம் நீண்டது மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில், 30 ஆண்டுகள் வரை ஆகும்.

பிரேசிலில் ஐரோப்பிய தயாரிப்புகள்

நீண்ட கால மாற்றம் இருந்தபோதிலும், கட்டணக் குறைப்பின் சில விளைவுகள் குறுகிய காலத்தில் உணரத் தொடங்கலாம். பிரேசிலிய நுகர்வோருக்கு, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் தயாரிக்கப்படும் பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகளுக்கு இறக்குமதி வரி உடனடியாக பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்.

எடுத்துக்காட்டாக, பிரேசிலிய சுங்க வரிகளில் வரி செலுத்தப்படாது, உதாரணமாக, சில ஐரோப்பிய பிராந்தியங்களில் இருந்து வெள்ளை ஒயின்கள், கிரீஸ் மற்றும் இத்தாலியில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கிவி பழங்கள், கருவிகள், விக் மற்றும் நகைகள் மற்றும் ரேடியேட்டர்கள், அச்சுப்பொறிகள் மற்றும் ஒலி பெருக்கிகள் போன்ற உபகரணங்கள் போன்ற எளிய உற்பத்தி பொருட்கள்.

காய்ச்சி வடிகட்டிய பானங்கள், சிவப்பு ஒயின்கள், சாக்லேட்டுகள் மற்றும் பாலாடைக்கட்டிகள் போன்ற பிற தயாரிப்புகளும் வெள்ளிக்கிழமையன்று அவற்றின் கட்டணங்களைக் குறைக்கத் தொடங்கும், ஆனால் அவை நான்கு வருடங்கள் (ஸ்பிரிட்கள்) முதல் பதினைந்து ஆண்டுகள் வரை (சாக்லேட்டுகளின் விஷயத்தில்) இன்னும் தொலைதூரத்தில் பூஜ்ஜியத்திற்கு மீட்டமைக்கப்படும்.

தற்போது 16% முதல் 28% வரை இறக்குமதி வரி செலுத்தும் பாலாடைக்கட்டிகளைப் பொறுத்தவரை, பத்து ஆண்டுகளில் சுங்க வரிகள் பூஜ்ஜியமாக ஆண்டுக்கு 30 ஆயிரம் டன்கள் வரை ஒதுக்கப்படும்.

இந்த குறைப்புக்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து உணவு மற்றும் பானங்களை மலிவான விலையில் வாங்கக்கூடிய நுகர்வோர் மீது மட்டுமல்ல, உள்ளூர் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்க பயன்படும் ஐரோப்பிய உள்ளீடுகள் மற்றும் இயந்திரங்களை எளிதாக அணுகக்கூடிய பிரேசிலிய நிறுவனங்களிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

“நடைமுறையில் அனைத்து பொருட்களுக்கும் வெள்ளிக்கிழமை முதல் இறக்குமதி வரியில் சில குறைப்பு இருக்கும், கிட்டத்தட்ட அனைவரும் சில நன்மைகளை அனுபவிப்பார்கள்” என்கிறார் பிச்சாரா அட்வோகடோஸின் சுங்கம் மற்றும் சர்வதேச வர்த்தக பங்காளியான வழக்கறிஞர் கரோலினா முல்லர். “இறுதி நுகர்வோருக்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு கூடுதலாக, சில தொழில்துறை உள்ளீடுகளும் மலிவானதாக மாறும், உள்ளூர் உற்பத்தியின் விலையும் குறையும் என்ற எதிர்பார்ப்புடன்.”

ஆனால் குறைந்த இறக்குமதி வரியுடன் ஐரோப்பிய கார்களை வாங்க விரும்புவோர் அதிக நேரம் காத்திருக்க வேண்டும். எரிப்பு வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, 2032 இறுதி வரை இறக்குமதி வரிகளில் எந்தக் குறைவும் இருக்காது, தற்போது 35%. 2033 இல், 2040 இல் பூஜ்ஜியத்தை அடையும் வரை கட்டணம் குறையத் தொடங்குகிறது.

