‘இயல்பாக உணர்கிறேன்’: மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் இறுதியாக F1 மியாமி கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 2026 இல் ரெட் புல் முன்னேற்றத்தைக் காண்கிறார்

3

புளோரிடா ஈரப்பதம் எப்போதும் ஒரு அணியின் அடித்தளத்தில் விரிசல்களை வெளிப்படுத்தும் ஒரு வழியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் ரெட் புல் ஆகியோருக்கு, ஃபார்முலா 1 மியாமி கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 2026 இறுதியாக ஒரு திருப்புமுனையாக உணரத் தொடங்குகிறது. நான்கு முறை உலக சாம்பியனான இயல்பற்ற முறையில் நடுக்களத்தில் புதைக்கப்பட்ட சீசனின் ஏமாற்றமான தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, ஹார்ட் ராக் ஸ்டேடியத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்ட தளம் மற்றும் இடைநீக்க சுத்திகரிப்புகளின் தொகுப்பு RB22 இன் ஸ்லைடைக் கைது செய்ததாகத் தெரிகிறது.

மியாமியில் வெள்ளிக்கிழமை நடந்த ஸ்பிரிண்ட் தகுதிச் சுற்று மில்டன் கெய்ன்ஸுக்கு முதல் உண்மையான நம்பிக்கையை அளித்தது. மியாமி கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஃபார்முலா 1 போட்டியாளர்களுக்கான இடைவெளியை ரெட் புல் மூடிவிட்டதாக மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் உணர்ந்தார், மேலும் அவர் தனது காரை அதிகம் நம்பலாம்.

நான்கு முறை உலக சாம்பியனான, மியாமியில் இரண்டு முறை வென்றவர், வெள்ளியன்று ஐந்தாவது இடத்திற்கு தகுதி பெற்றார் சனிக்கிழமை ஸ்பிரிண்ட் பந்தயம்.

“எங்களுக்கு ஒரு நேர்மறையான படி” 👊

மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் வெள்ளிக்கிழமை மியாமியில் தனது ரெட் புல்லின் வேகத்தில் மகிழ்ச்சியாக உணர்கிறார்! 🗣️#F1Sprint #மியாமிஜிபி pic.twitter.com/dwl8gSNNkq

— ஃபார்முலா 1 (@F1) மே 1, 2026

ஃபார்முலா ஒன்னின் புதிய விதிகளின் சகாப்தத்தில் வெர்ஸ்டாப்பன் மகிழ்ச்சியடையவில்லை, மேலும் விளையாட்டில் தனது எதிர்காலத்தைப் பற்றி யோசித்துக்கொண்டிருந்தார், மேலும் இந்த பருவத்தில் இதுவரை மூன்று பந்தயங்கள் மற்றும் ஒரு ஸ்பிரிண்ட் ஆகியவற்றில் ஆறாவது இடத்தை விட அதிகமாக முடிக்கவில்லை.

ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக முதல் பந்தயத்திற்கு முன்னதாக தனது மேம்படுத்தப்பட்ட காரைப் பற்றி டச்சு டிரைவர் கூறினார்.

“நிச்சயமாக, நாங்கள் வேலை செய்து கொண்டிருக்கும் விஷயங்கள் இன்னும் உள்ளன, ஆனால் இது எங்களுக்கு மிகவும் சாதகமான படியாக இருந்தது. கடந்த சில பந்தயங்களில், நாங்கள் ஒரு வினாடிக்கு மேல் பின்தங்கியிருந்தோம். இப்போது அந்த இடைவெளியை பாதியாகக் குறைத்துள்ளோம், எனவே அது மிகவும் சாதகமானது.”

மேலும் படிக்க: மியாமி ஜிபி ஸ்பிரிண்ட் தகுதி பெறுதல் முடிவு: லாண்டோ நோரிஸ், கிமி அன்டோனெல்லி, மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனை விட பி5 முதல் துருவத்தை கைப்பற்றினார்.

கடந்த ஆண்டு வெர்ஸ்டாப்பனின் பட்டத்தை வென்ற சாம்பியனான மெக்லாரனின் போல் சிட்டர் லாண்டோ நோரிஸை விட வெர்ஸ்டாப்பனின் சிறந்த மடி நேரம் 0.592 மெதுவாக இருந்தது. அவரது பிரெஞ்சு அணி வீரர் இசக் ஹட்ஜர் ஒன்பதாவது, 1.553 துருவ மடியில் இருந்து தகுதி பெற்றார்.

இருப்பினும், முன்னேற்றம் இருந்தபோதிலும், மேலே செல்லும் பாதை செங்குத்தானதாகவே உள்ளது. மெர்சிடிஸின் கிமி அன்டோனெல்லி மற்றும் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் ஆகியோர் இன்னும் வேக நன்மையைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் அதிக அளவில் மேம்படுத்தப்பட்ட நோரிஸின் மெக்லாரன் தற்போது வெற்றிபெறும் கார் போல் தெரிகிறது.

மியாமி ஜிபி ஸ்பிரிண்ட் தகுதி முடிவுகள்:

(ராய்ட்டர்ஸின் உள்ளீடுகளுடன்)