எலக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைபிரிட் வாகனங்களுக்கு, இந்த மாற்றம் 2043ல் மட்டுமே முடிவடையும். வாகனத் துறைக்கான பல்வேறு விதிகள் மெர்கோசூரில் உள்ள வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு சேவை செய்கின்றன, இது மெதுவான மாற்றத்திற்கு அழுத்தம் கொடுத்தது.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் பிரேசிலிய தயாரிப்புகள்

ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் விற்கப்படும் பிரேசிலியப் பொருட்களின் விஷயத்தில், 2,932 தயாரிப்புகளுக்கு ஐரோப்பிய கூட்டின் கட்டணங்கள் உடனடியாக பூஜ்ஜியத்திற்கு மீட்டமைக்கப்படும்.

அவற்றில் இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் (அவற்றில் 21.8%), உணவு (12.5%), உலோகம் (9.1%), மின் உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள் (8.9%) மற்றும் இரசாயனங்கள் (8.1%) ஆகியவை தேசிய தொழில் கூட்டமைப்பு (CNI) படி. ஏற்கனவே EU இறக்குமதி வரிகளில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, 5,000 க்கும் மேற்பட்ட பிரேசிலிய தயாரிப்புகள் பூஜ்ஜிய கட்டணங்களைக் கொண்டிருக்கும், இது 80% க்கும் அதிகமான பிரேசிலிய ஏற்றுமதிகளைக் குறிக்கிறது.

பிரேசிலிய அரசாங்கத்தைப் பொறுத்தவரை, சில இயந்திரத் தொழில்கள் தவிர, பழங்கள், சர்க்கரை, மாட்டிறைச்சி மற்றும் கோழி மற்றும் தோல்-காலணித் துறைகளில் ஏற்றுமதியின் தாக்கம் விரைவாக உணரப்படும்.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் இறக்குமதி வரிகளுக்கு உட்பட்ட பிரேசிலிய தொழில்துறை தயாரிப்புகளில், கம்ப்ரசர்கள், எரிபொருட்களுக்கான பம்புகள், லூப்ரிகண்டுகள் அல்லது குளிரூட்டிகள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்ஸ் ஆகியவை அடங்கும்.

பிரேசிலில் இருந்து தொழில்மயமாக்கப்பட்ட பொருட்களுக்கான இறக்குமதி வரிகளை குறைப்பது சில குறிப்பிட்ட துறைகளுக்கு சந்தையை திறக்கும் என்று முல்லர் கருதுகிறார். “சில நேரங்களில், பிரேசிலிய தயாரிப்பாளர் ஒரு அமெரிக்கருடன் போட்டியிடுகிறார், அவர் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடனான ஒப்பந்தத்தின் நன்மையைப் பெறமாட்டார்” என்று அவர் கூறுகிறார்.

பொருளாதார நிபுணர் லியா வால்ஸ், FGV-IBRE இன் ஆராய்ச்சியாளர், தொழில்துறை பொருட்களுக்கான EU கட்டணங்கள் ஏற்கனவே பொதுவாக சிறியதாக உள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டுகிறார். “ஒரு ஆதாயம் இருக்கிறது [para a indústria brasileira]ஆனால் அது பெரியதாக இல்லை,” என்று அவர் கூறுகிறார்.

ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு மிகப்பெரிய தடையாக இருப்பது விவசாய பொருட்கள் ஆகும், இது ஒப்பந்தத்தின் மூலம் குறைக்கப்படும், நீட்டிக்கப்பட்ட காலக்கெடு மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒதுக்கீட்டின் கீழ்.

“பிரேசிலிய ஏற்றுமதிகளைப் பொறுத்தவரை, விவசாய வணிகத்தில் பெரும் நன்மை உள்ளது. எங்களிடம் ஒரு பெரிய ஏற்றுமதி திறன் உள்ளது, கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஒதுக்கீடுகள் இருந்தாலும், வேளாண் வணிகம் அதன் ஏற்றுமதியை பெரிதும் அதிகரிக்கும் போக்கு உள்ளது. [para a EU] வரும் ஆண்டுகளில்” என்கிறார் முல்லர்.

சில தயாரிப்புகளில் லேபிள்கள் மாற வேண்டும்

சுங்கவரிகளைக் குறைப்பது அல்லது நீக்குவது தவிர, Mercosur-EU ஒப்பந்தம், சம்பந்தப்பட்ட நாடுகளில் உள்ள உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் பொருட்களை சந்தை அலமாரிகளில் லேபிளிடுவதைக் கட்டுப்படுத்தும் விதிகளைக் கொண்டுள்ளது, விவசாயப் பொருட்கள், ஒயின்கள் மற்றும் மதுபானங்களை பாரம்பரியமாக புவியியல் குறிப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வெவ்வேறு மாறுதல் விதிகளின் கீழ், பர்மா ஹாம், ஷாம்பெயின், காக்னாக், ஃபெட்டா, ப்ரோசெக்கோ மற்றும் போலோக்னா மோர்டடெல்லா போன்ற சிறப்புகள் தடை செய்யப்பட்ட பட்டியலில் நுழைகின்றன, இதில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் இருந்து 350 க்கும் மேற்பட்ட பொருட்கள் உள்ளன. அவர்களில் பெரும்பாலோர் பிரேசிலிய சந்தைகளில் பிரத்தியேகமாக தோற்றுவிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் மட்டுமே தோன்ற முடியும் – இதே போன்றவற்றின் பெயர் பிரேசிலில் மாற்றப்பட வேண்டும்.

அர்ஜென்டினா, பராகுவே, உருகுவே மற்றும் பிரேசில் ஆகிய நாடுகளின் 224 அறிகுறிகளுக்கும் இது பொருந்தும், தயாரிப்பு ஒத்ததாக இருந்தாலும், ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களால் பெயர்களை மீண்டும் உருவாக்க முடியாது. அவற்றில், பிரேசிலிய கச்சாசா மற்றும் அர்ஜென்டினாவைச் சேர்ந்த படகோனிய ஆட்டுக்குட்டி.

என்ன திறந்தே இருக்கிறது

மெர்கோசூருடனான ஒப்பந்தத்தை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் பராமரிக்கும் என்பது இன்னும் முழுமையாக உத்தரவாதம் அளிக்கப்படவில்லை. ஜனவரியில், ஐரோப்பிய பாராளுமன்றம், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் நீதிமன்றத்தின் (CJEU) கோரிக்கைக்கு ஐரோப்பிய பாராளுமன்றம் ஒப்புதல் அளித்தது, இந்த ஒப்பந்தம் தற்போதைய சட்டங்கள் மற்றும் உடன்படிக்கைகளுடன் இணக்கமாக உள்ளதா என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு முன், முழுமையான ஒப்புதல் பெறப்பட்டது.

CJEU இன் படி, இந்த வகையான கருத்து வழங்கப்படுவதற்கு சராசரியாக 18 முதல் 24 மாதங்கள் ஆகும். நீதிமன்றத்தின் கருத்து எதிர்மறையாக இருந்தால், சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தம் திருத்தப்படாவிட்டால் நடைமுறைக்கு வர முடியாது. நேர்மறையாக இருந்தால், ஐரோப்பிய பாராளுமன்றம் மெர்கோசூருடனான ஒப்பந்தத்தை அங்கீகரிக்க வேண்டுமா இல்லையா என்பதை மதிப்பிடும்.

இந்த காரணத்திற்காக, இந்த ஒப்பந்தம் இந்த வெள்ளிக்கிழமை தற்காலிக அடிப்படையில் நடைமுறைக்கு வருகிறது, ஐரோப்பிய ஆணையம், முகாமின் நிர்வாகப் பிரிவானது மற்றும் உறுப்பு நாடுகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய கவுன்சில் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து.

ஒப்பந்தத்தின் முடிவிற்குப் பிறகு, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் உருவாக்கிய பாதுகாப்புகளைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தால் என்ன நடக்கும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, இது கடந்த மூன்று ஆண்டுகளின் சராசரியை விட 5% அதிகரித்தால், உணர்திறன் வாய்ந்த விவசாயப் பொருட்களின் Mercosur இறக்குமதியை நிறுத்துவதற்கு வழங்குகிறது.

எதிர்வினையாக, வர்த்தக உடன்படிக்கைகளின் கீழ் குறைக்கப்பட்ட கட்டணங்களுடன் நுழையும் பொருட்களின் இறக்குமதியில் கணிசமான அதிகரிப்பு இருக்கும்போது, ​​அரசாங்கத்தை சுங்கவரி அல்லது இறக்குமதி ஒதுக்கீட்டை ஏற்றுக்கொள்ள அனுமதிக்கும் பாதுகாப்புகளுக்கு பிரேசில் ஒப்புதல் அளித்தது.

மெர்கோசூர் பக்கத்தில், சில விவசாயப் பொருட்களுக்கான ஐரோப்பிய ஒன்றிய இறக்குமதி ஒதுக்கீடுகள் அதன் உறுப்பு நாடுகளான பிரேசில், அர்ஜென்டினா, உருகுவே மற்றும் பராகுவே ஆகியவற்றுக்கு இடையே எவ்வாறு பிரிக்கப்படும் என்பது இன்னும் வரையறுக்கப்பட உள்ளது.

எடுத்துக்காட்டாக, மாட்டிறைச்சி, 7.5% குறைக்கப்பட்ட கட்டணத்தில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள் நுழையக்கூடிய அளவுக்கான ஒதுக்கீட்டிற்கு உட்பட்டது – இந்த ஆண்டு 16.5 ஆயிரம் டன்களில் இருந்து, ஐந்தாவது ஆண்டிலிருந்து ஆண்டுக்கு 99 ஆயிரம் டன்களை எட்டும் வரை.

இந்த ஒதுக்கீட்டின் பிரிவு ஒவ்வொரு நாட்டின் ஏற்றுமதி வரலாறு மற்றும் அளவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது என்று பிரேசில் வாதிடுகிறது, ஆனால் ஒருமித்த கருத்து இல்லை. பராகுவே, Folha de S. Paulo செய்தித்தாளின் படி, உறுப்பு நாடுகளிடையே ஒதுக்கீடுகள் சமமாக விநியோகிக்கப்பட வேண்டும் என்று வாதிடுகிறது. இப்போதைக்கு, முதலில் வருபவர்களுக்கு முன்னுரிமை என்ற அடிப்படையில் ஒதுக்கீடுகள் நிரப்பப்பட வேண்டும்.

அன்னிய முதலீடு இன்னும் சந்தேகத்தில் உள்ளது

கட்டணங்களைக் குறைத்தல் மற்றும் நீக்குதல் ஆகியவற்றுடன், மெர்கோசர்-ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஒப்பந்தம் சேவைத் துறையில் வணிகத்தை எளிதாக்கும் பிற விதிகளைக் கொண்டுள்ளது, பொது டெண்டர்களில் பங்கேற்பதைத் திறக்கிறது மற்றும் இரண்டு தொகுதிகளுக்கு இடையே பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பை அதிகரிக்கக்கூடிய தொழில்நுட்ப சிக்கல்களைத் தீர்க்கிறது, முல்லர் கூறுகிறார்.

வால்ஸ், FGV/IBRE இலிருந்து, பொருளாதாரத்தின் பல்வேறு துறைகளில் ஒப்பந்தத்தின் தாக்கத்தை முன்கூட்டியே அளவிடுவது கடினம் என்று கருதுகிறது, அதன் ஆற்றல்மிக்க நடத்தை அரசாங்கங்களின் கட்டுப்பாட்டிற்கு அப்பாற்பட்ட காரணிகளான மாற்று விகிதங்கள், உலகளாவிய மோதல்கள் மற்றும் பொருட்களின் விலைகள் போன்றவற்றைச் சார்ந்துள்ளது.

ஆனால் உலகில் பாதுகாப்புவாதம் அதிகரித்து வரும் நேரத்தில் தடையற்ற வர்த்தகத்தை வலுப்படுத்துவதற்கான முயற்சியில் ஒரு நேர்மறையான அடையாளத்தை அவர் காண்கிறார் மற்றும் பிரேசிலிய பொருளாதாரம் திறக்கப்படுவதை சமிக்ஞை செய்கிறார் – இது அதன் சொந்த உற்பத்தித்திறனுக்கு பயனளிக்கும். பிரேசிலுக்குள் அதிக நேரடி ஐரோப்பிய ஒன்றிய முதலீடுகள் நுழைவதை இந்த ஒப்பந்தம் ஊக்குவிக்குமா என்பது தெரியவில்லை. “ஒப்பந்தத்தால் மட்டும் இது நடக்காது” என்று அவர் கூறுகிறார்.